新能源领域的竞争愈演愈烈，更多新能源轿车和SUV层出不穷，这两类车型有着更加成熟的经验和技术可以借鉴。作为造车新势力一员的岚图品牌，却另辟蹊径地把品牌的第二款车型则是聚焦在了MPV领域，推出了面向中高端MPV市场的岚图梦想家。
此前这款车型已经上市，新车指导价为36.99-68.99万元，新车共推出四座和七座两种版本，拥有高性能纯电、智能多模驱动两种动力可选。单单从价格看，岚图梦想家就已经超越了奥德赛、艾力绅，甚至与别克GL8相比有过之无不及。那么它的实力与价格是否相匹配呢？通过试驾我们深入了解一下。作为一款定位高端的MPV车型，一定要有一个大气的设计和豪华的风格。岚图梦想家提供“御风”“破浪”双形态格栅供消费者选择，大尺寸的格栅造型配合竖条状的中网，营造了十分霸气的感觉，配合海平线式日行灯与 logo 融合，带来了非常鲜明的家族特征。
侧面看，岚图梦想家拥有标准的MPV轮廓，在D柱子的位置进行了熏黑的处理，上方则是配备银色的镀铬装饰。优美的腰线配合大尺寸造型且精致的轮毂，营造出动静皆宜的气息。尺寸方面，新车长宽高分别为5315*1985*1820mm，轴距达到了3200mm，作为一款中大型SUV已经全面领先了别克GL8，在空间方面的塑造也更具优势。尾部方面，新车的设计非常规整，采用了大量平直的线条，亮点集中在了晶钻璀璨式尾灯上，点亮之后内部呈现出多个倒“L”形状的灯条，有着不错的辨识度。下方则是一个简单的镀铬饰条，排气口则是采用了隐藏式设计。整个外观设计追求的是以大为美的原则，在辨识度和气场的营造方面十分到位。如果是主攻商务需求的话，这样的设计自然是十分合适的；对于家用需求的消费者来说，外观的设计与家用氛围之间有一定的违和感。在内饰的设计上，岚图梦想家采用了当下十分流行的多屏设计风格，1.4 米超长联屏显示细腻清晰，能够实现三屏无缝联动。并且在内饰的材质方面，环抱式座舱目光可及之处均为皮质包覆，在 64 色氛围灯点缀下，带来了非常较强的豪华感，这在以往很多MPV车身上难得一见。既然岚图梦想家已经卖到了三五十万的价位，这些面子工程和实际体验是必须要做好的。在车机系统上，岚图梦想家取消了岚图FREE上的屏幕升降功能，车机系统采用了当下主流的高通8155芯片，并且将目前很多车机功能搬到MPV上。相比于传统燃油MPV而言，梦想家的内饰确实科技感更足，但是实际的屏幕尺寸在整个超长联屏的框架下，反而显得稍微小了一点，并且屏幕与屏幕中间的黑框间隔过大，有点影响视觉上的感受。作为一款MPV车型，乘坐体验当然是重中之重。岚图梦想家的前排很多地方都采用了皮质包裹，整个座椅十分厚实柔软，坐上去之后视野十分开阔，能够在长途驾驶中保持一个舒适的坐姿。副驾提供了非常实用的老板键，这也是作为一款主攻商务出行的MPV应有的配置。梦想家第二排提供了电动侧滑门，这也是豪华MPV的一个体现，并且地台的高度很低，上下车十分方便。第二排左右座椅均提供了座椅通风、加热、电动靠背和腿托、腰部调节，同时还有座椅按摩功能，只是座椅的前后移动还是需要手动操作。当然，基于多项调节的功能，乘客可以很容易找到一个舒服的乘坐姿势，加上座椅的皮质包裹，整个乘坐感受还是非常出色的。这样的配置与体验，如果是应对商务出行需求，想必作为乘客的领导自然是十分满意的。如果是应对多人出行的话，在第二排调到一个合适的乘坐空间之后，第三排乘客的感受也是可圈可点。图片所示的体验乘客身高178cm，坐进第三排之后仍然有着一个较为舒适的坐姿，腿部空间还有一拳的余量。并且座椅是同样的厚实柔软，提供杯架、空调出风口以及电源多项配置，整体乘坐感受可圈可点。岚图梦想家的车内表现，不仅有着兼顾豪华感和科技感的内饰氛围，更是在乘坐体验方面进行了重点的设计，几乎能够给到目前MPV车型主流以上的配置，达到了一个令人满意的表现。作为目前行业中唯一采用双动力布局的电动 MPV，岚图梦想家全系标配前后双电机。0碳版电机总功率为320kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5.8 秒；智能多模版电机总功率为290kW，峰值扭矩 610N·m，百公里加速6.6 秒，两款车型极速最高可达 200km/h。这样的动力参数堪比很多4.0T的V8发动机，出色的动力加持会让岚图梦想家开起来更加畅快。本次试驾的插电混动版本在中低速行驶时，仅由驱动电机提供动力；在70km/h 以上时，发动机直接驱动车辆，保证高速巡航时的经济性，同时降低巡航转速，提升 NVH性能，当有强动力需求时，电机介入补充动力，依然具有EV车型的动力响应与静谧性。实际的驾驶体验上，岚图梦想家根本不像是一台大尺寸的MPV车型，动力的响应和加速的平顺性几乎都无可挑剔，开起来轻快有力，只需要轻踩油门动力就自然而然地上来了，拥有较强的推背感，加速超车更是游刃有余，几乎察觉不到任何顿挫问题，并且车上的静谧性十分稳定，对于提高车内舒适表现大有裨益。在悬架方面，梦想家提供了前双叉臂、后五连杆的独立悬架配置，并且拥有前后软硬/高低可调的空气悬架+CDC减震控制系统，MPV中采用前双叉臂独立悬架的车型非常少。这样的配置让梦想家对于振动的过滤非常彻底，经过颠簸路段的时候非常柔和，但是在偶尔想来一些激烈驾驶的时候，还是会有一种开大船的感觉，车身带有一些晃悠。除此之外，梦想家在隔音方面也是做得比较到位，全车共有80余处关键部位声学包全流程管控，大面积使用吸音降噪材质，在中高速中依然有着静谧的车内氛围，无论前排后排还是第三排，乘坐体验差别不大。新车配备丹麦的顶级音响系统，10个扬声器遍布全车，在开车的时候为乘员提供不错的音质享受。整体来看，岚图梦想家在动态方面的表现，能够满足家用+商务消费者的期待。2021年中国乘用车市场新能源车渗透率超 20% ，新能源MPV占有率仅 4.06%，MPV市场新能源 需求未完全释放，且高端化趋势明显。岚图梦想家能够进军中高端新能源MPV市场勇气可嘉，填补了国内高端新能源 MPV的市场空白，家在豪华、智能、空间、性能、安全方面优势明显，综合产品力表现可圈可点。它在接下来的市场竞争中有着这样的表现，我们也拭目以待。
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
