6.1类危险品上海港出运操作案例

今天我们来分析下危险品4-甲基-3-硝基苯酚的出口流程，首先我们根据品名来查下MSDS，主要看第14项：

联合国编号危险货物编号(UN号)： UN2446

联合国运输名称： 硝基甲苯酚，固态

联合国危险性分类： 6.1

包装类别： Ⅲ

根据MSDS报告，我们可以明确的知道，这个产品属于属于危险品，6.1类，UN2446，再看下化学性质，CAS号:2042-14-0，根据CAS号查一下是否在2015版的危险品目录里，如果在目录里，则需要提供商检。

根据以上查询信息，我们可以确认该类产品属于危险品，力胜老王会与客户确认以下信息：

1、有没有危包证，订舱的时间需要提供危包证扫描件，危申报的时候需要提供危包证正本。

2、货物的件、毛、体、目的港等信息。

3、英文版MSDS报告。

根据客户提供的货物相关信息及交货时间，力胜老王会确认相关的报价给到客户，客户收到确认好报价后，开出正式的海运委托书，英文版MSDS及危包本扫描件，给到老王，收到以上资料后，安排向船公司订舱，根据货物的件、毛、体信息，我们确认是走整柜还是拼箱。

订舱一般需提前10天订舱，舱位下来后，力胜老王会开出进仓通知给到客户，客户将货物送到进仓通知单上的地址，这个时间一般在船开前3天，超过这个时间，只能延下一船期。在做箱的过程中，我们要准备好危申报的相关资料及报关资料，在船开前4~5天提供，货物到达指定仓库后，客户需将打托的一些要求发给货代，力胜老王会通知仓库按要求进行打托，后续报关，进港，配载等作业流程，力胜老王都会全跟进。外贸出口环节一环接一环，任何一环节出现问题都会影响到出口进度，良好的沟通更有助于货物的出口效率。