滴滴和优步合并说没有垄断，但是现在尚未正式合并已经带来了大幅度涨价的结果，一年多以前它高举打破出租车垄断的大旗，如今它已垄断了市场就是要使用垄断的权力么？
据笔者的体验，在同样的里程，昨天的拼车价格是19.9元，7月27日是15.7元，6月25日前后大约是13元，非拼车价格从31元提到现在的35.8元，这都是非涨价时段的价格；另据网友指其从家到首都机场，滴滴与优步合并之前，车费是65.7元，合并后车费是112.8元（估计是非拼车价格），提价幅度达到71.7%。
自然，这样的非拼车价格已经与出租车无异，然而滴滴依然在亏损，为什么互联网专车节省了大量的费用情况下，却依然在亏损呢？这有点难以理解！
随着滴滴的涨价，司机却又反映说他们赚钱比之前难了，因为补贴在减少，而收取的提成费用在增加，更有滴滴自有的车辆在竞争。有趣的是，滴滴自有车辆的司机也在反映费用昂贵赚钱困难而集体向滴滴反映相关情况。
这一切就这样的发生了，然而一年多以前，滴滴是高举反的士垄断大旗，要为民谋福利的，如今一年多时间过去，在它获得了垄断性的市场份额后，这一切都被放在一边，做起了当初它抨击出租车公司所做的一切，包括收份子钱、出租车费用昂贵等等。
事实证明，市场需要竞争，没有竞争的结果就是不断涨价。垄断的结果就是为了暴利，不管它们一开始打着怎么样的旗号，资本的最终结果都是为了暴利。
好在，这些问题已经获得相关部门的关注，滴滴和优步合并案正被大众所言论是否涉及到垄断，当然滴滴在这个合并案尚未获得审查通过就开始涨价也是一种愚蠢的行为。
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