丰田皇冠发布四款新车，将来或引进国内，谁会为情怀而买单？

买车用车就找SUV大咖

提到“皇冠”，这是一个留在了很多年长消费者记忆深处的车型，那是曾经丰田品牌引以为傲的豪华车型，却在时代的洪流中渐行渐远。近一两年，一汽丰田将其作为高端子品牌再次复活，刷新了很多消费者的认知。然而在另一边的海外市场，新一代丰田皇冠齐发四款新车，让我们一饱眼福的同时，也再一次叹息曾经的皇冠一去不复返。

前段时间，丰田发布了2023款丰田皇冠家族，新车共推出四款车型，分别是轿车、跨界车型，以及两款不同外观的SUV，进一步诠释了丰田年轻个性的新时代主张。但是除了名字与皇冠关联之外，在品牌传承这方面却捉襟见肘，曾经的经典、豪华、稳重气息已然销声匿迹。

对于消费者来说，四款车型均以皇冠命名，一时之间也十分容易混淆，今天我们就透过新车的解析，来一次性了解这四款车型，以及抛出此次换代最核心的问题：全新一代丰田究竟要卖给谁？

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一、皇冠轿车

首先我们先看最为标准的皇冠轿车版，你可以把它看做是皇冠本体，毕竟这是最接近皇冠的皇冠了。从外观上看，皇冠轿车融入了新能源车型设计的思路，例如前脸发光的横贯式LED日间行车灯，但是大尺寸进气格栅的设计，又是一款燃油车的标准风格。整个前脸看起来还是十分大气时尚，就是少了老款皇冠的稳重与豪华，更没有了行政级轿车的那种庄重。

侧面看，平直的腰线搭配大尺寸的多辐条样式漩涡状轮圈，又把行政级轿车的那种感觉给拉了回来，而溜背式的设计增加了不少的时尚与动感气息。新车尾部则是采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，中间布置了“CROWN”的英文标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。

整体来看，皇冠轿车版的争议主要是集中在了车头的部分，这或许也是丰田最为纠结和为难的部分，与时俱进的创新和经典的传承之中，必须要二选一。没有了前者，年轻的消费者看不上；没有了后者，年老的消费者也不喜欢。众口难调，的确是很难做出一个令所有人满意的结果。

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二、皇冠跨界版

第二款车型也就是皇冠跨界版，这也是此前被传得沸沸扬扬，令消费者大跌眼镜的一款车型。此前，日本专利局披露的皇冠专利设计图到丰田官网的皇冠预告图，均是皇冠跨界版。而至于为什么这个版本流传甚广，那是因为目前已经快要量产了，是众多新车中最早与消费者见面的。

新车在外前脸的设计上，又仿佛有点卡罗拉、雷凌的味道，贯穿式LED日间行车灯搭配大尺寸进气格栅，在造型上更加个性张扬。

新车的特点主要是集中在了两个地方，一个是C柱位置覆盖了一块钢琴烤漆黑的饰板，营造了悬浮式车顶的效果，此外在车尾部分的造型更加夸张个性；另一个则是提供双色车身，其双色车身主要是在发动机盖、车顶以及后备厢盖做双色处理，与一般车型的上下两部分做双色处理区别较大，效果的确是令人记忆犹新。

虽然皇冠跨界版车型有着更高的回头率，但是这种风格与“皇冠”原本旗舰级行政轿车的定位搭配在一起，总觉得有点不伦不类。或许丰田只是想利用“皇冠”的影响力来推新车罢了，不然换个角度想，如果哪天奥迪A6L变成了这个样子，还有哪个中年人愿意帮它停在酒店门口？

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三、两款不同风格的皇冠SUV

除此之外，皇冠还推出了两款不同风格的SUV，这或许是见怪不怪了。毕竟在去年，一汽丰皇冠陆放就是一款挂着皇冠标的SUV。但是二者的区别是，一汽丰田的皇冠是旗下的子品牌，这两款SUV叫做皇冠SUV。

在外观上，皇冠SUV采用了两种不一样的外形设计，红色SUV的前脸设计更加凌厉，使其看起来更具有攻击性，日行灯和雾灯区域的造型就可见一斑。

侧面营造了一种俯冲的姿态，并且在造型和配色上更符合常规的审美。新车的尾部设计则是一言难尽的感觉，呈现了一个比较耷拉的姿态，只能说更加适合追求个性的消费者。

黄色SUV在外观设计上则是比较修长一些，前脸采用了无边框的设计语言，新车在车顶的位置和后视镜采用了黑色配色，搭配整车黄金的配色，看起来有点土豪风格。 

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯的设计风格，整个尾部看起来更加稳重，搭配平直的车身线条，给人一种商务豪华的印象。

透过这两款SUV其实也可以看到出来，丰田正在努力摆脱中庸平淡的设计风格，将新车的风格往新能源车型上靠拢，因此营造更加与时俱进的时尚气息。但是挂着一个皇冠的车标，总会有一种违和感。

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关于皇冠的内饰与动力

在内饰的设计上，丰田皇冠其实有点往雷克萨斯的方向借鉴，中控大屏幕与液晶仪表盘在造型上形成了一个连屏的视觉效果。

其它方面，车内保留了非常多的物理按键方便操作，这也是丰田一贯的理念。四款车型均使用了几乎同样的内饰，很大程度上减少成本。新车提供四种内饰配色供消费者选择，带来清新、温馨、稳重和运动等不同风格。

在动力上，全新皇冠将会搭载两款混动车型，分别是2.5L+电机和2.4T+电机的组合，前者最大马力249匹，后者最大马力367匹。但是从目前的情况来看，新车大概率将会引入2.5L+电机组成的混动系统，另外有可能匹配新汉兰达上的2.0T+8AT动力总成。安全性方面，它也将标配丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统。

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新一代皇冠究竟要卖给谁？

根据目前最新的消息来看，全新皇冠将于今年以官方平行进口的形式登陆国内，由一汽丰田进行销售。根据丰田的车型与价格体系，以及进口的关系来看，新车的价格预计在40万元左右，比肩雷克萨斯品牌，甚至是快要赶上优惠过后的奥迪A6L入门车型。

虽然有着进口的光环，还有着皇冠名字的加持，但是在国内汽车市场，或将难以改变皇冠的命运。在国内消费者的眼中，历代皇冠代表的都是丰田品牌旗舰车型的豪华与优雅，但是在雷克萨斯盛行之后，丰田的旗舰车型号召力便进一步削弱。虽然都是丰田集团的，但是选丰田品牌的鸡头始终不如雷克萨斯的凤尾，这也是为什么国内皇冠最终被停产的核心原因。

更何况，如今全新一代皇冠也就挂了个皇冠的名字，除此之外找不到任何一脉相承的地方。你可以看做是丰田在新时期做出的改变，但是打破传统也就意味着，曾经的品牌形象和口碑一夜崩塌，人们在内心深处不会把新老车型联系在一起，也无法接受皇冠的继任者会变成如此这般模样，看得消费者索然无味。

所以，引入国内销售也只是一个尝试而已，毕竟已经消退了十余年的热情，很难再为情怀买单。无论是轿车版、跨界版还是SUV版本，都只是看个热闹。考虑到皇冠进口40万元的售价，此时入局并没有太多的优势，因为高端市场早已被BBA和新崛起的二线豪华品牌瓜分殆尽，一个丰田皇冠车标+进口光环想要撬动谈何容易。

丰田真正的重心，除了本土市场之外，应该是放在了北美市场，毕竟从其宣传片的风格以及模特的选角便可以发现，满满都是欧美风，这与国内消费者的审美趋势背道而驰。而本土市场和北美市场的情况与国内又不可同日而语，至于这二者的消费者是如何评判也无关紧要了，丰田此举背后的考究，也没有再深究的意义了。

大咖总结

当时代巨浪来临，你要与浪花一起前进，丰田此次为皇冠更新换代无可厚非，任何改变都是与当下市场变化做出的合理决策。所谓的情怀，在利益面前一文不值。至于成败与否，时间会告诉我们答案，但是答案有时候对于我们来说，无足轻重。