俗称的一线豪华品牌一般指BBA,毕竟他们是豪华品牌中的销量担当。除此以外,雷克萨斯、林肯、凯迪拉克便是“二线豪华品牌”。当然,这种分类只是民间口口相传的称谓,毕竟没有一个厂商会承认自己是“二线品牌”。
但事实上,“二线豪华品牌”的车型总是比同级别的BBA车型更加便宜,定位中大型SUV的林肯飞行家和雷克萨斯RX,起售价分别是50.98万元和50.9万元,而同级别的宝马X5,起售价达到69.99万元。
从定价上来看,林肯与雷克萨斯的对位更加“匹配”,而在以往的概念中,雷克萨斯品牌往往有着更好的口碑,似乎是“不会错”的选择。但随着林肯在不断完善自身的产品线,这样的逻辑放现在是否已经过时?通过对林肯飞行家和雷克萨斯RX的对比,我们来讨论这个话题。
林肯与雷克萨斯其实无分高低
说起品牌,林肯和雷克萨斯其实都是“有故事的人”。
林肯品牌最初的主业并不是汽车,而是一家生产V12飞机发动机的公司,由亨利·利兰在1917年创立,出于其本人对林肯总统的敬意,所以创始人将这家公司命名为“林肯”。随后在1922年,福特汽车创始人亨利·福特收购了林肯汽车公司,林肯正式成为了福特汽车集团的一员。
林肯汽车在上世纪30年代可以算是顶尖汽车制造商,其与当时最顶尖的车身制造商合作来为车主提供定制生产服务,打造出尊贵且富有个性的林肯车型。随后在1936年,林肯Zephyr更开创了“流线形”的先河,将空气动力学融入设计。再到后来,林肯陆续推出了林肯大陆、林肯领航员等经典车型,一度成为富兰克林·罗斯福的专属座驾。作为一个百年品牌,与林肯汽车相关的故事实在太多。
相比之下,雷克萨斯就年轻不少,创立于1983年的雷克萨斯品牌,最初是为了帮助与奔驰、宝马等豪华品牌竞争,并帮助丰田汽车进一步打开北美市场。而Lexus也是与英文的豪华(Luxury)谐音,足见丰田对这个品牌的期望。得益于丰田集团全球最先进的研发制造体系和精明的商业化运营,雷克萨斯凭借高档的设计感和优秀的机械品质,已经成长为主流豪华品牌之一。
从品牌的角度来看,雷克萨斯的知名度或许更高,毕竟早在上世纪90年代,“凌志”就已经是家喻户晓的一个品牌。但作为国内市场后来者,林肯的历史底蕴其实不输雷克萨斯,所以在大咖心目中,林肯跟雷克萨斯最起码是平起平坐的。
美式大气VS日式精致
飞行家与RX在外观上的差异,完美诠释了美系车与日系车对于豪华感的不同理解。
美系豪华车讲究大气,这从尺寸上就能看出来,林肯飞行家的车身长度达到5080mm,而雷克萨斯RX的长度只有4890mm,除此以外,飞行家还比RX更宽更高。所以外形上的直观感受来看,飞行家明显要大气不少。留意林肯其他车型你会发现,它们基本都会比同级别车型略大,这是林肯的“特色”。
相比之下,雷克萨斯RX更在意精致感,更乐于雕琢细节,譬如纺锤式的中网搭配造型犀利的大灯,还有流畅动感的线条和溜背式车尾设计,这些设定让RX的整体观感显得更加时尚运动,同时整台车的观感会更为紧凑,但事实上RX的尺寸也不小了。
同样风格还延续到内饰当中,宽大的车身让飞行家的内饰显得更加舒展,皮革材质和木纹饰板的搭配也让飞行家的内饰多了一份典雅。而雷克萨斯RX在内饰方面的表现就更为紧凑一些,大量的按键糅合在中控台上,内饰用料也不吝啬,采用了大量皮革材料作为包裹,紧凑而不失精致感。
至于配置,以入门版车型作为对比,两款车售价相当的情况下,飞行家的多媒体功能更丰富,除了有更大的中控屏以外,也支持车联网功能。而雷克萨斯RX在智能驾驶辅助、音响系统、灯光配置方面都更有看点,配置方面更有优势。但换一个角度来看,飞行家如今有1万元左右的终端优惠,雷克萨斯RX不仅没有优惠,还可能要加价提车,这样来看,RX配置略微丰富也是常理。
平民V6 VS 贵价混动
在机械架构上,两款车采用完全不同的技术路线。你可以用50万元出头的价格买到3.0T V6的飞行家,最大马力355Ps,匹配福特集团最新的10AT变速箱,大排量V6发动机那种顺畅的加速感和迷人的声浪,自然是雷克萨斯RX那款2.0T发动机不能比拟的。
但如果你的预算超过65万元,那么RX 450h就更有吸引力了,这款由3.5L V6发动机和前后双电机组成的混动系统,除了有更好的燃油经济性以外,百公里加速也只需要7.7秒,综合表现也不俗。
如果单纯说体验,购买飞行家、RX这一级别车型的人,大概率不会十分注重油耗,在这样的基础上,动力输出的体验就更为重要。飞行家的3.0T提供的是大排量发动机的澎湃和顺畅,而RX 450h更多的是平顺和安静,两款车的性格大相径庭。
但换另一个角度来看,飞行家全系搭载3.0T发动机,50万出头就能拥有,但RX 450h的起售价高达65.7万元,倘若算上经销商的加价,落地起码是超70万的。两款车之间有着接近20万元的差价,已经是完全不同的两个价位。说白了,RX 450h省下来的油费,也填不上这20万元的缺口。谁的价值感更高,相信大家也有答案了。
大咖总结
传统概念中,雷克萨斯这个品牌的档次感还是挺高的,但随着林肯产品的持续迭代,在品牌形象和产品力方面,林肯是有实力与雷克萨斯一较高下的。在这样的基础上,飞行家还有有更大排量的发动机和更亲民的售价,作为一个思维“守旧”的燃油党,虽不说飞行家能够完胜雷克萨斯RX,但至少在选车的时候,飞行家会是一个逃不掉的选项。
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