共享单车、共享汽车、无人便利店、无人驾驶。。。互联网虽然正在以摧枯拉朽之势融入传统行业,但却一直对传统制造业的改造不大。
如今,一种以“分享产能”、“共享工厂”的新型生产模式在全国各地兴起,让工厂插上了互联网的翅膀。
新华社杭州的报道:
比如一家位于浙江桐乡的羊绒制品工厂,是当地第一家接入互联网的工厂,再加入1688的淘工厂平台后,主要为小型网店加工毛衣,版型都是设计图拍照过来,虽然刚开始接入商家的订单都是小单,一批只有20件至30件。但是开机率从以前的60%能达到现在的90%以上!并且一条生产线可以加工好多个品牌!淡季也能做到扭亏为盈!
该工厂于是又在平台上和周边9家企业抱团发展,成立了“虚拟联合工厂”,统一接单,集中打样,再按照每家工厂的生产情况分配单量。接到无法消化的订单,共享给其他订单匮乏的工厂。
“我们实行‘谁的机器在空闲、谁有档期、谁去做’模式,还可以避免延期交货的问题。”当地很多工厂也纷纷联动了起来,这种做法让那些淡季生产停滞的工厂根据情况调节生产能力。简而言之,互联网让它们的需求多元化了,也就不存在淡季和旺季。
据了解:阿里巴巴集团旗下1688淘工厂平台提供的数据显示,全国已经有1.5万家服装工厂开始转变生产方式,覆盖了全国16个省份。
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所谓的共享工厂,就是传统制造企业基于互联网,将制造资源数字化、在线化,通过向社会分享技术、装备、服务等,促进线上、线下资源互动整合,并借助互联网平台,充分挖掘“云(云计算)+网(互联网)+端(智能终端)”信息传导模式下数据和信息的价值,大幅提升边际效率,促进形成具有更高生产效率的产业体系。
共享工厂的本质就是定制和外包!如今是个性化需求的时代,消费者开始引导供应链。未来的消费关系是:消费者需要什么,生产者就得生产什么,这是一个逆向生产的过程。
个体价值的发现和崛起,业已体现在制造环节链中。
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曾鸣教授的《 在未来五年,S2b是最有可能领先的商业模式》这篇文章里,提出了“真正的S2b其实是S2b2c”。整合了前端的供应链的大S,赋能小b,一起更好地服务用户。 在B2C很难做到真正的产业升级的时候,S2b2c给了创新者一个切入市场的机会。
传统的B2B或者B2C模式,这两个环节是割裂的。生产者和消费者之间并不是直接双向交流,可以互相反馈的,这也意味着双方的价值没有被充分发挥出来。
以后的共享工厂,可以让两端充分沟通,彼此赋能,真正成为S与小b共同服务C的模式。
共享工厂的出现,不但避免了大量机器的闲置,还能共享海量分散的生产能力,更重要的是大型企业将分享经济与“双创”平台建设相结合,为牵引、挖掘创新潜力提供了新的手段。如海尔的“海立方”,向全社会分享技术、设备、资金、供应链等资源,同时又利用平台上汇聚的资源创新企业管理模式。目前该平台已集聚了50 多亿元的创业孵化资金、1300 多家风险投资机构、3 万多家销售渠道资源、6 万多家加工制造资源和98 家孵化器资源。
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从生产决定消费,到现在的消费决定生产。这不但是社会效率的提升,也是时代不可阻挡的潮流。
目前的制造业与互联网正在加速融合,处于从局部扩散向全面渗透、从生产变革到模式创新、从产业链整合到构建新型制造体系的阶段。共享工厂尚未形成整合各方生产能力的分享平台,共享工厂发展模式、盈利模式尚不清晰,基于所有权和使用权分离的生产组织模式急待创新,所以拥有巨大的市场机会。
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