2021年4月16日上午，全球首条无人驾驶云巴开通活动在重庆璧山举行。
重庆云巴示范线起点位于璧山高铁站，终点位于重庆地铁1号线璧山站，正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站。项目于2019年8月正式开工建设，于2020年9月开始试运行。
云巴是比亚迪集团历时7年，耗资100亿元倾心打造了具有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独立路权的立体智能交通系统，填补了中小运量轨道交通运输制式的空白，具有智能、绿色、经济的特点，为城市提供一种全新出行方式，是城市公共交通的有效补充，同时拓展延伸公共交通运力进入城市次干道，为解决城市公共交通拥堵问题、推动交通网络化、提升城市品质提供了有效的解决方案。
云巴具有转弯半径小（最小半径仅为15米），爬坡能力强（最大可达12%）、噪音低、振动小、安全性高、敷设方式灵活等优点，每小时运能0.6-1.0万人，最高运行速度达80公里/小时，与传统的交通方式轻轨和地铁相比具有建设成本低、建造周期短、可完美融入周围环境等优势，能为乘客提供更智能、舒适、便捷的出行体验，助力城市交通新升级。
璧山云巴示范线汇集了多项全球顶尖的智慧城轨黑科技，搭载全自动无人驾驶系统，达国际最高等级全自动运行水准，可实现人脸识别，乘客可无感进站，享受智能、便捷、高效的出行体验。
璧山区还将依托云巴轨道打造一条“骑行+步行”的慢行系统，形成一条城市绿廊，将公共交通的科技之美与城市发展相融合，助力重庆打造未来城市“样板间”。
为构建全区立体快速交通网络，吸引更多北京人才，促进经济更快更好发展，武清区规划兴建云巴，全长10公里，时速不低于每小时70公里，起点位于京津城际站，区间经过佛罗伦萨小镇、生物谷等重要节点，最后达到终点——京津产业新城。
武清规划兴建云巴，通过无缝对接京津城际铁路，可更加方便北京大专院校和科研院所精英和企业家来武清区投资创业。按照规划，该云巴2021年将正式开工建设，建设时间为2年，预计项目投资将达到18亿元左右。
2020年9月的武清区城市发展高峰论坛暨武清区第五届经营性用地推介会上，曾经透露过云巴的大致走向。
整理:陈枫/来源:魅力武清
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