为什么要推动新能源车？
不是因为汽油贵了，也不是所谓的趋势，而是为了未来，为了绿色。
纵观前几年汽车领域，因为各种推动“绿色、环保、未来”的政策，导致大批量所谓的新势力汽车品牌出现。虽然如今只剩下几家，但这些新能源车品牌的出现 ，也导致一些人认为，传统车企的思维太老旧，传统车企已经跟不上时代的变化。而实际上有多少人知道，绝大部分举足轻重的传统车企，10年前，甚至20年前，已经开始研发如今大家所认知的新能源车，或者说电动车。
比如说国际一线豪华品牌的宝马，或许大家对宝马的印象很多的是操控、或者是运动。但实际上，在10年前，宝马已经通过Project i项目开启电动出行征程，以数字化、电动化、可持续化为战略核心开启电动化产品阵容布局策略。
在第十九届广州车展上，宝马不仅带来了数字与电动的技术结晶的重磅车型—创新BMW iX，更是带来BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4。其中BMW i4 M50更是BMW M与BMW i结合的新时代产物。
而随着BMW iX的上市（BMW iX xDrive 50 售价84.69万元）以及BMW i4的国内首秀，意味着宝马已经进入电动化第二阶段，同时BMW iX与BMW i4也代表着宝马在未来豪华出行领域的最新成果。
超越电动，未来出行现实化—创新BMW iX
作为宝马电动化第二阶段中的代表产品，BMW iX汇聚了宝马在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶。BMW iX基于未来设计趋势的极简主义，跨界时代限制的隐形科技、创新的数字化豪华体验，可持续发展理念所打造而来。
花里胡哨的元素从来都不会出现在宝马的产品身上，简约有格调的设计才是宝马设计的基础。而BMW iX未来感十足的极简主义设计元素，将BMW iX这款产品的研发理念以及宝马对于未来出行的意愿展现得淋漓尽致。纵向双肾进气格栅提升了前脸视觉冲击之余，配合上纤细的大灯以及动感简洁的线条轮廓，让其具备了不同于时下纯电动车的气势以及气质。而在其格栅内所蕴藏的是监测范围可达300米前置雷达系统，搭配上800万像素前置摄像头，为BMW iX提供了全新的自动驾驶辅助系统Pro。
来到内部，极简但富有人文气息的氛围让用户带来了惬意舒适的乘坐体验和享受。更重要的是其所具备的Shy Tech 隐形科技，其通过巧妙部署，将音箱、通风口、红外升温等功能隐藏在了视线之外，实现化繁为简的绝佳平衡，同时也体现了以人为本的设计理念，让人车交互变得更加自然、便捷，也让科技变得更加有温度和互动性。
量产车中首创的超大一体式悬浮曲面屏，由12.3英寸的仪表盘与14.9英寸合二为一，除了能够更加贴合人眼的曲面构造之外，更是将其朝驾驶员方向倾斜约6度，让驾驶者能够更加的直观与其产生视觉上的直接联系，达到宝马所倡导的“驾驶者导向”内饰设计理念。而在这极具科技感的一体式悬浮曲面屏中，所搭载的是BMW iDrive系统，随全新BMW iDrive推出的诸多开创性科技也首次配备在创新BMW iX当中，包括全新电子电气架构、5G互联和超宽带（UWB）技术等，创新了车辆全方位数字化的先例，更是让用户体验到数字化所带来的用车快感。
而根据了解，拥有5G互联以及超宽带（UWB）技术BMW iX其数据处理能力是当前其他车辆的20倍之高，同时也让宝马成为了首家应用CCC 3.0通讯标准的汽车厂商。
此外，BMW 8.0操作系统，简约、直观的操作界面以及率先搭载腾讯小场景2.0与微信车载版，进一步丰富了车内功能和用户体验。同时、BMW数字钥匙Plus也随BMW iX首次推出，不仅让用户拥有更加便捷的用车体验，也进一步提升了车与人之间的互动性。
在第五代BMW eDrive电力驱动技术下，BMW iX CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，搭配上碳纤维增强复合材料的轻量化车身与空气动力学设计，让BMX ix零至百公里加速4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·时。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需56分钟即可将电池从0充至80%。在交流充电最大功率11千瓦的情况下，仅需10.75小时即可完全充满。
此外，自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统也为用户带来极高水准的驾乘舒适性和宝马品牌独有的运动操控特性。
未来、绿色、可持续发展是目前汽车领域最为注重的发展趋势。而BMW iX不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念，更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。比如说BMW iX中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材，内饰和织物均采用了大量再生材料制作。同时，在车辆的制造的起初，更是采用了专门使用来自可再生能源的电能，实现了全面化的可持续的发展理念。
“i M BMW”
在第十九届广州车展上，宝马还带来了BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4。新车将提供BMW i4 eDrive40与BMW i4 M50两款车型。其中BMW i4 M50首次将M对性能毫不妥协的追求与BMW i对创新精神的追求完美融合。当BMW M和BMW i相结合，让BMW i4 M50成为了新时代的产物，打造出实力超凡的高性能电动驾驶机器，实现了数字科技的应用以及运动轿跑美学的完美融合，不仅诠释了宝马与生俱来的强大运动基因，更是树立电动四门轿跑的标杆。
作为BMW M 家族的首款纯电动车型，BMW i4 M50 将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合。基于第五代eDrive电驱技术，其BMW i4 M50最高可产出400 千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛 米，配合上风阻系数可低至0.24的轻量化车身设计，零到百公里加速仅需3.9秒，在CLTC标准下续航里程560公里，百公里电耗14.7千瓦时；而BMW i4 eDrive40最高可产出250千瓦 / 340马力的最大输出功率，峰值扭矩高达430牛 米，零到百公里加速仅需5.7秒，在CLTC标准下续航里程625公里。
而基于BMW M的运动基因属性，拥有着M特有的底盘技术、量身定制的自适应M悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及M制动系统等，再配上BMW i专属的电驱技术，全电动四轮驱动系统。让BMW i4不仅拥有超越电动的驾驶体验，更是拥有着BMW M所带来的车辆的高性能动态驾驶乐趣，满足了用户的双向需求。i和M的结合，可以毫不谦虚的说：“i M BMW”。
同时，与数字科技的完美融合，使得BMW i4拥有着同级所体验不到的未来科技快感。半封闭的格栅中蕴藏着了前置摄像头、超声波与雷达传感器，为其自动辅助驾驶系统提供了高等级保障基础。在一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘中，所配备的是全新BMW iDrive、BMW操作系统8.0，全新IU界面以及强大的互联和数据处理能力，使驾驶者与车辆之间有着更为密切的互动性，也让用户体验到数字化未来出行。
此外，BMW i4也贯彻了可持续发展的理念，在原材料方面，创新BMW i4的高压电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下，所需的钴原料由宝马集团自行购买提供给电池供应商。全新车型的电动机还放弃使用稀土原料，再生铝的用量也不断增加，减少对环境的负担。
致力于可持续未来出行，打造最绿色的电动车
BMW iX和BMW i4到来，不仅体现了宝马电动化战略最新成果，更是体现了宝马在电动化、数字化和可持续的发展战略的强大决心。向数字化、电动化、可持续化坚定迈进姿态的同时，创新科技为百年宝马的品牌精髓打开了更多可能性。
“唯有肩负责任，才堪豪华定位”作为首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，从开发到产品的回收，展现的是BMW未来电动化战略布局超前思维，引领可持续未来出行的决心，同时彰显出强大的品牌感召力和个性独特的产品魅力，也为满足到了消费者多元化的诉求。
值得一提的是，随着BMW iX和BMW i4到来，BMW进入第二阶段电动化，这意味着接下来将会有更多产品的到来。根据了解，在未来宝马将继续快速推进电动产品攻势，到2023年，将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型，到2025，宝马将进入电动化发展全新阶段。并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。宝马正提速电动化战略，向可持续的未来出行坚定迈进。
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