昨天咱们说到北京最大的二手车交易市场的过户体验,
说实话,不是很满意。
简单的说,如果是没有经验的新手去二手车市场过户,
会迷路,会晕菜,会发怒。
直到明白一个道理,这里办过户,原来一定要找代办,只需花上100块,就可以搞定了。
原来钱也不是很多,可会省去自己很多麻烦。
那么我刚才提到的二手车交易平台,比如“xx车”,“x子”,还有很多新出现的不知名的平台 。什么“x车帝”“x车”等等等等。怎么样呢?
他们的服务理念是组建一个买卖二手车的平台,
平台把个人要出售二手车的信息登到网站中。
消费者可以选购。
选中的车可以联系平台,由平台介绍车主和买方见面协商价格。
平台收取一定的手续费,而过户等等手续都由平台协助办理。
比如“xx车”的手续费是4000元。
这个收费相对于比较低价的二手车,就比如五万以下的车,
性价比就不是很好。
手续费差不多相当于车费的十分之一了。
而且,需要说明的是,
他们收完手续费,也是带车主到花乡旧车交易市场来办理。
不可避免的要找代办。
之后的事情就和昨天我说的一样了。
那么平台选车的体验是不是像我们在网上“x东”买东西是一样的简单呢?
按朋友说,几年前他在买二手车的时候,确实很方便,平台只是联系买方和卖方见面,之间并不会有什么问题。
可这次的体验就不是很好。
首先,这种平台不知是因为业务员的问题,还是因为平台的问题,
总之,他们现在好像不那么认同只挣几千块的中间费。
他们平台也在建设二手车商店。
也就是说他们也在收售二手车。
那么,这和平台的初衷就不一致了。
他们如果也收售二手车,那么就是说他们在挣了明面上的几千块手续费之外,
还要挣车子的差价。
我很有疑问,这不是等于挣了两笔钱吗?
在和一个平台业务员聊起这个问题的时候,他说,这是平台的实力问题,平台有钱了,就直接把车收过来,平台这里不挣钱,卖家卖多少钱,平台以后还卖多少?这话谁信?
下面我们实际来体验一下。
网上挑选了几款比较中意的车,联系了一家平台。
电话里沟通是客服,分配业务员,这和以前一样。
然后就是和以前不一样的地方了。
先是业务员告诉说看车的地点和时间,然后他建议到平台的门市去看一看。现场就可以挑车。
我们坚持说我们只要我们挑选的这个型号的车。
不想去现场看,只想直接看我们相中的这一款车。
然后他说,好吧,我跟车主联系一下。
然后他说,那个车卖了。您还是到门市挑选一辆别的车吧。
然后他开始给我们介绍别的车。
这一点我们很容易就能明白,他们店里的车他挣的提成较多。
联系个人卖家他所挣的中介费是要交给平台的。
于是,我们说,那我们再研究一下。
然后我们换一个手机接着约同一辆车,还是这个业务接待,还是告诉我们去店里看,
后来一琢磨,原来我们在平台登录了,虽然换了手机,可平台可以认出来我们是刚才登录的那个。所以,还直接分配到刚才那个业务员。
于是,我们彻底换手机,从新登录,换了一个业务员。
还是同样的一辆车,没有出售,可以约车主见面。
您明白了吗?这根本就是业务员在替顾客做主。
一定要让我们去他们店里买车。这和强买强卖有什么区别呢?
我们不约而同的对这些平台失去了信任。
原来二手车里的道道这么多。
我们在省钱的同时,还要多了解这里面的业内习惯啊。
否则,真的容易填坑啊!
平台买二手车体验,失败!
北京范儿 公众号 beijingfanr
联系客服