共享单车、共享汽车、无人便利店、无人驾驶。。。互联网虽然正在以摧枯拉朽之势融入传统行业，但却一直对传统制造业的改造不大。
如今，一种以“分享产能”、“共享工厂”的新型生产模式在全国各地兴起，让工厂插上了互联网的翅膀。
新华社杭州的报道：
比如一家位于浙江桐乡的羊绒制品工厂，是当地第一家接入互联网的工厂，再加入１６８８的淘工厂平台后，主要为小型网店加工毛衣，版型都是设计图拍照过来，虽然刚开始接入商家的订单都是小单，一批只有２０件至３０件。但是开机率从以前的６０％能达到现在的９０％以上！并且一条生产线可以加工好多个品牌！淡季也能做到扭亏为盈！
该工厂于是又在平台上和周边９家企业抱团发展，成立了“虚拟联合工厂”，统一接单，集中打样，再按照每家工厂的生产情况分配单量。接到无法消化的订单，共享给其他订单匮乏的工厂。
“我们实行‘谁的机器在空闲、谁有档期、谁去做’模式，还可以避免延期交货的问题。”当地很多工厂也纷纷联动了起来，这种做法让那些淡季生产停滞的工厂根据情况调节生产能力。简而言之，互联网让它们的需求多元化了，也就不存在淡季和旺季。
据了解：阿里巴巴集团旗下１６８８淘工厂平台提供的数据显示，全国已经有１．５万家服装工厂开始转变生产方式，覆盖了全国１６个省份。
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所谓的共享工厂，就是传统制造企业基于互联网，将制造资源数字化、在线化，通过向社会分享技术、装备、服务等，促进线上、线下资源互动整合，并借助互联网平台，充分挖掘“云（云计算）+网（互联网）+端（智能终端）”信息传导模式下数据和信息的价值，大幅提升边际效率，促进形成具有更高生产效率的产业体系。
共享工厂的本质就是定制和外包！如今是个性化需求的时代，消费者开始引导供应链。未来的消费关系是：消费者需要什么，生产者就得生产什么，这是一个逆向生产的过程。
个体价值的发现和崛起，业已体现在制造环节链中。
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曾鸣教授的《 在未来五年，S2b是最有可能领先的商业模式》这篇文章里，提出了“真正的S2b其实是S2b2c”。整合了前端的供应链的大S，赋能小b，一起更好地服务用户。 在B2C很难做到真正的产业升级的时候，S2b2c给了创新者一个切入市场的机会。
传统的B2B或者B2C模式，这两个环节是割裂的。生产者和消费者之间并不是直接双向交流，可以互相反馈的，这也意味着双方的价值没有被充分发挥出来。
以后的共享工厂，可以让两端充分沟通，彼此赋能，真正成为S与小b共同服务C的模式。
共享工厂的出现，不但避免了大量机器的闲置，还能共享海量分散的生产能力，更重要的是大型企业将分享经济与“双创”平台建设相结合，为牵引、挖掘创新潜力提供了新的手段。如海尔的“海立方”，向全社会分享技术、设备、资金、供应链等资源，同时又利用平台上汇聚的资源创新企业管理模式。目前该平台已集聚了50 多亿元的创业孵化资金、1300 多家风险投资机构、3 万多家销售渠道资源、6 万多家加工制造资源和98 家孵化器资源。
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从生产决定消费，到现在的消费决定生产。这不但是社会效率的提升，也是时代不可阻挡的潮流。
目前的制造业与互联网正在加速融合，处于从局部扩散向全面渗透、从生产变革到模式创新、从产业链整合到构建新型制造体系的阶段。共享工厂尚未形成整合各方生产能力的分享平台，共享工厂发展模式、盈利模式尚不清晰，基于所有权和使用权分离的生产组织模式急待创新，所以拥有巨大的市场机会。
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