铃木品牌汽车已经离开我国好长一段时间了，主要原因是因为竞争力不够导致持续亏本。但是铃木旗下的维特拉车系依然活跃在我国的汽车市场。目前这批维特拉车型还有一部分库存，最入门版车型的价格甚至跌到了7.5万元。现在的维特拉虽说没有什么售后以及质保，而且配件难问题也是摆在桌面上，但是依然有少部分的消费者陆陆续续地去购买，今天我们就来聊一下长安铃木的维特拉车型，到底值得不值得购买。
其实这款维特拉车子的外观不用多介绍了，非常的经典，继承了铃木家族汽车小巧灵动的设计，整体上来看非常的运动。维特拉的前脸采用了贯穿式的设计，前进气中网与两侧的灯组进行衔接，在上进气口下方设置了一个下进气口，那也是悬挂牌照框的地方，看起来气势不错。在两侧雾灯位置，维特拉使用了熏黑的材质来进行点缀装饰，并且两侧还使用了led日间行车灯进行搭配，看上去运动感较为不错。
维特拉的车型侧面，看起来非常的时尚，它采用的是贯穿式的上腰线设计，下腰线做了一个曲线设计，增加了这款维特拉车型的精致感。这款车型ABCD柱都采用了熏黑的设计，运动感凸显。
车尾部分则相对来说平淡无奇，维特拉并没有使用过多的设计，采用的是隐藏式的排气管，整体看起来简简单单。
看完了外观，那么这款维特拉的车身数据究竟如何呢？其实维特拉定义的是一辆小型SUV，和我们常见的缤智，XR-V车型是属于一样的车型定位。维特拉的长宽高尺寸分别为4175/1775/1610mm，轴距是2500mm，车身数据勉强够用，这是铃木车常用的设计。也有很多人建议铃木修将车身造得大一些，但是大家也看到了铃木汽车中的大家伙维特拉，依然是一款非常小型的SUV，所以铃木修并没有听劝。
我们再来看一下维特拉车型的车内设计表现如何？笔者认为还算是非常不错的，一共有两款内饰可供消费者选择，一款纯黑的内饰主打运动，但是全黑内饰里面也使用了不少的红线进行装饰，看起来比较运动范。另一种使用的是金色加黑色的内饰，看起来有些浮夸，但是应该也能吸引不少消费者的目光，但是颜色过于夸张，年轻人喜欢，年纪大一些的消费者未必喜欢这样的设计。
至于车型的中控部分，最有意思的是采用了圆形的空调出风口，并且由一个钟表装饰的圆形，和空调出风口外观非常的类似，稍微不注意，大家以为前排中控台部分使用了三个空调出风口。后排空间部分则是一如既往非常的紧凑，但好在这款维特拉车型还配备了全景天窗，虽然舒适度表现一般，但是由于全景天窗的融入，所以并不会觉得太过压抑。
维特拉这款车型的三大件部分，很多网友对对其是比较称赞的，大家都认为维特拉质量好，油耗低，但是事实上这款维特拉车型的三大件部分到底是什么样的呢？底盘部分，采用的的前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架。这样的悬架当然不太容易坏，因为这样的结构实在太简单了。
动力部分，这款维特拉车型采用的是1.4T的涡轮增压动力，最大功率为140马力，最大扭矩为220牛N·m，与之匹配的变速箱是六挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱，这套动力总成也是一般。在2018年，维特拉还在正常销售的年头里面，这样的动力总成设计也仅仅是一般，当然铃木汽车一向炫耀自己的质量好，可从来没说过技术先进。不过这款维特拉油耗低是真的，百公里仅仅只有7L，油耗也是很多朋友购买的主要原因之一。
整体而言，铃木车型被很多人称为质量好，一方面确实因为它的质量不错，第二个方面其实也是因为技术比较老旧。理论上说，越保守的设计故障越低，不就是这个道理吗？还有一个问题就是，大家觉得7.5万元购买一辆停产的维特拉，是什么心态呢？真的是觉得自己在捡漏？欢迎留言区留言。
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