在我国汽车市场，绝大部分的国产车企发展得都还是比较不错的，注重研发，打造自己的核心产品竞争力，无论是外观颜值还是内在三大件，各大汽车厂家都是极力研发生怕落后。
但是在我国车企上却有一个另类，不走寻常路，现在已经没有什么声音了，笔者说的这个汽车品牌就是众泰汽车。众所周知众泰汽车陷入了持续亏本的漩涡泥潭中至今不能自拔，在今年的上半年，众泰汽车一共只销售出去1417辆，而且这部分的销量还有相当一部分是库存。众泰汽车在上半年仅仅生产了574辆汽车，和停产无异。
在这个9月初，众泰汽车总公司发布了资不抵债的声明，已经在申请破产重组。虽然众泰汽车在目前看来暂时翻身无望，但是众泰汽车造车的持之以恒的精神让人敬佩。在去年定价为20万元左右的中大型SUV旷视汽车瞩目上市，除了外观与揽胜保持高度一致以外，还有一个热点就是众泰汽车和旷世汽车有着千丝万缕的关系，其实旷世汽车来来自一个叫汉龙的汽车品牌，可能很多朋友都没有听过这家车企，更没见过这个车企旗下的车型。
说起汉龙车企还是大名鼎鼎的，早先时候，它是为众泰汽车提供发动机以及变速箱的。由于四年前汽车市场的持续火爆，汉龙汽车也赚到了很多资金，于是野心勃勃的向整车制造进军，而其中第一期的资金就是由众泰汽车主导投入，所以顾名思义，众泰汽车是汉龙汽车背后的绝对金主。
由于有了众泰造车技术的加持，汉龙汽车造车之路异常顺利。仅仅不到两年的时间汉龙旷世研发出来，推向了市场。而这款酷似揽胜车型的车型，直接使用了众泰T700的高功版本设计，可以这么说，众泰T700和汉龙旷世其实就是套娃车型，两者的三大件部分完全保持一致，2.0T的发动机加八挡手自一体的变速箱，前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，你看看，还真是。
既然三大件问题解决了，那么剩下来的就是外观和配置了。配置方面对于汉龙汽车并不是什么难事，配置的堆积一向是众泰汽车的拿手好戏，自然也难不住汉龙汽车。那么外观设计呢？很多网友都表示众泰汽车的皮尺部门已经全部转到了汉龙汽车去上班，所以旷世汽车的外观直接使用了路虎揽胜的设计，对于生产了“保时泰”的众泰车企规避专利风险很有经验。
于是我们看到了一个神似揽胜，但又到处不一样的旷世SUV，主要原因是因为在细节之处进行了大刀阔斧的改变。为了显得格调更高一些，旷世汽车的发动机使用了德国马勒国六技术，而变速箱更加的简单，直接采购的采埃孚变速箱，看起来性能十足，并且一身名牌。但从网上居高不下的投诉率来看，这套动力总成匹配得并不是特别好。
在不久前，汉龙汽车又一款车型被研发出来，并且已经登上了工信部的名单。它的外观和我们熟知的众泰TS5外观也是高度一致，感觉只是换了一个车标就进行申报。当然，具体的细节还没有披露，但是毫无疑问，数据方面肯定不一样了。
其实当初这款众泰TS5车型是众泰发布的最后一款车型，当时想要凭借这款TS5车型来进行翻身，但是市场并没有给予这款TS5车型过多的时间，所以这款TS5车型没有经过市场的检验就已经停产掉了，看来众泰并不想放弃这款花重金打造的SUV，所以将这款TS5车型直接在汉龙汽车品牌下进行复活。
总的来说，不管是众泰还是汉龙，如果还像以前一样，外观高仿，三大件买买买，然后配置堆堆堆，这样的模式肯定是行不通的，消费者很难对这样的车型买单，更不要谈品牌的忠诚度了。如果一意孤行的在这条道上越走越远，那么下场可想而知。
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