空客下调2019财年交付目标，第三财季利润微升

空中客车(Airbus SE, EADSY)周三表示将下调2019财年交付目标，并公布第三财季利润好于预期。

这家欧洲飞机制造商表示，其备受关注的调整后息税前利润增长2%，至16亿欧元（约合17.8亿美元），飞机交付量下降的影响被向空客neo机型的过渡所抵消。

当季净利润从上年同期的9.57亿欧元增至9.89亿欧元，高于分析师此前预期的9.35亿欧元，在一定程度上反映了财务业绩的改善和税率的降低。

该公司称，当季收入微降1%，从154.5亿欧元降至153亿欧元。

Grubhub股价大跌折射送餐业面临的挑战

美国餐饮外卖公司Grubhub Inc. (GRUB)的遭遇正在引发人们对送餐行业发展前景的严肃思考。

在对利润和销售额做出悲观预测后，Grubhub股价周二大跌43%，再一次凸显出送餐业面临的诸多挑战。

为了吸引顾客，抢占市场份额，送餐公司不惜重金向用户提供促销激励，但却因为餐馆不愿意为送餐服务付费而遭到越来越多的挫折。在收费、经营和零工经济人员补偿方面，送餐公司也遭到来自议员的抵制。消费者忠诚度很弱，用户只选最优惠的外卖服务。

彭博(Bloomberg)援引未具名知情人士的话报道称，雀巢公司(Nestle SA, NESN.EB)正考虑出售两个中国业务部门的权益，希望通过出售徐福记和银鹭这两家公司的控股权获得逾10亿美元的资金。

据彭博报道，这家瑞士食品巨头可能仅出售一家或两家公司的部分股权，这两个业务部门在最近几年都增长疲软。

知情人士透露，菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles NV, FCAU)正与标致汽车(Peugeot)生产商法国标致雪铁龙集团(PSA Group)商谈一项潜在的合并交易，该交易或缔造一家规模约460亿美元的跨大西洋汽车巨头。

这两家公司寻求合并的背景是，由于成本压力上升以及全球汽车市场在经历一段高速增长时期后放缓，全球最大的几家汽车生产商正试图重组业务。

汽车行业的整合向来是一个永恒的主题，尤其是在欧洲。竞争激烈的欧洲汽车市场和严格的尾气排放规定使得汽车厂商很难实现盈利。汽车生产商还面临在电动车和自动驾驶技术方面进行创新的巨大压力，这种压力迫使传统竞争对手之间通过合作来分担投资负担。

大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE) 周三表示，其利润和收入在今年前9个月实现增长，但该公司下调了对全年交付量的预期，理由是全球汽车市场放缓速度比预期中要快。

该德国车企表示，当期税前利润从上年同期的125亿欧元增至146亿欧元（约合162亿美元）。

收入增长6.9%，至1,866亿欧元；营业利润为146亿欧元，上年同期为125亿欧元。

大众汽车表示，计入了13亿欧元对利润构成拖累的特别项目，其源于与该公司柴油车排放丑闻有关的法律风险。

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