真正的溫哥華市僅有西區,東區,中國城,市中心所組成,因受限於北邊的海岸山脈,及南邊的太平洋,所以整個城市由西往東發展,發展出十二個以上之衛星城市,但這些衛星城市又被海港,假溪(False Creek),河港,菲沙河(Fraser River)等切斷,所以在大溫哥華城市之中建築了許多橋樑做為連接,所以溫哥華的橋樑也算相當有特色!橋樑是跨越峽谷、山谷、道路鐵路、其他水域、或其他障礙而建造的結構,是一種由水面或地面突出來的高架,用來連著橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊,又或者起在地上升高,檻過下面的河或者路,讓下面交通暢通無阻。橋時常也可做為一個地標!!像上圖即是跨過菲沙河上之艾利克斯菲沙橋(Alex Fraser Bridge),算是溫哥華俱代表性的橋樑之一。

 
溫哥華連絡西北溫與市中心的重要過港橋樑-獅門橋(第一窄橋)
聯絡溫哥華與北溫哥華的第二窄橋,實際上即是HWY1的跨港橋樑
False Creek假溪上三座橋樑之一的Cambie Bridge(甘比橋)
 
False Creek假溪上三座橋樑之一的Granville Bridge(格蘭佛橋)
 
False Creek假溪上三座橋樑之一的Burrard Bridge
Oak Bridge(橡木橋)
 
連接溫哥華機場與溫哥華的Arthur Laing Bridge(亞瑟橋)
 
2009年為配合冬季奧運所新建之機場捷運系統跨過菲沙河之上之捷運橋樑,預計2009年9月通車使用
Knight Bridge (騎士橋)
Queensborough Bridge(女皇自治橋)
Pattullo Bridge(派特洛橋)
 
架空鐵路捷運系統跨越菲沙河連接新西敏市與素里市之捷運橋樑
 
Port Mann Bridge(波曼橋)即是進入菲沙低陸平原之重要橋樑,也是Hwy1上重要橋樑