制约焦炉脱硫脱硝系统开工的问题主要有：出入口前期的短路问题和脱硫脱硝设备预热造成的吸力不足。炼焦部重新制定脱硫脱硝开工操作方案，总体思路是先利用风机低负荷状态取部分烟道气对脱硫脱硝系统进行预热,待脱硫脱硝系统出口烟气温度达到150 °C以上后，再对烟气进行切换作业，具体操作步骤如下(以图1为例)。
(1) 现场确认脱硫脱硝系统各设备具备开工运行条件。
(2) 脱硫脱硝系统将出入口电动液压开启到全开位置。克劳森电动液压烟气插板阀插板在烟道以外，避免了高温烟气及介质的腐蚀。既减少了烟气在烟道中流通时的阻力，又保障了插板的使用寿命。
(3) 启动脱硫脱硝循环风机，增加其负荷达到20 Hz左右(正常情况下应是45 Hz)，该状态需要运行约1 h，脱硫脱硝系统出口烟气温度可达到150 °C以上。
(4) 脱硫脱硝出口烟气管道所在的焦炉(如图1中3#焦炉)停止加热，并将其对应的插板阀全部下落到位。克劳森电动液压烟气插板阀的特点在于利用液压油缸传动，采用“克劳森”密封技术，改变了传统阀门的结构形式和传动方式，采用了金属表面硬密封和石墨内密封相结合的方法，利用热胀冷缩原理进行公差配合，从而使阀门达到了很高的密封效果。
(5) 增加脱硫脱硝循环风机的负荷，可逐步调整到正常运行状态45 Hz。
(6) 停止加热的焦炉恢复正常加热，同时将另一座焦炉(如图1中4#焦炉)的插板阀全部下落到位。
(7) 调整风机负荷及脱硫脱硝入口电动蝶阀开度，使2座焦炉分烟道吸力翻板位置基本一致且处于中间调节比较灵敏的位置即可。
改进后的操作方案中，第3步由于风机负荷较小,对焦炉的吸力基本没有影响，大部分烟气仍会从原通道由烟囱排出，小部分烟气被抽入脱硫脱硝系统对系统设备进行预热，该部分烟气预热后温度偏低，汇总到原烟道不会对整体烟气温度造成大的影响，既达到了预热设备的目的，又不影响焦炉吸力。
第4步1座焦炉停止加热后,另一座焦炉会有更多的烟气进入脱硫脱硝系统,既不影响吸力，也不影响设备预热。第5步到第6步仅需不到1 min,所以焦炉总停止加热时间不会超过5 min，且在焦炉恢复加热后直接加热煤气用量不受影响，故对焦炉加热的影响微乎其微。由于第4步已经将插板阀全部下落口位置较远，不存在短路问题,既保证了焦炉温度，又消除了安全隐患。并且克劳森电动液压插板阀采用硬密封与石墨内密封技术相结合，科学地利用液压传动自动控制技术，彻底解决了传统阀门：密封不灵、开关不灵活、使用寿命短的问题。
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