对于很多工作条件好一点或者家庭条件不错的小伙伴来说，购买一辆豪车并不是什么遥不可及的梦想。目前市面上比较主流的豪车无非是德系的BBA系列，包括林肯还有凯迪拉克，也包括北欧的沃尔沃，这些车型都比较著名，购买的小伙伴也都比较多。其实在国内还有一款车型卖得也是不错的，路上开得也比较多，这款车型就是印度的捷豹路虎品牌。今天我们就来聊一下捷豹的一款中型豪华轿车，比较偏运动范，而且这款车型的最近优惠力度非常的大，一起来了解一下。
笔者说的这款汽车品牌就是捷豹的XEL，这款XEL车型的官方售价为28.98万元到38.08万元，入门级车型的最高优惠后价格为19.8万元左右，价格还是非常的震撼，很难想象这是辆豪车的价格，可能比很多中型的合资车价格还要便宜。
为什么这两年来捷豹路虎的价格一跌再跌，主要也是销量下跌。很多消费者发现购买了捷豹车型，故障率不断，而且目前捷豹在中国的投诉率确实是比较高的，小毛病不断，好消息就是并没有什么太大的问题。
这款捷豹XEL的动力整体上是比较偏运动一些的，整体上的线条非常的犀利，前脸采用了捷豹家族式的前脸，并且与两侧的大灯进行衔接。大灯内部集成了L造型的日间行车灯，中网部分采用银色材质填充，并且银色的豹子头镶嵌其中，透露着一股狠劲。
车型侧边看起来非常的修长，采用了前低后高的设计，彰显运动。其中它的车头较长，车尾较短，所以这款捷豹XEL的后排空间注定不会太宽敞。
车尾部分，这款捷豹XEL的车尾识别度是非常高的，而且极具运动天赋，双动力排气管，再加上捷豹跳跃式的小豹子，使得我们很容易就能看出来这是一款运动悍将，在下保险杠位置则是采用了一圈银色的饰条进行装饰，进一步提升了整车的精致感。
我们来看一下捷豹XEL的具体车身数据，长宽高尺寸分别为4778/1850/1429mm，轴距是2935mm。从它的车身数据来看，数据是非常可观的，XEL这是一款中型车的定位，整备质量高达1.7吨。
内饰部分，这款捷豹XEL的内饰部分设计得同样非常的运动，整个车内较为干练，采用了大面积的真皮进行包裹和覆盖，整体上来看非常工整，而且在很多部位使用了银色的线条进行装饰，精致感突显。笔者最喜欢的还是它的座椅部分，包裹感比较好，由于采用了人体工程学，配备了腰托，长时间驾驶并不会觉得特别的疲劳。
这款捷豹XEL的后排就像笔者开篇所说，确实是要紧凑一些的，这和它的造型有密不可分的关系，但总体来说家用毫无问题。配备了全景天窗，使得后排的乘客顶部能够获得不错的开扬感，当然常规的USB充电口，后排空调出风口以及中央扶手，这款捷豹XEL一应俱全。
我们再来看一下它的底盘构造，既然拥有运动化的外观，必须要有相应的底盘构造来进行配合，否则就是花拳绣腿。这款捷豹XEL的前悬架采用了双叉臂式的独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架，我们可以看得出来这套动力总成还是极具运动天赋的，具备较强的操控感，而同级别的车型基本上采用的是前麦弗逊式独立悬架，从配置上来看这款捷豹超越了众多的竞争对手。
那么这款捷豹XEL的动力如何呢？外观运动，那么少不了一个强大的心脏，这款XEL车型全系采用的是2.0T的涡轮增压动力，区分高低功版本，最大功率分别为250马力和200马力，最大扭矩分别为365N·m和320N·m，其中高功版的入门价格为34.76万元，优惠后的价格约为28万元左右。
大家知道这款捷豹XEL采用的是什么变速箱吗？采用的是八挡手自一体的变速箱，这足以保证这款捷豹XEL动力能够平顺地输出，油耗确实控制的相当不错，百公里只有6.7升油，百公里加速7.3秒，是一款极具天赋的运动悍将。
总的来说，这款捷豹XEL具备不错的性价比，可能看到它的车标，外观以及动力，很多小伙伴都摩拳擦掌想要入手，但是笔者还是建议购买之前先去专业的网站上多了解一下它的故障率。
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