导读
1、一汽丰田 格瑞维亚
2、保时捷Macan T
3、广汽传祺影酷
4、 捷途X70S
在去年年底，广汽丰田推出了高端MPV之作——赛那，并且虽然价格高达30.98-40.58万元，但其销量依旧炙手可热，月销量也能达到5000辆以上。而今，作为赛那的姊妹车型，一汽丰田的格瑞维亚也在粤港澳大湾区车展亮相。
从产品力来看，格瑞维亚与赛那相差无几，区别在于格瑞维亚拥有运动外观套件，看上去运动感更强。车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm，车身长度因前后包围的变化较赛那SIENNA长10mm。
虽然车展上并未公布内饰部分，但从内饰官图来看，新车中控台与赛那基本保持相同设计风格，不过在内饰用料和配色方面或有所差异。
而座椅方面，参考赛那来看，格瑞维亚预计保持2+2+3式7座布局，第二排为双独立式座椅，预计高配版本将配有腿托/电动靠背角度调节/手动前后调节等功能。
动力方面，两款车一样基于丰田TNGA-K平台打造而来，搭载2.5升四缸自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，系统综合功率183千瓦。传动系统匹配行星齿轮式的E-CVT变速箱，仅会搭配前轮驱动。
作为保时捷最入门的SUV，Macan同样也有不少版本，而Macan T就是定位于Macan与Macan S之间，该车主要面向需要车辆操控的消费群体。新车此前已公布国内售价，为62.3万元，并且在车展上进行展出。
Macan T在外观上和与普通版本的Macan基本一致，但运动化的包围让Macan T看起来更凶悍，并且Macan T的车身降低了15mm，看上去也更加低趴。而内饰也标配了GTS运动型座椅，支持8向调节，整体运动感要更强一些。
动力方面，Macan T继续搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率195千瓦，峰值扭矩400牛·米，动力参数与Macan一致，传动系统匹配7速保时捷双离合变速箱。带保时捷牵引力管理系统（PTM）的四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间6.4秒。
而Macan T的精髓主要底盘方面，Macan T标配保时捷主动悬架管理系统，据悉，该车车身降低15毫米，前防倾杆也同步加强。此外，该车还可选装带保时捷主动悬架管理系统的自适应空气悬架和保时捷扭矩引导系统升级版。在选装自适应空气悬架后，其车身高度可再降低10毫米。
在去年年底，GPMA架构下的首款车型——第二代传祺GS8正式上市，并且在销量上取得了不错的成绩，而如今GPMA架构下的又一款车型——影酷。相比于传祺GS8，其定位更加年轻，并且未来价格预计更便宜，新车也在车展上正式首发。
新车的一大亮点在于设计部分，前脸采用“跃迁光栅”的格栅内部由V字型阵列设计组成，侧面来看则采用溜背式造型设计。尾部则采用双边共四出的排气布局，搭配锋利的扩散器设计，整体十分吸引眼球。
内饰方面，仪表盘和中控屏均为悬浮式设计，并会内置ADiGO 5.0智驾互联生态系统，搭载高通骁龙8155芯片，可以提供多模交互体验。从车展来看，新车搭载了全液晶仪表盘、YAMAHA音响、水晶电子挡杆等配置。
新车的另外一大亮点则是动力部分，新车将会提供3种动力组合，包括钜浪动力1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱以及2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的组合。
而另外一个则是2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统，这也是采用了丰田THS混动技术。该系统此前搭载在传祺GS8上，在油耗和平顺性方面都表现不错。
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