你知道飞机上吃的航空餐怎么生产出来的呢?

飞机的航空班原则上应该是本地本品牌的航空公司的食品公司所提供，但实际情况很多地方都是机场公司入股到航空公司食品公司，然后服务于其它航空公司，如果我这样解释你不太明白，

我举个例子：请你把机场公司理解为停车场，把航空公司理解为汽车品牌，把航食理解为洗车工人。现在停车场同时停入了哈佛、奇瑞、奔驰，宝马四种品牌的汽车，汽车都需要洗车，现在奇瑞有自己的洗车部门，

而哈佛、奔驰、宝马在停车场没有自己的洗车部，那么这三个品牌就需要通过停车场联系奇瑞的洗车部，把洗车的业务整体外包给奇瑞并且付费。总而言之航食属于盈利板块，各个公司如果在所属地域有关系那么航食会是必拿的版块。

食品安全是乘客非常关注的一个焦点问题，对于航空餐食，食品安全保障更是重中之重。郝慧琴介绍，航空食品的标准比普通食品要高出许多，他们在生产时严格执行ISO9000质量管理体系和HACCP食品安全保证体系要求，对每种菜品的生产时间和保质时间都有量化的标准。

在航班预计起飞前两小时，航食便会装进恒温配餐车，负责成品餐食配送的航机员要对装餐的每个食品手推车做好铅封，记录铅封号码后再装入航机车辆，在进入飞行区之前要先进行安检。驾驶航机车辆的司机以及送餐的航机员，也都要经过严格的安检。　　

“一般经停飞机的经停时间为40分钟，我们的航机员是这样安排的：小飞机或简餐是2人，上机配餐时间在5分钟左右。大飞机是3人，配餐时间在12分钟左右。”郝慧琴告诉记者，目前公司的航机员有两组共32人，春运期间每人每天的工作都是满负荷运转。　

　

对于航班上提供的饮品，郝慧琴表示，饮品基本是由航空公司自备，如果有航空公司特别要求配送，公司也会提前准备。