一直想造车的董明珠，终于在砸下30多亿，成为珠海银隆第二大股东后，实现梦想成真。但是如何将银隆打造成为中国新能源汽车行业的领导者，董明珠目前还没有找到更好的出路。如今突然被暴出欠款风波，无疑给董明珠的造车梦蒙上一层阴影。
乔华||撰稿
拥有明星大股东、格力电器董事长兼总裁董明珠的银隆新能源，最近遇到了不小的麻烦。这不只是对银隆新能源汽车的品牌形成不小的压力，也对董明珠本人带来了不少的质疑。不少人担心，董明珠的造车梦最终是否会梦断银隆新能源？
近日不少媒体公开曝出，珠海银隆拖欠供应商货款至少12亿元，并引发部分供应商上门公开讨要货款。面对质疑，珠海银隆相关负责人说，12亿元的应付款项对于珠海银隆这样的大企业来说属于正常。
此次公开索要欠款的是珠海思齐电动汽车设备公司，其与银隆旗下的石家庄中博、珠海广通、银隆电器等多家公司签订20多份供货合同，合同总金额约1.3亿元，目前只收到货款约5400万元，欠款约为7600万元。
“关于珠海思齐欠款这件事，我们已经说得很清楚了，是因为对方产品的一些质量等问题，我们没有支付他们的货款。这件事目前已经在司法程序当中，一审之后我们提起了二审，需要等到二审之后，才能有一个结果去执行。”珠海银隆相关负责人回应称。
不过珠海思齐电动汽车设备公司向媒体透露，目前珠海银隆共拖欠其货款7600万元，其中逾1700万元在走法律程序，其余货款双方没有争议。也就是说，银隆新能源汽车还拖欠其5000多万欠款未支付。
珠海思齐副总经理束磊透露，2016年度珠海银隆的订单占到公司营收的60%，是公司最大的客户。但从2017年4月开始，公司再没接珠海银隆的订单，主要原因在于珠海银隆拖欠货款太多，公司担心资金周转不灵，因此选择终止合作。
自2017年以来，随着董明珠大举投资珠海银隆，也加速其在全国的快速扩张步伐，全国各地产业园基地先后宣布开工。有媒体统计，珠海银隆新宣布项目的投资总额在700亿元左右。珠海银隆方面也对外回应称，公司能随时使用的自有资金有十几亿元，资金链不存在问题。账面现金之外，银隆还有很大的贷款额度尚未使用。
不过此次银隆新能源被爆出欠款超过10亿元，却再次提醒董明珠，面对一个完全陌生的汽车行业，其不能再拿家电行业的经验和模式来推动银隆新能源的发展。更为重要的是，与家电相比，汽车是一个集品牌、技术、品质、资金高度集中的行业，对于企业的要求更高，所面临的挑战更大。
====
智家电（ijiadian）：智能互联网时代家电第一自媒体，关注互联网智能化拐点时代的家电产业转型进程。
====
联系客服
