全新308

在我们的印象中好像法系车都特别的浪漫（奇葩），但是销量并不是特别的好。很多人都拿法系车的老套陈词来说事，比如：用料足，质量好，底盘操控好。但是事实上法系车的销量都不是特别的好，你能快速说得出法系车里面跑量的车型吗？

可能很多人都说标致的508车型，但是我告诉大家，在今年的上半年标致车一共只卖出了11390辆，这里面包含了很大一部分的批发车辆。事实上，标致车的实际销售量可能更低，而我们熟知的并且认为销量非常不错的508车型月销也没有过千。难道法系车的销量真的没有突破口吗？还真不一定，因为全新的标致308就要来了。

看完308的外观，你会惊呼怎么会这么大气，完全就是小钢炮车型！而且308的颜值是非常高的，可见标致车是很有信心将这款车型打造成爆款车型，来使标致车企一举翻身。说实话，靠着一款小众车型来使得整个车企的总销量爆发，这样的概率不能说没有，只能说很低。现在我们先来看一下标致全新打造的实力款悍将标致308究竟长啥样？

从外观图来看，全新的标致308外观变化非常的大，甚至在我们目前量产车领域，从没有见过这样的设计：308的前中网很大一块，甚至前脸都没有配备保险杠的地方，完全就是整个进气中网就是一张前脸，而且标致308的led日间行车灯使用了足够长度的光导式设计，在配备上大狮爪造型的led日大灯，308的整个前脸气势很足，甚至和一百万的保时捷相比，外观也足够的野性。

但一个不争的事实就是，如果发生些交通事故，那么这款308车型的维修保养费用会远超其他同价位的竞争车型。

车型的侧面看起来运动感十足，308的车窗使用了熏黑材质进行装饰，并且轮毂也使用的是熏黑轮毂造型，乌光锻造，运动气势极好。

全新的308和现款相比，外观变化也实在太大了，如果说现款车型比较运动化的话，那么全新的标致308就像脱胎换骨，变得异常激进。

目前从官方透露来看，全新的标致308采用的是EMP2平台设计来了，目前在欧洲市场提供了两款动力，分别为燃油版以及油电混合版。而在欧美地区推出的是1.2T的发动机，是否是三缸发动机有待验证。但是官方主推的是油电混合的车型，静音效果好，加速效果同样非常的不错，而且最重要的是油耗低。

至于引入国内，笔者认为308很大程度上会保留这两款动力，但是根据各大网友反馈以标致车型一贯的设计，肯定会使用1.6L+手动挡来作为入门车型。

目前这款1.2T的发动机数据已经被披露出来，还分为高低功版本，最大功率分别为116马力和136马力，扭距方面没有曝光。

与1.2T发动机匹配的是六挡手自一体的变速箱，至于油电混合的版本，变速箱大概率会使用双离合的变速箱。

至于底盘结构部分，这款全新的标致308依然和老款一样，前面逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，从账面上看数据真的极其一般，很多朋友对这样的数据可能提不起一点点兴趣。

这也是很多朋友说标致车型很喜欢很主流的地方，不可否认的就是标致车型的底盘结构，账面上看着很LOW，是标致的调教设计可是非常厉害的，甚至连号称最精准调校的德系车在这方面也是不如它的。标致车型的底盘结构用在了很多赛车设计上，足以看得出来 ，它深厚的功力，但话又说回来了，中国的消费者究竟有多少人会真正的懂308的底盘调教呢？或者换一个说法就是，有多少人又需要这样的极限底盘呢？

虽然，标致308在国外的欧美地区，是绝对的两厢车霸主，但是笔者认为并没有太多参考的意义，每个地方人的国情不一样，需要的东西自然也不一样，比如说车的功能和车的外观。

总体而言，全新的标致308外观确实是它的最大亮点配置之一。如果这款308车型的动力总成，能够非常优秀的话，相信这款308车型会成为小众领域的一个爆品。但如果依然我行我素的使用三缸发动机，那可能前景真的很不明朗。