中保研最新碰撞测试，大众、长安新车过关，垫底竟是一款豪华SUV

买车用车就找SUV大咖

作为保险行业发起的汽车技术研究平台，中保研与IIHS类似，相比于号称“五星批发部”的NCAP更有说服力，因此也被更多消费者所追崇。

而2021年10月28日，中保研更新2020版测试规程后，首批5款车型的测评结果对外公布。参加测试的五款车型分别是：长安福特锐际、马自达CX-30、长安UNI-K、讴歌RDX、上汽大众ID.4X。

在对车辆安全性能提出了更高的要求后，这5款车究竟能带来怎样的表现呢？

上汽大众ID.4 X

作为上汽大众首款ID.系列车型，ID.4 X象征着其电动化之路的转型，而这么一款新作，测评结果显示，大众 ID.4 X在所有项目上均获得了优秀（G）成绩，成为唯一一款四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。

在关乎乘客安全的驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试，侧面碰撞测试，车顶强度测试，座椅/头枕测试中，大众 ID.4 X的得分均为优秀（G）。在行人保护测试环节，大众 ID.4 X总得分为28.73分，最终获得优秀（G）评价。

之所以有着如此优秀的成绩，得益于上汽大众 ID.4 X出色的车身安全性，其采用了特高强车身安全设计，新车热成型钢材使用比例达到 28.7%，还应用了国内首创的超高强度热成型钢。

并且新车全系标配 6 安全气囊，并且头部气帘加长至 A 柱下方，进一步增大了侧面保护面积。此外，大众 ID.4X配备了单目摄像头+毫米波雷达，全系标配AEB C2C，AEB VRU，在主动安全配置方面也较为齐全。

长安UNI-K

近年来不少国产车型都推出了高端子品牌，而长安也推出了“UNI”系列，首款车型UNI-T是小试牛刀，而紧接着推出的UNI-K则将“UNI”系列的实力尽数展现出来。除了颜值、动力、配置以外，新车的安全性也成为了检验其品质的关键所在。

测评结果显示，长安UNI-K在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好评价（A），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。

UNI-K碰撞后没有发生太大形变，维修价格对于消费者而言并不算高，但后防撞梁静态尺寸成绩较差，发生追尾事故时形变较为明显。

而之所以有着优秀的测试成绩，也得益于长安UNI-K全新梁系结构使用热成型高强度钢。并且配置方面搭载能够识别行人的AEB-P 自动紧急刹车系统、iACC全速段智能巡航系统、BSM并线辅助系统、BSD盲区监测系统、LDW车道偏离预警功能。

长安福特锐际

作为福特近年来难得一见热销有起色的车型，锐际也是给足了诚意，第四代EcoBoost 2.0T发动机+8AT自动变速箱，加上齐全的基础配置，让其综合实力十分均衡。而诚意足不足，安全性同样也是一方面。

根据测评结果显示，长安福特锐际在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。

主要失分点是40%重叠碰撞项目（15km/h），发动机盖、翼子板产生了明显形变，而其引擎盖使用了铝合金材质，维修成本相对较高。

据悉，锐际车身结构大量采用高强度钢及硼钢，高强度钢材占比接近50%，其中A柱更是采用1700Mpa的超高强度冷淬马氏体钢。而驾驶辅助配置方面，搭载了Co-Pilot360智能辅助系统，达到L2级自动驾驶级别。

马自达CX-30

马自达 CX-30在8月只卖了408辆车，根本原因也是在于实用性不高，性价比偏低。但其灵活好开，省油高效的动力还是有着一定的驾驶魅力。但对于一台小型SUV而言，安全性同样也是必不可少的。

测评结果显示，马自达CX-30在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。

CX-30主要问题出自碰撞后前后部折线处都发生了一定形变，可能会加大维修成本，但综合来看成绩依旧不错。

据悉，马自达CX-30采用了全新世代创世蓝天车辆构造技术打造，采用闭环车身结构，其超高强度钢材 UHSS(980-1800MPa)使用率高达30%。并且，新车全系标配主驾驶席膝部安全气囊和前后贯穿式大型头部安全气帘。

讴歌RDX

作为2007年推出的豪华中型SUV，讴歌RDX在国内一直属于垫底级别，无论是对比一线的宝马X3、奥迪Q5L，还是对比二线的凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60，都没有展现出应有的竞争力。而在安全性方面，讴歌RDX也是测试车型中成绩垫底的。

测评结果显示，广汽本田讴歌RDX“耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得良好（A）。

扣分原因主要在40%重叠低速碰撞项目中，讴歌RDX前杠明显破损，而且在移动自动车假人自动紧急制动项目中并未及时刹停，极有可能导致假人受伤。

大咖总结

作为汽车安全性的照妖镜，此次5款车型的测评结果都没有出现过分拉胯的情况，其中上汽大众ID.4 X成为中保研调整测试规程后首款全优车型，虽然测试无法完全模拟驾驶中可能出现的各种事故情况，但依旧可以成为买车时的一大考量标准。