轴距三米一，跟X7一样长，国产宝马X5便宜10万必火？

买车用车就找SUV大咖

近年以来，BBA几乎都已经统一了步调，那就是齐步进军纯电动市场，例如奔驰推出的EQA、EQB、宝马iX、奥迪e-tron，而对于燃油车的更新则明显放缓了脚步。只不过，对于BBA而言，纯电车只是发展方向，但却不是如今销量的主要来源。

而深知这道理的宝马，也在国内做出了一个大胆的举动，那就是将目前旗下的豪华中大型SUV——宝马X5国产化。而这也让其成为了BBA中第一款在该级别国产化的车型，也将成为其明年的明星产品。

国产宝马X5蓄势待发

近日，大咖从相关渠道获取了一组国产宝马X5L的新车申报图，未来新车将由华晨宝马进行合资生产。

 

作为一款全球车型，国产加长轴距的X5与进口标轴X5外观上并无太大差别，仅两侧进口增加了一个新样式的镀铬饰条，将加长X5的前脸更勾勒出更豪华的模样。也将其与目前市面上保有量巨大的进口X5进行区分，使其更具辨识度。

尾部同样延续了进口X5的设计风格，依旧配备了3D悬浮式LED尾灯，后包围的样式以及矩形双边共两出的排气口也都没有变化。而上下对开的“天地门”十分便捷，只有尾门右下角“华晨宝马”的中文字样可以判断其国产的身份。

从申报图公布的选装配置来看，30Li车型预计配备了LED大灯，镀铬车窗饰条及行李架；而40Li车型或将配备了激光大灯，亮黑车窗饰条及行李架、M Sport卡钳以及空气悬架。

加长成最大亮点

作为一款国产化的车型，根据国人取向订制在所难免，过去宝马X5销量出色的背后并非靠大空间取胜，而是凭借优秀的驾驶质感、内饰豪华氛围、运动型外观。而针对空间同级偏小这一痛点，宝马X5也延续了“国产即加长”的传统，全系推出长轴距版。

从申报信息来看，国产加长宝马X5的长宽高分别为：5060/2004/1779mm，轴距为：3105mm。而目前在售的进口宝马X5长宽高分别为：4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。

相比之下，国产加长X5的轴距增长了130mm，3105mm的轴距也与宝马X7保持一致。而相比于竞品奔驰GLE（2995mm）、奥迪Q7（2996mm）的轴距而言，过去进口版的劣势也转变为了优势。

 

不过，轴距的加长也带来了一个问题，那就是国产宝马X5在其优势项——操控性方面是否会下滑。这点要在未来新车上市后，实际体验后才能得知。

动力略微下降

动力部分，国产宝马X5也没有砍掉3.0T车型，国产X5有两款动力，分别为X5 xDrive30Li以及X5 xDrive40Li，搭载B48 2.0T四缸发动机以及B58 3.0T六缸发动机，两款车型均匹配8AT变速箱。其中，30Li申报功率为180kW，40Li申报功率为245kW。

从动力数据上来看，X5 40Li的功率都相比进口X5降低了5kW，预计是针对国内国六b进行了调较。而随着尺寸的增大，国产X5重量也会更重，而最大功率下滑后，动力表现可能也会

 

 

国产X5 30Li搭载的高功率B48发动机此前早已国产，也搭载在3系、X3等车型上。而备受关注的国产X5 40Li的B58B30C发动机将由德国进口，在大东工厂组装。此前推出的540Li的B58发动机也是进口至国内组装。

此外，国产X5依然会全系搭载8AT变速箱，并且标配xDrive四驱系统，高配车型还将提供空气悬架等配置可选。

 

价格成最大悬念

如今中国已经成为不少豪华品牌最大的单一市场，从宝马来看，数据显示，2020年全年，宝马集团在中国市场共计交付宝马和MINI汽车777379辆，同比增长7.4% ，其中华晨宝马全年销量为602247辆，同比增长11.8%，继续创造销量新高。

 

而如今，宝马想在奔驰和奥迪的夹击下继续实现销量增长，除了对现有产品维持更新，以及加大力度抢占豪华纯电车市场外。除此之外，另外一个途径就是将热销的进口车型国产化，除了更适合国人的需求外，国产化最大的优势还是在于价格。

 

目前留给国产X5的悬念就是价格了，进口版起售价为69.99万，理论上国产版光是减掉5%的消费税和15%的进口关税，车辆的价格就能直接杀到56万左右。

 

但考虑到此前进口标轴5系的价格，与国产长轴5系基本没有差异，再加上一线豪华品牌的光环，所以我们推测国产长轴X5的价格可能不会像大家预想中那样比进口版便宜太多。在比进口版便宜5万元左右的前提下，拥有一个更长轴距，也是其未来最大产品力。

 

大咖总结

在中国这个大市场之下，越来越多豪华品牌车型也放下了过去高傲的进口身份，选择通过国产自降身价迎合市场。宝马X5作为BBA同级别中率先迈出步伐的，自然受到不少关注，从进口X5的热销程度来看，未来国产X5关注度并不会低，而销量则取决于其定价高低。