我认为，不光是应该取缔骑行的现象还应该取缔生产的厂家。因为首先说老年代步车已经变成城市交通里的顽疾，再次说生产的厂商根本就没有考虑安全的问题。我们看路上经过的老年代步车，显然已经成为了汽车的代用品。虽然速度没有汽车那么快，里程也没有汽车那么远。可他们行走于城市的道路上，俨然成为一道风景。
老年代步车的质量差是因为他们要压缩成本，本来是一个电动汽车的生产规模，却只能把价格控制在两三万块钱。所以只能压缩安全成本。比如刹车系统，只能选择像摩托车一样的线刹，比如车身为了省钱只能选择塑料的材质。这些都是及其危险的生产方式。根本不能做到保护驾驶者的作用。
没有牌照。因为这种车既不算是机动车，也不算是民用电动自行车。所以，没有管理它的条例。也就无从说起什么牌照。就连电动自行车的车牌儿它也是上不了的。如果出了交通事故，这样的要是逃避责任，跑了。根本就没法找他。这就会给我们警察的执法工作带来困惑。因为没有一个记录可以找到它的车主。
车身大，总是要混迹机动车道。因为车身像是一个汽车一样。所以，它在路上就很尴尬。走非机动车道吧？它太大，而且，速度又比自行车快，根本就等不了。所以，它们往往会钻到机动车道里。可他们的速度又比机动车要慢，到了机动车道里，它又是耽误其他机动车行驶的那个角色。所以，他们是交通参与者里最为尴尬的车型。他们只要一出现，就会影响到路上的所有人。
驾驶者本身也会产生问题。这个老年代步车如果真的是老年人开，就有反应慢的危险。刚才说了，他们总是要到机动车道里走，老人的反应肯定就跟不上机动车的变化。非常容易出事。可还有一部分车是年轻人在开，他们倒是反应很快，可毕竟不是汽车。各方面性能都不行。在机动车道里如果车速快了，前面的车制动，他们往往就刹不住。所以无论是老人开，还是年轻人开，这种车的出现都是令人非常沮丧的一件事。
之所以叫老年代步车，就是为了让老年人出行方便。他的最初的概念来自残疾车。照猫画虎的做出来这么一款老年代步车。理由是让老人可以有一个挡风遮雨的出行工具。既可以让老人在里面不受风吹日晒，又可以让老人省去骑自行车的苦累。
看起来不错，可其实很多厂家都把它做成了一款电动汽车。只是不在可以上牌照的目录里而已。所以，我认为，取缔老年代步车，势在必行。而且，应该双管齐下，路上禁止行驶，商店里禁止售卖。因为这种车有百害而无一利。
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