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许久不见，甚是想念。诸君好呀，这里是非洲旅行归来，为大家分享见闻的云北。本期为大家讲述的是云北非洲旅途中，所碰见的一位德国“老兵”的故事，以及它震撼到我的德国质量。
在东非烟波浩渺的坦噶尼喀湖上，有一条再普通不过的客船，默默地迎来送往，服务了几代当地居民。正所谓高手在民间，这条名为“列姆巴”号的客船，拥有着极为传奇的一生。他活过了一个多世纪，见证了德意志的没落、殖民制度的崩溃和非洲人民的新生。
一艘名为“列姆巴”号的客船
视频时长：1分51秒
跋涉到遥远的非洲参军
▲传奇的“列姆巴”号竟是一战老兵
1913年，“列姆巴”号的前身“戈岑伯爵”号在德国铺设龙骨。按照中二皇帝威廉二世的要求，这艘船要给欧洲人和非洲人都留下深刻的印象。为了满足了中二皇帝小小的心愿，戈岑伯爵号先是在德国建造，然后拆开装进了5000个箱子，最后再运到非洲组装。这样大费周章的折腾果真是既吸引了欧洲人的眼球，也给非洲人留下了深刻的印象。
▲“戈岑伯爵”下水
1915年6月，“戈岑伯爵”号作为渡轮在非洲下水，却不料赶上了第一次世界大战（我就想安静地跑码头怎么就这么难）。于是它就地“参军入伍”变成了一艘炮舰，参加了“湖中海战”。但战争以德国人的失败而告终，为避免资敌“戈岑伯爵号”也被迫自沉湖底，可谓出师未捷身先死，都没见过敌船就糊里糊涂地就结束了生命。
▲戈岑伯爵号（列姆巴）上的火炮
大起大落的打捞之旅
换做是其他国家的船，故事到这里也许就结束了。但这条船是德国造的，质量什么的大家都懂得！所以“传奇故事”才刚刚开始。
1919年，一名给比利时打工的瑞典人发现它并打捞起来，可惜重出江湖的时间非常短暂（我就想安静地跑码头怎么就这么难）。这条不按套路出牌的船居然神奇的跟着一场风暴跑了，之后又重新沉回了湖里。但“老兵”表示这是不可抗力，风暴来了我有什么办法！But，I’ll be back。！
▲沉没的“戈岑伯爵”
又过了5年，看腻了湖底风光的戈岑伯爵号，终于又被英国人发现和打捞。然后高潮来了（此时敲下小黑板）！！！英国人惊奇的发现，即便是在水底泡了这么久，这条船仍能正常跑路。于是经过一番整修之后，英国人给它更名为“列姆巴”号，让其继续跑路（呼，终于如愿了！）。
这时“列姆巴号”用的仍是德国三胀式蒸汽机，有人不禁会问：发动机泡水没问题么？这里云北只能表示，在德国质量下这都不是事儿（列姆巴号：我想说是我心不死可以吗）。
▲早年的“列姆巴号”外形与现在存在些许差异
惊人的质量与售后保障
1979年
“列姆巴”号终于在国际援助下，用柴油机换下已经用了55年的蒸汽机（从1924年英国人修复它开始计算），提升了一下自己的内在美。
1993年
还是在国际援助下，丹麦一家船厂对“列姆巴号”进行了一次整容（大修），然后“列姆巴号”就有了如今的模样。
2011年
黑蜀黍又致信德国政府请求更换或者对“列姆巴号”进行改造，德国人在考察后认为还是更换这条船更合适，因为它比大规模改造更省钱。而资金是由下萨克森州政府和德国联邦政府共同承担的。
满满的国际援助啊，谁让黑蜀黍经济不发达，兜里没钱呢。而且云北发现，德国产品不仅质量高，售后服务也好啊，即便是过了一百年也保修、包换。（列姆巴号：我虽老已，但还能跑）
如今，已经102岁的“列姆巴号”，仍在坦噶尼喀湖为当地人提供着航运服务。此处云北不得不感叹“百岁老兵”的传奇经历，也不得不佩服德国人的制造工艺。德意志帝国都没了，帝国的船却仍在跑。
列姆巴号：岁月留给我多舛的记忆和一身伤痕，但也赠与我美丽的风光和明天的希望，雄心不老，与诸君共勉。
▲赫尔曼·约瑟夫的祖父曾是“列姆巴号”的建造工人
列姆巴号：我最近在整理回忆录，让我难以释怀的湖中海战部分已经告诉云北，后期会和大家见面，有兴趣的朋友注意关注呦。
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