曾经有一款丰田车型让很多中国人都觉得被收了智商税，这款车型加价四五十万，让很多国人都羡慕不已，但也有更多的国人纷纷考虑为什么这款车型能拥有如此高的溢价，笔者说的这款车型就是丰田的埃尔法车型，甚至很多人都在研究这款车型究竟有什么样的魅力。但是让大家始料不及的就是另一款车型迅速崛起，一经上市就迅速地引爆了汽车圈，毫无疑问这款车型就是日系品牌的雷克萨斯，这款车型就是雷克萨斯的LM车型。
笔者记得当初有一个玩笑话就是埃尔法问雷克萨斯LM：“兄弟，你准备加多少钱？”雷克萨斯LM大言不惭地说：“不多也就加个你。”上市之初雷克萨斯LM这款车型加价到一百万，其中加价幅度让人咂舌。为什么这款车型会有如此疯狂的举措，其实一方面是受限于产能不足，第二品质确实不错，第三也是雷克萨斯比丰田车更会玩饥饿营销。
目前这款车型的热度已经慢慢降低了，消费者被它始终无车的状态耐心消磨殆尽。目前这款车型笔者从经销商处了解到只需要加价20万到30万元左右就可以提车，但无一例外的是在本市没有一家经销商可以提供现车，基本上都需要等待三个月之久。所以这款雷克萨斯LM车型从另一种程度上也已经优惠了近80万元。这款雷克萨斯LM车型的火爆持续程度并没有丰田埃尔法持续那么久。今天我们就来好好讲一下这款雷克萨斯LM车型为什么具有如此高的人气。
首先来看价格方面，这款雷克萨斯LM的官方售价为116.6到146.6万元，这款车型目前的加价幅度约在20万元到30万左右，已经降价了不少。很多朋友觉得可笑，明明都在加价，还说什么降价，但确实这是事实，没有办法。
外观方面，这款雷克萨斯LM的整体外观和丰田的埃尔法非常的类似，只有在前脸部分有少量的区别。从前脸来看，你能清楚地分辨出这是一辆雷克萨斯，毕竟它的纺锤体前脸十分深入人心。
至于这款车型好不好看，可能每个人心中都有自己的答案，但不可否认的就是绝大部分的消费者还是非常认可的，并且愿意掏出百万预算来进行购买。
来看一下具体的车身参数，这款雷克萨斯LM车型的长宽高尺寸分别为5040/1850/1945mm，轴距是3000mm，其实它的车身数据要比丰田埃尔法强不少，毕竟丰田埃尔法的车身长度连五米长都没有。这款雷克萨斯LM的整备质量达到了2.3吨，它的定义是一款中大型的豪华商务MPV。一般来说，很多经济条件比较好的单位是愿意花钱购买的，比较彰显身份。不知道何时我们国内也能出这样一款MPV车型，目前看来红旗最有可能。
说完车身数据，我们再来看一下雷克萨斯LM的底盘结构，这款车型采用的是前置四驱，驱动方式是电动四驱，四驱形式其实偏弱一些。它的悬架可以说和丰田埃尔法是一个模子里面刻出来的，前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。很多朋友包括笔者如果没有了解过这款车型，光看它的售价一定想不到它的悬架竟然会如此的简单，甚至都没有配备空气悬架这种高端功能，确实挺佩服雷克萨斯品牌敢将这款车型的定价达到上百万。
我们再来看一下安全配置方面，这款雷克萨斯LM全系配备了六个安全气囊，对于一款MPV车型而言，这样的气囊数确实偏少。至于主动安全配置，如主动刹车，并线辅助倒是全系标配，但是这款雷克萨斯LM并未配备夜视系统和疲劳驾驶提示系统，笔者认为在主动驾驶方面，雷克萨斯雷克萨斯LM还需有待加强。
配置方面，这款雷克萨斯LM的配置如下，前后倒车雷达，360°全景影像，倒车车侧预警，天窗。但是现在较为先进主流的如自动泊车入位，感应后备厢，后备厢记忆，远程启动，HUD抬头显示以及无线充电这些较为舒适性也更高端的配置，雷克萨斯LM这款车型全系均没有配备。所以我们总结一下，雷克萨斯LM的配置只能说够用但谈不上非常优秀。
我们再来看一下它的动力方面，大家想想百万级的豪车怎么也应该是v6引擎吧，可是大家又错了，这款雷克萨斯LM只是一款2.5L的自然吸气发动机，大家想百万级的豪车至少应该是v6引擎吧？大家又错了，雷克萨斯LM车型只是一款四缸发动机，最大功率为117马力，最大扭矩为198N·m，仅此而已。对了，还外加一个电机的匹配。与这款2.5L发动机相匹配的是E-CVT的无级变速，这款车型的百公里油耗约为7.1升。
总的来说，除了这款雷克萨斯LM的外观确实比较帅气以外，它的配置，动力以及悬架部分笔者并看不出来这是一款百万级豪车，而且还是需要加价的车型。至于性价比，您觉得呢？
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