埃隆·马斯克（Elon Musk）有多厉害就不用多说了，别人一辈子都做不成的事，他接二连三都做成了。
从PayPal的成功，到SpaceX、特斯拉……人们好像看不到马斯克的极限在哪里。
对于这样的人，我们习惯于称之为“天才”，其实在很早的时候，马斯克就已经“封神”了，“硅谷钢铁侠”的外号可不是白叫的。
我总觉得，这是一种大众对自己平庸的自我安慰——反正他是天才，跟我不一样，他能做到而我做不到，这是理所当然的。
马斯克确实智商很高，但他也绝不是爱因斯坦那样的天才人物。
实际上，马斯克对自己的定义就是“工程师”（他父亲是一位机电工程师，母亲是模特）。而众所周知，马斯克在商业上也很有天分。
美国人有个很好的思维方式，那就是勇于把英雄拉到凡间，他们人物英雄也是普通人，他们推崇英雄的伟业，但目的是为了激励自己。
有人就曾经提出过一个问题，如何成为马斯克这样的人？马斯克的前妻贾斯汀还回答过这个问题。
她指出，要想成为马斯克这样的人，需要具备极端的性格，要在很多层面有所牺牲，另外你还要足够痴迷。
但我认为贾斯汀这个答案对普通人帮助不大，毕竟“极端的性格”应该是很难学到的。
对普通人来说，有没有成为“马斯克”的方法？
有的。
我们可以从第一代特斯拉开始说起。2004年，马斯克投资特斯拉并出任董事长，然后特斯拉从20多人增加到150多人。但万事开头难，首款车型Tesla Roadster直到2008年才开始交付，而且成本严重超支，因为提高了售价，马斯克还一度遭到车主的围攻。
2012年，特斯拉推出了Model S电动跑车，然后是SUV和商用卡车。2019年，特斯拉发布Model Y紧凑型SUV，同年，国产特斯拉Model 3开放预定。
十几年时间，马斯克推动了特斯拉的一路迭代，从最初富人的玩具，到走入寻常百姓家，这个过程艰难而曲折。
在13年前，大概没有人相信特斯拉会这么成功，恐怕马斯克自己也不会想到自己有一天会当首富，特斯拉会成为他的“提款机”。
所以，我想说的是，不管特斯拉还是马斯克，其实都是一路迭代过来的，迭代的内涵就是进化。
普通人要想成为马斯克这样的大神，“极端的性格”是学不到的，但这种迭代进化的思维和努力是可以学到的。
我们看看电脑和手机上的系统，都是这个模式，一直有新问题，一直有升级。
人生和事业也是如此，所谓日拱一卒，就是兵来将挡水来土掩，逢山开路，过河搭桥。当我们猛然回到的时候，才发觉自己走了这么远的路。
真的，不要一开始就想成为现在的马斯克，他也是从1岁一年一年长到49岁的，不可能是跳级一样从大学生就变成了世界首富。
什么都有一个过程。
对普通人的启示就是，要找到自己的热情所在，只有你对这个事有热情，如马斯克前妻所说，才会足够痴迷。当然这个热情必须是你正确的赛道，“正确”的意思是你能干，有希望干好。要是马斯克学乔丹去打篮球，那就麻烦了。
普通人有个很坏的思维方式和习惯就是喜欢做容易但不正确的事，比如工作时候碰到困难和挑战就想退缩，退而求其次，这样的话，你就不能“求上得中”，做容易的事的结果就是平庸化。
马斯克原来在NASA的朋友萨斯菲尔德就非常欣赏他这点，“我发现他对面前的所有事物都十分着迷，并且非常急切地想要解决问题”。
最后，普通人要想崛起，还是要给自己树立一个目标，这个目标应该是短期的，最好是跳起来就能够到的，完成一个就继续下一个，优秀是一种习惯，这就是自我训练的过程。
不要高估自己一两年的变化，也不要低估自己三五年的成长。
马斯克小时候读书得到一个启示，“问题本身比答案更重要”，他是用工程师的视角和思维去看待问题，不管人生还是事业，我们都应该是主动去寻找问题，解决问题，化解麻烦。只有这样，才能避免小问题变成大问题，小麻烦变成大麻烦。
成长比成功重要，而成长的过程就是我们面对问题、解决问题的过程。
进化是永恒的主题。企业要不断的管理变革才能继续生存下去，人生也是一样，我们需要不断的自我迭代，日日新苟日新又日新，才能够与时俱进，不被时代所淘汰。
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