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心情音乐 边听边读
已逝的风华绝代
——老济南火车站
作者：水果月亮
很早就想写写老济南火车站，她一直是我心上的痛点，每次想起来都忍不住愤慨一阵子。她给我留下最初的印象是在2004年，我送一位朋友远行，买了张站台票，她就这样赫然印在票面上。一时间我蓦地呆住了，我从来不知道，济南的火车站什么时候是这个样子？反复思量，貌似她又确实在我童年的记忆中模糊出现过。
后来回到图书馆查了好多资料，老济南火车站在我的脑海中渐渐清晰起来，我的愤慨也跟着与日俱增起来。济南老火车站是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计建造的，是一座典型的德式车站建筑。她曾是世界上唯一的哥特式建筑群落车站。她曾是亚洲最大的火车站。她曾登上清华、同济的建筑类教科书。她曾被二战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。她曾是建筑界无人不知、无人不晓的典型建筑。电影《大浪淘沙》也拍摄于此。她曾经，如此璀璨，如此辉煌过……
在英国的一所大学里，一位教授在介绍中国济南的“老火车站”时，足足讲了40分钟。她伸向蓝天的高大钟楼便体现了欧洲中世纪的宗教理念，但设计者又把与他们信仰中的上帝相衔接的尖顶改换成了罗马式的圆顶，并把圆顶下的墙面装饰上四个圆形大时钟，用以替代只可用听觉感知的教堂钟声，既增添了视觉观赏性，又为旅客提供了方便。欧洲历史上流行最广、最具民俗性的巴洛克建筑风格在济南老火车站这座小小建筑中也有多处体现：钟楼立面的螺旋长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座不大也不算太小的洋式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。
1972年为欢迎柬埔寨西哈努克亲王来济南，车站新建了从站台直通站前广场的出口，当时称迎宾门。我的大学老师当时曾作为学生去站台迎接，亲身经历了济南站最美丽的时刻。后来她说,走遍了大半个中国却没有一个车站能比得上济南老火车站那时的美丽。
这些，原本可以让这座建筑，成为济南的城市骄傲，或者是名片。但是，造化弄人，在长官意志、愚昧思想的共同作用下， 1992年7月1日，这座足以彪炳人类建筑史的辉煌建筑，被强制拆除。曾经的荣耀，在这一时刻，凝固为永远的耻辱，也成为这个城市心中永远无法挥去的痛楚。
1992年之前，建筑师赫尔曼菲舍尔的儿子，每年都会带一批德国专家来免费为济南老站提供维修和养护，他说这座车站再用300年也没有问题。听到老火车站被彻底毁掉的消息后，菲舍尔气得老泪纵横，并表示再也不会来济南，也永远都不会原谅做出决定的中国官员。关于德国人，他们不是所谓的做好事，这是德国人严谨的态度使然——他们不能容许自己的工程出现问题。建筑跟国籍无关，艺术跟国籍无关。
济南老火车站拆除后不久，著名电影表演艺术家，故事片《大浪淘沙》中的男主角于洋出差到济南，火车开进济南站，同行的人请他下车，他向车窗外看了看说：“慌什么，还没到济南呢，那车站很漂亮，有一个德国人建的钟楼。”他主演的那部片子很多故事发生在济南，外景自然也少不了大明湖、千佛山、第一楼和老济南站。当同行的人告诉他这就是济南站，老车站已拆掉时，他惊讶不已，坐在车上半天说不出话来
1992年7月1日上午8点5分，老站钟楼上精准的机械钟永远停止了转动，伴随着济南人走过80个春秋的老车站也就此作古。无法计数的市民，涌到老火车站。很多家庭几乎是全家出动，大家扶老携幼，合影留念，与这座陪伴了他们近百年的建筑，作最后的告别。
愤怒显然不是属于哪个人的。这一事件，在国内引起了强烈反响，被评为“中国十大野蛮工程”之首。著名学者刘会远著书指责这是“没有文化的表现”。直到今天，还被许多学者专家引为反面教材，令济南人蒙羞。“它是殖民主义的象征，看到它就想起中国人民受欺压的岁月……那钟楼的绿顶子像是希特勒军队的钢盔，有什么好看的？”这句话出自当时的济南某市长，成为拆除济南老火车站的理由。这句经典评语也伴随着老火车站的离去，永远地被载入史册了。
那个时候网络还不像现在这么发达，舆论也没有这么大的力量，老济南车站就这样静静的接受被拆除的命运。由于建筑实在坚固，本计划一月拆完的火车站竟拆了半年，耗费了巨大的人力物力，终于使曾阅尽济南百年开埠历史的济南老火车站消失在尘埃之中。同时遭拆除的包括一直被视为“殖民符号”的日本宪兵本部大楼、德国电报大楼，乃至和殖民主义八竿子打不着的瑞蚨祥老店、万竹园前园等。取而代之的是耗资几亿元的毫无特色的新火车站，中国最有特色的火车站就这样永远消失了。
我是80后生人，当自己真正的长大懂事时，那座经典的德式火车站，已经化作一捧烟尘，不复存在了。我想，如果在以后的日子里，我不曾听说这座建筑的故事，不曾看到它精美绝伦的造型，或许，我的心，不会如此地隐隐作痛。既然热爱这座城市，我想我有这个义务和责任去保留它那残缺的记忆。失去记忆的城市将失去魅力，同样，失去历史的车站也将失去文脉。承载与保留、拯救与跨越、追溯与见证。车站未来的脉络，其实就保存在车站的记忆中……
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