如果真的需要的话,应该不是用矿车,而是修建一条铁路,一路用缓坡的方式利用重力让车厢装满石头一路滑向北部湾,最近的海了。这样能量消耗最少,技术上也能实现,只是不知道意义在哪里?
现在的科技,可能用不到多久山就没了。上甘岭战役打了40多天,200多公里的地方被炮弹打下去几米深,那个年代那个技术的炮弹都打下去了几米深,别说现在了。
现在可能几个原子弹啊什么的都没有,或者鉆地的那种。然后火山一喷发,也没有了。
很多人觉得这个问题没啥意义。其实不是啊,珠穆朗玛峰阻挡了印度洋带来的季风。如果没用了山的阻挡,塔里木盆地也没有沙漠了,内蒙地区的草原将更加肥沃。而冬天没有山的阻碍印度地区也更冷了。
假定珠峰为一个圆锥体 ,则珠峰的体积为:
V=1/3(10,000,000)*((8848-4500)立方米
=144,960,000,000立方米
如果用工程车运输的方式
目前世界上最大的工程车为白俄罗斯矿用自卸车“别拉斯”,车载最大记录500吨,平均约200立方米。
144,960,000,000立方米/200(立方米/车) = 724,800,000车。
假如车数量足够,平均每辆车装载耗时10分钟,单个作业点工作 ,需要120800000小时,大约13800年。
换成1000个作业点同时工作,需要13.8年完成。
如果用定向爆破技术
这个难以核算,在珠峰下面打上数个爆破孔,再用核弹定向爆破,按照现在地铁盾构机的挖掘进度,3年应该可以挖好爆破孔。
这种方式后果比较严重。
另外一个问题,就是珠峰铲平之后对亚洲的影响
很显然的影响是全球的最高峰位置发生了变化,乔戈里峰,海拔8611米,在中国新疆与巴基斯坦交界的地方。其他对亚洲应该无明显的影响。
站在珠峰大本营,珠峰就一个小山包,它招谁惹谁了,整天跟它过不去。印度洋板块往这边挤,而成都平原板块底盘底,纹丝不动,所以川西不断地震释放能量,你把珠峰铲平一点意义没有。对了,是不是世界第二高峰贿赂你了。
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