这两年要说哪一家合资车企的销量最不好，那雪铁龙汽车肯定要算一个。雪铁龙旗下的车辆整体销量都非常的低迷，尽管雪铁龙其实也有不少的好车，但是销量数据真的非常的差劲，比如我们今天说的这款雪铁龙C6车型。很多人都知道雪铁龙C6是一款非常不错也非常舒适的中级车，但是这款车型的销量非常的低迷，在今年的一到七月份只卖出了784辆，月均也就60左右，这样的销量真的是说不过去的。为什么这款C6车型的销量这么低迷呢？说白了这款C6车型是一款被品牌耽误的好车，本身产品的竞争力还是非常不错的，但是雪铁龙这个品牌整体的销量不好，所以将这款C6车型的销量也一起带的特别低迷。今天我们来看一下这款雪铁龙C6车型到底值不值得购买？
首先我们来看一下这款C6车型的价格方面，这款雪铁龙C6的官方售价为18.99万元到27.59万元，整体优惠幅度约为2.5万元左右，优惠后入门级车型的价格约为16.5万元，16.5万元你觉得贵吗？其实我们如果仅从价格上面来看，这样的价格确实有些偏贵，因为我们熟知的帕萨特，雅阁车型入门价也就在15万元左右，所以从价格上来看，雪铁龙C6并占不到没有太多的优势。
外观方面，说实话，这款C6的整体外观设计得偏商务也更加偏未来化，感觉来自未来，整个车型的设计非常具有科技感。前脸使用了大幅横向饰条，与led灯组进行衔接，其中雪铁龙车标两侧一直延伸至灯组内部，有效地拉伸了横向视觉感。
车型的侧面，笔者认为雪铁龙最漂亮的地方就是侧面，看起来非常的商务和大气。当然，现在越来越多的车型也向运动化改进，但是很明显雪铁龙C6这款车型还是比较偏正统商务范。
车型尾侧，从尾部你一眼就你能识别出来这是一款雪铁龙车型，因为它的排气管设计方式实在太让人熟悉了，至今也没有改款。整体车尾看起来也是比较饱满的，其中两侧灯组被一根细长状的镀铬饰条进行了贯穿，并且一直延续到灯组内部，设计效果比较漂亮。说实话，现在的年轻消费者越来越不喜欢将两个排气管放在一边这样的设计，但是雪铁龙至今没有改进。
整个外观而言，笔者认为雪铁龙设计得更加偏商务，这主要是为了和它的底盘调校进行匹配，但现在有句话叫做“得年轻人者得天下”，显然年轻者并不喜欢这样商务的设计。
我们再来看一下这款C6的具体参数，长宽高尺寸分别为4980/1858/1475mm，轴距是2900mm，车身长度已经快接近五米了，足以秒杀任何一款中级车，而且这款雪铁龙C6的轴距也达到了2.9米的长度，非常的宽敞。
这款C6车型的内饰采用的是全黑的设计，也具有浓烈的雪铁龙家族设计风格。副驾驶位置上采用了类似于皮包的设计，据说这是来源于中国宫廷的灵感设计，其中飞机挡把以及包裹性较好的座椅都让我们感觉到这是一款雪铁龙车型。此外，这款C6车型只配备了一款全黑内饰，现在非常流行的现代简约感或者豪华双拼色都没有在这款C6车型上出现。
后排空间部分，这款雪铁龙C6的后排空间是非常宽敞的，我们从轴距上也能推算的出来，经过我们的实际乘坐，这款车型的舒适度笔者认为在同价位中确实没有竞争对手，甚至比我们常见的大沙发更加的舒适。这款C6车型的座椅不但舒适，而且支撑好，包裹性也非常的到位，乘坐在后排确实是一种享受。此外，这款C6车型的地台隆起程度并不高，所以坐在中间的乘客舒适度并不会受到多大影响。
我们来看一下这款C6车型的底盘结构，毕竟这款C6车型被很多国人称作为“魔毯底盘”，这款C6的账面数据其实较为一般，采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，和其它的中级车是一样的配置。但是这款C6车型最牛的其实是调校部分，不但精准，而且支撑性好，舒适也是这款车型的代名词。当然，良好的底盘调校并没有给这款C6带来足够的好运，这款C6车型典型的是属于叫好不叫座的汽车，我们从销量上就能看的出来。
至于发动机部分，这款C6车型一共配备了两款发动机，分别为1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，最大扭矩分别为266N·m和300N·m。这样的动力在合资车中使用的也是比较多的，但是令人遗憾的是，雪铁龙C6车型并未配备油电混合的动力，这是一项缺失。
变速箱一共配有两款，与1.6T匹配的是六挡手自一体的变速箱，而与1.8T匹配的是八挡手自一体的变速箱，这两套变速箱都是使用的比较多的，这款C6车型1.6T的百公里油耗约为6.3升，1.8T的百公里油耗与1.6T的相差并不大，为6.4升左右。
总体而言，笔者认为雪铁龙C6是一款还算不错的中级车，舒适性好动力，可靠性高，但是我们不能忽视的就是这款车型的整体销量下滑非常的严重，所以C6车辆的保保值以及后续的服务可能会存在很大的隐患。至于性价比，您觉得如何呢？
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