有时遇到修路和堵车,车辆需要绕行,客车司机会根据地图上的显示,规划好要绕行的路线,就算多行点路,尽可能地走大道。他们通常只记住要绕行路的名称,以及拐弯岔路口的地名,心中有大概的方位就可以了。他们对道路认知的本领,可以达到让人吃惊的地步。
长途客车大都是公司运营,私人很少,新手开始跑的时候和老司机一起了解路况,认路,能单独上路时已经基本掌握情况了,在天天跑越跑越熟,原来刚工作时从我工作的城市到我老家,有一班车不走高速早上八点出发晚上九点到,就看司机操作的行云流水,那时觉的他十分牛,觉得自己有车也来一次,现在买车了,过年送我堂哥回去上班,他没买到票,车已经很熟了我开了十四个小时才到,上高速才九个小时就回来了
车上没有当然自己带一个了,现在手机导航这么方便,我都是用手机了。没发明导航仪的时侯是看地图看路牌。当然,那个时代我是没赶上。
临时线路看地图,跑得多了心中有谱,哪条国道在哪里与哪条县道省道交叉可通哪里再可转哪心中一本帐!跨省跨市提前规划,全国道路交通地图在脑海里比电脑还精。
过去长途汽车,坐的旅客都是满满当当,除了坐着的,还有站着的,安全性十分不好。现在国家不断加强,交通安全治理,长途汽车超员现象,也得到了非常大的改善了。现在的长途汽车都是安全,平稳,准时到达!
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