摩拜单车没有链条，靠什么传动

单车已经在各大城市随处可见了

它们的样子也已经深入人心了

比如下面这张图

注意看车！！！

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没有链条

那么它是靠什么传动的呢

有的人就是想不通

其实也不是什么新鲜事了

明白人都知道

是靠轴传动的

下面这张动图就是骑车时传动的样子

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为什么会选择这种传动方式呢

骑过自行车的人都知道

链子总是掉

有句老话：关键时刻掉链子

可见，这种公用的单车首先要解决的就是掉链子问题

轴传动就不会掉链子

并且轴传动的效率也比链子高

下面我们看一个轴传动的视频

看看这种传动到底是个什么结构

直观

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看明白了吧

两头都是锥齿轮

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锥齿轮可以把传动的力矩由横向转为纵向

两次转换

自行车就完成了传动

有人估计会吐槽这样会很累

其实骑不快是真的

毕竟在城市里面也不让你和电动车飙车

速度足够了

并且这种传动早在很多城市的公用自行车上就应用了

比如太原的公共自行车

（小编因工作关系去过两次）

满大街都是公车骑行人

很受大家欢迎

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当然

这种结构也有缺点

由于轴传动的精度要求高

制作成本就比较高

下面是摩拜单车的传动草图

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这种结构不会生锈

也不容易脏

维护成本会很低

这也是摩拜单车选择轴传动的一个原因吧

最后听听摩拜单车创始人胡炜炜选择这种传动的解释吧

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