凯迪拉克在我国应该算是一个二线豪华品牌,虽然距离一线有些遥远,但绝对是二线豪华品牌的领头羊。凯迪拉克之所以能够称得上二线豪华品牌的领头羊,是因为凯迪拉克的整体外观造型非常的惊艳大方,也非常的时尚,内饰设计的也非常的豪华,另外动力性能非常强。最最最重点的当然是因为它的优惠幅度比较大,销量非常不错。
那么今天我们就来聊一款凯迪拉克旗下的运动中级车CT4车型,相信很多朋友对CT4都是特别了解的了,这款CT4车型的优惠幅度确实非常的不错,但遗憾的是这款CT4的销量真的非常差。在今年的四月份卖出了2300辆,五月份卖出了1379辆,六月份卖出了1707辆,凯迪拉克设计出这款车型能否盈利或者实现收支平衡,还真的不好说。为什么这款CT4购买的消费者寥寥无几,一起来了解一下。
首先我们来看一下这款CT4车型的官方售价:从23.97万元到25.97万元,其实按理说一辆凯迪拉克的中型车,这样的价格压根就不贵,但消费者还是不买账,所以这款今年4月份刚刚上市的车型出现了较大的价格松动,直接给出了4万元的优惠幅度,当然每个地方的价格是有所差别的,详情还请咨询当地的经销商。
外观方面,这款CT4车型的外观其实不必多说,非常的运动化。笔者认为CT4就是用了竞争宝马三系的,而且现在的CT4比宝马三系更加的纯粹运动。
前脸方面设计的非常的热血,从全面来看就是一款主打运动的角色,熏黑中网在配备上7字造型的led大灯,整个前脸虎视眈眈。
车型侧面同样非常的运动,采用了长车头,短车尾的设计,让这款CT4是看起来极具运动天赋,并且它的轮毂采用的熏黑设计,进一步增强运动范。
车尾部分设计的同样非常的帅气,让人一眼就能看得出来,这是一款非常具有实力的凯迪拉克,带有空气动力学的小鸭尾设计,钻石切工的尾灯以及让人觉得这款车型十分的“暴躁”。
那么这款CT4车型的车身数据究竟如何呢,一起来了解一下,它的长宽高分别为4760/1815/1421mm,轴距是2775mm,虽然CT4的定位是一款中级运动轿车,但事实上CT4的车身数据比我们常见的主流中级车要短了不少,这也是过分运动化的限制。
车型内饰部分,这款CT4车型的内饰设计究竟如何呢?确实非常的不错,十分符合年轻人的口味。笔者特别喜欢CT4的紫色加黑色的配饰,这样的配色在凯迪拉克车型上面首次使用,机械素养极为出色,但令人遗憾的是,这款CT4车型的挡把并未使用上汽通用汽车常用的电子挡把,而是采用了机械挡把,难道是为了向经典致敬吗?
总体而言,这款CT4车型的内饰设计还算是不错的,用料也非常的厚道,且配色也特别的漂亮的。此外,这款车型的中控屏幕使用了8英寸的悬浮设计,还算是非常现代设计,没有采用通用常用的内嵌屏,那款屏幕号称指纹收集器,让人头痛。
我们来看下这款CT4车型的三大件部分,它的底盘结构采用的前置后驱,所以对新宝马三系失望的消费者可以着重考虑一下这款车型。CT4的前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的多连杆式的独立悬架,其实,笔者这里的观点,豪华不豪华和是不是后驱压根就没有什么关联性。
动力部分,这款CT4车型一共就两款配置,采用的都是2.0T的涡轮增压动力,并且,这两款车型都采用的是高功版的发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛米,这款发动机是沃德全球十佳发动机之一,性能优秀。与之匹配的变速箱是八挡手自一体的变速箱,性能可靠。这款CT4车型的百公里加速为6.9秒,百公里油耗为6.7升,从官方数据上来看还算是不错的,但是很多网友实测CT4的百公里油耗约为9.1升。
目前看来,这款CT4车型降价以后的性价比还是较为突出的,但遗憾的是,消费者并不是特别的认可,至于性价比,你觉得呢?
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