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安全驾驶汽车经验谈——城市道路驾驶之四/江景舫-[福建省道路交通安全协会官网]
2011年03月16日安全驾驶汽车经验谈——城市道路驾驶之四/江景舫
本栏目上个章节与大家谈到了城市道路驾驶中的路口安全驾驶有关信号化应注意的问题。本章节继续讲述城市道路路口驾驶应注意的安全事项。
一、信号化路口的通行规定
图1
1、排队等候的规定:
当接近路口遇红灯时,应将车停在停车线以外等候放行,没有停车线的地方应停在路口以外。路口以外,一般是指距交叉路边缘线连线5米外的地方,如图1:遇前方车辆在排队等候时,应依次跟车排队等候。右转弯车辆遇红灯时虽然允许通行,但遇同车道前方车辆在排队待行时,应跟车排队待行,不得越道穿越。当越道进入路口时,如遇绿灯放行车辆中直行车辆,就会在路口与中越道车辆发生正侧位的横向冲突。现在城市的主干道和部分次干道路口多设有渠化车道,因此在距路口100米外,就得观察有无渠化车道指示标志或标线,尽早变更车道,以便顺利进入渠化车道,避免危险。如路段是两车道的,左行车辆应迅速变更到左侧车道上。如道路一侧有三条以上车道的,直行车辆要注意,因为路口根据流量、流向有可能设置两条左转或右转的渠化车道,如不注意就可能被挤进左转或右转车道。此时如车道分界线是虚线时,可以打转向灯,请求变更车道,如后车不让切记不可强行穿插,因这是违法的。如已进入渠化车道的实线,只有按渠化导向车道的方向行驶,走些冤枉路去绕回。现在城市路口堵塞现象严重,排队车辆会堵到路段上的人行横道或黄网线区,遇此情况车辆不得在人行横道或黄网线区上停车待行。这样既可方便行人和非机动车通行,也不影响堵塞车辆通行的时间,因为当前方放行时,后方车辆会迅速跟上。这不仅是提倡文明,也是法定的,如有违反一些城市都会给予重罚。
2、信号灯放行时的通行规定:
图2 左转弯导向线
绿灯亮时车辆放行,如遇有时间显示的红灯,在转绿灯的前3秒,就要做好起步准备,灯一亮就起步,虽然信号周期内有设定两秒钟的绿灯损失时间,但及时起步会使本车道车辆多通过一至两辆。当遇到路口堵塞时,不得继续驶入路口,一旦进入也只能在路口内跟车等候,如此时信号灯转换,左右两路的放行车进入、这个路口就会堵成“死结”,即使交警赶来也难迅速疏通。所以车辆继续进入不仅违法,也会大大地延误通过路口的时间,欲速不达。绿灯放行时左转车的通行空间,也有规定,如路口中有左转弯车能行导向线的(如图2),要在导向线左内侧通行,没有导向线的应靠路口中心点的左侧通行,因为导向线的右侧和中心点的右侧是非机动车行驶的空间,要驶入算是借道通行。此外路口放行有一个老规定和一个新规定值得注意,老规定是转弯车让直行车,新规定是右转弯车辆让对向左转车辆先行。同样是转弯车也同有通行权,之所以这样规定,主要是考虑到对向左转车通过路口距离长,让其先行不会使它滞留在路口,而影响到下一个信号周期放行车辆的通行。这是规定也是处理事故判定事故责任的依据,请多留意。
二、通过优先式路口应注意的事项
图3 停车让行标志
图5 减速让行标志
图4 停车让行线
图6 减速让行线
图7 干路先行标志
优先式路口指的是,没有设置信号灯,车辆相遇让交通法律、法规赋予先行权的车辆优先通行的路口。在没有交通警员指挥时,就存在了谁让谁的问题,过去交通法规有规定:支线车让干线车先行。这条规定已被取消,这主要是考虑到现在许多车跨省通行,到一个陌生的地方,很难能一眼判明哪条路是干线,哪条路是支线,所以改成现在的让行规定:进入路口时见有让行标志、标线的,应按标志标线的规定行驶。让行标志、标线有两种:一是停车让行标志呈八角形,如图3,地面划有两条实线的停车标线,如图4。二是让行标志呈倒三角形,如图5,地面划有两条虚线的停车标线,如图6。停车让行标志和标线,一般是设置在行车视线不良的路口,遇此均应停车观察,确认无来车时,方可进入路口。遇减速让行标志时可在行进中减速并观察,确认安全后通过路口。遇没有设置让行标志、标线的,就得按法律、法规让行。在路口对向交会时,转弯车让直行车先行;不同方向车辆交错时,让右方道路上的车辆先行;在三叉路口转弯车让直行车辆先行;同是转弯车相对方向的右转弯车让左转弯车先行。由于取消了干线与支线的规定,这些规定在实践中还存在一些冲突,即不同方向车辆交错时,让右方道路上的车辆先行。而转弯车让直行车先行也有冲突。如在国道上通行的车辆车速较快,在与县道交会的路口,若是三叉路口还好办,县道上的车辆都是要转弯的。但若是四叉路口,两辆车都是直行时,按此规定国道上的车辆还要让县道上的车辆先行,特别是城市郊区城乡结合部,接入的支线多,显然不合理。为此我省《实施办法》做了补充规定:在没有施划标志、标线道路上的车辆应让有标志、标线道路上的车辆先行,同时还要求管理部门在所有四叉路口上设置让行标志。为了让干线上车辆减少让行顾虑,我国还设计了干线先行的标志,如图7,设置这个标志的同时也会在支路上设置让行标志,让在干线上行车的车辆不要每过一个路口都要减速准备让行。但在这里要提醒大家,不要因为这个标志,而忽视观察和做好通过路口必要的措施准备,防患意外。
三、环形路口通行规定
环形路口是指:各方向来的车辆通过一个环形道路,实现变向分流的路口。一般情况下它不设信号灯,它的优点是将交会车辆的正侧面冲突变为交织和分离冲突,可实现不间断的连续交通流。但当通过路口的车流量大于2000辆/每小时时,它会形成堵塞,若大型车比重大时会发生严重堵塞。因此部分环形路口也设置了红绿灯,对有设信号灯的按信号化路口通行规定通行;对没有设信号灯的,《交通安全法实施条例》只规定:准备进环形路口的车辆让已在路口内的车辆先行。已在路口内的车辆指的是:已完成了右转进入环形路行驶,接近所在路口的车辆。这里规定的让行,没有规定停车让行还是减速让行,但体现一个“让”字,这就赋予了对方的优先通行权。在环形路口行驶有两个风险,一是进入路口与路口内的车辆发生交织冲突,二是驶离环形路口有变更车道的风险。由于城市土地资源匮乏,城市的环形路口道路环形半径一般不大,多为20—30米,车道大多设置两到三个,留给出路车辆变更车道的道路长度有限,所以除要进行左转弯的车辆,最好不要进入最内侧车道行驶以免出路口时,要变更多条车道。
四、在城市交通组织有优化措施,行车应注意的问题
我省城市道路的路网结构都不很理想,随汽车保有量的增多,堵塞现象日益严重,为缓解堵塞,必将采取交通组织措施,如禁左、禁右、单行,定时变更车道通行方向等。这些措施都是用交通标志、标线和可变交通信息板来进行规制的。部分城市还有应用智能化交通信息体系来疏导交通。如用线路图来显示某段道路已堵塞并指引可通道路的线路;用交通服务电台广播发布交通信息等。所以在城市驾驶应注意观察标志、标线和交通信息板,并服从其规制,并要打开交通电台获取该城市的交通信息,来调整自己的行车路线。如遇禁左、禁右标志时,不可违反。看有否交通信息板告知走线,如有则按信息板告知的线路走,如没有信息板,且又对这个区域交通不熟悉时,有两种方法可选择,一是直行至前方路口调头再从这个路口右转。二是应用三个右转来到达。这个方法在交通组织术语上称“立交平做”措施,即看一下路口的路牌,记住向左转的路名,直走见有路口就右转第三个右转时看一下路名确定回到左转路时,直行则可通过原路到达。如忽视单行线标志或者是跟随公交车进入,发现路面上有朝着车头方向的箭头标线时,就应当意识到误入单行线了,因为城市公交优先,有的单行线是充许公交车双向行驶的,此时趁未被发现,可迅速找个位置调头返回,不可一直逆行到下一路口,否则必会被路口监控探头或值勤交警查处。
五、在城市道路上停车要注意的问题
有行必有停,在我国城市驾车是行也难、停也难,特别是中心城区停比行更难。停车有两种,一是停放,指的是车辆停车,驾驶员和车上人员离开车辆。车辆被滞留的行为或车上人员没有全部离开,但没有会开车的,也视同为停放。二是停车,指的是车辆停下,驾驶员没有离开,遇到影响他人通行时,能及时驶离的临时停车。同样是停车如有违反法律、法规的,后果是不一样的,如前者则会被开具罚单,若有影响交通的还会被拖走,如是后者,警员会口头警告并责令驶离,只有不听警告拒绝驶离的,才会被开具罚单。停车如何避免被开具罚单呢?
1、车辆停放规定
车辆停放只能停在规定的停车场所,停车场所分为路内停车场和路外停车场,路内停车场所指的是道路规划红线内或合法建筑物外沿内,有施划停车泊位的场所。因此在城市市区道路范围内,只有施划的停车泊位,才能停放车辆。但要注意有些停车泊位是有时间限制的,如部分夜间泊位,白天是不能停放的。还有一些断头路少有车辆通行的地方,不会影响他人通行的也可以作暂时停放。路外停车场指的是,在道路范围以外设置的供车辆停放的场所,包括公共停车场,非公众停车场。公共停车场是用以停放公众车辆的场所(含非公共停车场为公众车辆开放的停车场所);非公共停车场包括专用停车场和单位、小区内设的配建停车场。这些地方都是可以停放车辆的。如果你能将车停在道路范围以外的地方,包括未经许可不得入内的小区,只要当地同意均不违法。
图8 禁止路边长时停放车辆线
图9 禁止路边临时或长时停放车辆线
2、临时停车规定
临时停车,先要了解禁停规定。禁停原则是:“在道路上临时停车不得妨碍其它车辆和行人通行”。《实施条例》作了具体规定。这里作简单提示:在城市道路上设有禁停标志、标线的路段;在机动车道与非机动车道或人行道有设置隔离设施的路段以及人行横道、施工路段;在距交叉路口、隧道口50米内的路段,距公交站、急救站、消防栓、消防队门口30米以内路段,均禁止停车。由于我国的禁停标志未设置绝对禁止临时停车路段的标志、也就是连即停即开都不允许的路段禁停标志。所以对禁停标志的应用就不很规范。如部分城市路口悬挂了禁停标志,下面的辅助标志是“全路段、但设置停车泊位除外”,试想该路段既然可以设停车泊位让暂时停放车辆,应该是允许停车上下人员即走的临时停车。但是要提醒大家注意观察,路沿道牙石上是否喷有红白相间的漆或是喷成一色黄漆,如图8、图9,如有喷一色黄漆,那是连即停即开都不允许的。道牙喷漆在外省城市有看到,但在我省城市少有。福州市群众路东段倒有看到已经褪色的黄漆道牙,这点大家不可疏忽了。(
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