想必大家都知道,在国外丰田和卡罗拉其实就是同一款车型,销量非常的不错。但是在国内,卡罗拉和雷凌车型却一较高低,非要分出个你死我活。显然,从销量上来看雷凌是不如卡罗拉的,整个2019年卡罗拉在国内一共卖出了近35万的销量。大家知道雷凌车型卖出了多少的销量吗?169119辆,接近17万的销量,比卡罗拉少了不只是一点点。为什么明明是同一款车,雷凌却输给卡罗拉这么多呢?今天我们就一起来了解一下雷凌车型。
首先从价格方面来看一下,雷凌的官方售价为11.58万元到15.28万元。如果不算优惠幅度,雷凌的车型整体价格比卡罗拉要便宜约四千元左右,因为卡罗拉的起步价格为12万元,那为什么价格便宜的雷凌却卖不过卡罗拉呢?我们接着往下看。
外观方面,其实外观方面笔者不想多说,因为喜欢哪种外观都没有错,但是很明显雷凌的外观设计更加的激进,大灯和我们常见的鹰眼状的大灯不太一样,它的大灯完全就像是一把“战斧”,对于年轻人非常的友好,但是可能对于中老年朋友而言,不是那么的适合,因为设计过于激进。
车型侧面,全新的卡罗拉侧面非常的优雅和修长,但是雷凌显然还没有改过来,车头很尖车尾很短,给我们的感觉就像一颗子弹,或者说是充满蛮劲的小伙,年轻富有朝气,但是相信绝大部分的朋友更喜欢风度翩翩的优雅设计吧。
车尾部分,这款车型的车尾部分还是比较有辨识度的,让人很轻松地一眼看出这就是一款雷凌车型。尾灯采用了贯穿式设计,层次感区分得特别明显,并且在下保险杠位置使用了一块银色的护板来提升整车的视觉重心,效果特别的现代化。
我们再来看一下全新雷凌具体的车身数据,它的长宽高尺寸分别为4640/1780/1455mm,轴距是2700mm,车身数据和丰田的卡罗拉相差无几,只在车长方面只多出了5mm。
我们都知道丰田卡罗拉的内饰是被大家喷得比较多的地方,采用的全黑设计,没得选择,而且内饰用料都极为粗糙,使用了大面积的硬塑料材质。这款全新的雷凌笔者认为和卡罗拉基本也是一样的设计,但是好处就是这款雷凌有三种内饰颜色可供选择,其中灰色和黑色的搭配是非常时尚和经典的。这款雷凌在中控台位置使用了12.1英寸的触控大屏,感觉直接在车内装了一个电视机,很多朋友反馈这款触控大屏反光较为严重。
至于后排空间部分,当然和卡罗拉是一致的了,两者的轴距都是2700mm。这款雷凌车型配备了空调出风口,中央扶手以及杯托,舒适性还是很不错的,但是整体的乘坐空间并不是特别的好。
再来看一下这款车型的底盘结构方面,因为底盘结构关系着车内驾乘人员的舒适度。雷凌的悬架和卡罗拉也是一致的,采用的前麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的E型多连杆的独立悬架,这套悬架系统支撑是非常不错的,而且对于车内舒适度的提高也起到了巨大作用。
动力部分,这款雷凌的动力部分也是很多朋友们要想了解的,其实这款雷凌的动力和卡罗拉完全是一致的,1.2T涡轮增压发动机以及1.8L油电混合,其中1.2T的最大功率为116马力,最大扭矩为185N·m,车身数据以及发动机数据和卡罗拉完全一致。至于变速箱部分也是一样的,这款雷凌车型1.2T的采用的是CVT的无级变速,1.8L油电混合的采用的是E-CVT的无级变速。这套动力总成我们在丰田车上面见到的是比较多的。
我们都知道丰田卡罗拉全系配备了七个安全气囊,这款雷凌也是。而卡罗拉更具性价比的是全系配备了主动刹车系统,但这款雷凌车型入门级是不具备主动刹车驾驶功能的,所以虽然雷凌的配置相当不错,但是并不如卡罗拉来得那么厚道。
笔者认为年轻的小伙伴想购买一辆品质好节油的10万元左右的家庭轿车,这款车型确实可以考虑的,但是年纪偏大一点的笔者并不做推荐,因为外观设计过于耀眼,至于性价比,您觉得呢?
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