为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化？

当我们开车在高速或者坐车从高速路上经过时，稍微细心一点就会发现高速两边一定距离内都没有种庄稼而是全部的绿化树木。

我国高速两边都预留50米用来绿化，禁止农民种庄稼，这是为什么呢？

国家有规定，重点高速公路两侧要预留50米，普通高速公路30米，国道20米，省道15米，县道10米以及乡道5米。就是说这个距离范围内不准种庄稼，不准盖房子，只能用来绿化，基本上都是种树。那么为什么国家要有这个规定呢？主要有以下几个目的：

一、美化环境，减轻驾驶及乘车疲劳。

统一预留的两则规划植树，增加了绿化面积，改变了沿路的小气候。路成线，林成带，条条大道美如画。让车溶入绿带中，开车的人心情舒畅，坐车的人也心旷神怡，人车都在画中游。

二、净化空气、保护环境。

高速公路上车的速度都很快，难免会有灰尘扬起来，如果有风能飘很远，绿化带可以有效减少灰尘飘扬的距离，起到减速带的作用，跟我们在北方沙漠地带的种植的防护林效果类似。

三、调节路面气温。

公路两边的树林可以改善路面的温度环境。夏天，吸收太阳辐射，可以一定程度上效降低路面温度；冬天，两旁植物形成一条带，使得已被路面吸收的太阳能较难散发出去， 路面降温就没那么快。就像阴天的云层一样，白天挡住太阳，使地面温度上升慢，晚上阻止地面向外辐射热量，起到了一个保温的作用。

四、作为缓冲地带，保护路边的庄稼人。

作为缓冲带，保护预留区域附近的庄稼，如果路边直接就是庄稼地，没有缓冲带，万一路上发生交通事故的话，可能会损坏地里的庄稼，也可能伤害地里的农民，庄稼损坏都还好，可以再补种一下，但是如果对农耕人员造成伤害的话就很难补救了，所以缓冲地带非常有必要。

五，中国快速发展，汽车保有量越来越多，高速道路越修越宽，预留50米绿化也是为以后扩建预备条件。毕竟高速公路建设关系到很多地方乡村，拆迁安置是一项巨大的工程。

综上所述，国家高速公路两侧预留50米做绿化出于粮食安全和人身生命财产安全考虑，有利而无害。