前言：来到4月份，进入第二个季度，各大品牌也已经开始进入今年第二阶段的产品布局。今天，大咖就给大家回顾一下最近上市的新车，其中星越L雷神Hi·X和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+两款混动SUV颇受关注。
不少消费者都开始对中国品牌的混动车有所观望，20万的购车预算不再只盯着合资车型。而今天，就来揭秘一下，到底这两款新车值得我们入手不？相比合资车型，它们的优势又在哪？
星越L雷神Hi·X
指导价：17.17-18.37万元
亮点：高配置、无需充电
点评：星越L雷神Hi·X的价格其实在没有公布之前，大部分人所猜想的是在20万左右，而在正式价格公布之后，其正式售价其实还算是让人比较惊喜的，只触及到低配合资SUV车型，诸如奇骏、CR-V以及探界者一类。简单来说，星越L雷神Hi·X是因时代的推动，满足部分消费者而推出一款车型。
对比其竞品车型，星越L雷神Hi·X的优势在于配置车型只有两款，顶配车型的价格相比大部分竞品稍微低些，标配配置不少，在这点上对于很多消费者而言是具有较高吸引力的。不过星越L雷神Hi·X还是有些许尴尬，已触及到合资紧凑型SUV的价格范畴，若不太追求油耗的话，那么它的性价比在部分消费者来看，又太低。
因此，简单来说星越L雷神Hi·X在星越L的车系上，起到了增大细分市场范围的作用。当然，星越L雷神Hi·X的发布也是在推动吉利电气化转型的另一个方向。另外，因为星越L雷神Hi·X本身与燃油版车型是存在价格重叠，其更多打开一个新的市场领域，所以鉴于它较高的价格，销量不会太高。
星越L雷神Hi·X车型简介
星越L雷神Hi·X是基于基于CMA平台打造而来，其搭载的是1.5T发动机组成的混合动力系统，发动机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。系统综合功率244马力，综合扭矩达到545牛·米、传动系统将搭载3挡电驱变速箱（DHT Pro），属于油电混合动力车型，并不是插电混合动力车型，所以不能享受“直上新能源牌照”的福利。
星越L雷神Hi·X设计大体上与星越L相似，但是为了区别身份，前格栅采用了不同的设计，下方的进口造型也与星越 L不同。同时，车尾部分加入了雷神智擎专属徽标。在车身尺寸方面，星越L雷神Hi·X车身长宽高为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。
内饰方面同样是为了区别身份采用了新蓝白配色，其IMAX三联屏扔将是整个车内的亮点所在，里面搭载的是吉利的银河OS系统，芯片则是高通8155，支持FOTA升级，常用的语音控制、车联网等功能都有搭载。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+
指导价：15.58-17.18万
亮点：入门价低、可上绿牌
点评：正如刚刚所说，因为市场变化的缘故，能够上绿牌的插电混动车型开始慢慢的称为潮流选择。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+属于是在瑞虎8 PLUS车系上衍生出来一款新能源车型，其最大的亮点在于油耗更低，并且能够上绿牌。这对于很多期望选择瑞虎8 PLUS，且生活在限牌一线城市的消费者来说，会是一个更好的选择。
对比竞拍车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的起售价可以说是比较低的，并且顶配车型的价格也是比较低，这在竞品当中有一个比较明显的优势。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的配置属于瑞虎8 PLUS的顶配车型级别，那么对于期望选择瑞虎8 PLUS的消费者而言，这意味着顶配的价格可以享受到本地牌照的资格，并且相比同级别燃油版车型，其燃油经济型更高。在性价比方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+其实是比较高的。
但是，对于对牌照没有需求的消费者而言，在考虑选择燃油版或者新能源车型方面，更多会是考虑到其差价方面存在的价值，毕竟在同等的预算下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的价格是更高的，其差价是可以弥补到燃油方面的费用。并且在预算不是那么充足的情况下，瑞虎8 PLUS或者其他同级别的燃油车会显得更加适合。
从整体而言，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+自然是丰富了瑞虎8系列车型的产品竞争力，并且从价格到产品本身，相比竞品也是存在一定的优势，性价比也是不低。但是对于这一类型的车型，更重要还是考虑到自己本身的适用性。不过，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也为奇瑞在电动化转型起到了一定的推动作用，插电混动车型在时下的关注度越来越高，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的不管是在现在还是往后，市场占比会越来越广。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型简介
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了鲲鹏DHT超级混动技术，由前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统，可实现510牛·米的输入扭矩，全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航里程为100km，可支持包含单/双电机驱动、增程、并联等9种工作模式。
在设计方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+延续普通燃油版瑞虎8 PLUS的设计，为了区分身份，在部分细节上采取不同的设计或者身份标识，比如说车辆尾部有鲲鹏e+的专属标识。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的车身尺寸为4722/1860/1747mm，轴距2710mm，并提供5+2座椅布局可选。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的内饰全系标配12.3英寸智慧双联屏，全系标配小奇智能车管家4.0，并支持CarLife、CarPlay多种娱乐模式。在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车机系统内内置了火山车娱生态系统，并拥有SONY豪华定制8音响。
写在最后
相比以前，自主品牌车型的接受度逐渐提升，20万左右的购车预算，合资品牌不再是唯一选择，它们将会逐渐褪去光环。尤其是中国混动车型的崛起，将会弥补国产车不足之处，加上符合中国消费者的审美观，那么国产车就算高价也值得入手。不过再让人担忧的还是品控方面，这也是自主品牌急需提升的方面。那么今天推荐的两款混动车，大家又是什么看法呢？欢迎在下方评论区参与讨论哦！
买车虽然需要看颜值
但深入了解后再决定也不迟
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