香港新聞網4月16日電 據香港《大公報》報道，隨着港珠澳大橋通車時間越來越近，其運營管理維護備受關注。記者15日從大橋管理局獲悉，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼一行日前考察大橋，強調將港珠澳大橋科技創新成果及時上升為國家標準，各方要加快推進人工智能在大橋運營管理中的應用。目前，大橋正加快開完善人工智能和大數據的管理平台和自動化裝備，以實現大橋“智能監控─自動檢查─自動維護”運營。
科創成果上升為國家標準
萬鋼在考察期間強調，大橋無論在建設過程還是未來的運營管理，都需要以創新驅動引領，着力科技創新。一方面，做好大橋建設科技創新成果的總結、梳理和凝練，科學合理地把好經驗和科技創新成果及時上升為國家標準。另一方面，強調大橋運營管理引入人工智能技術尤為關鍵和重要，各方要加快推進人工智能在港珠澳大橋運營管理中的應用，落實“科交協同”兩部合作協議，促進產學研用的融合，進一步展現國家實力。
大橋管理局有關負責人表示，港珠澳大橋運用了很多新技術，集成了包括收費、通信、監控、交通安全設施、供配電等12個子系統，所用設備種類繁多、數量龐大，系統集控要求高、難度大。以收費為例，香港採用快易通系統，按通行的次數實行月結；內地則是ETC電子收費系統，採用預存扣款，當中還涉及人民幣和港幣的跨境結算。如何兼容多種軟體、識別系統和收費方式，都關係到大橋的營運質量和用户的行車感受。
該負責人透露，港珠澳大橋在運營維護設計之初，便設立人工智能研發籌備組，以國家實施“新一代人工智能”重大科技項目為契機，促進大數據、人工智能和交通基礎設施運營維護深度融合，力爭實現整座大橋的智能監控、自動檢查和採集數據、自動化維護。
據悉，為實現對超長跨海通道的運營維護開創新格局，大橋口岸將啟用人臉識別、監管雲平台等新型智能設施。其中，在珠海口岸，採用最新技術的海關大型監管設施設備已陸續進場，包括“一站式”卡口系統在內的七大平台、近百個系統正在抓緊開發完善中。
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