近日，大咖从相关渠道获悉，有传闻称丰田世纪将会延伸出一款SUV车型，并将在2023年首发，而在车型定位上，新车将会对标劳斯莱斯库里南！
据日本媒体报道，世纪SUV将在2023年由日本爱知县的一家工厂生产，与在售的世纪轿车不同的是，世纪SUV将会在全球销售，这意味着新车很可能会官方引进到国内销售。
说起丰田的旗舰车型，可能很多人都会第一时间想到皇冠，如果把雷克萨斯也算入到丰田的话，那么顶级的车型便是雷克萨斯LS。然而丰田真正的顶级豪车既不是皇冠，也不是雷克萨斯LS，而是丰田世纪。
丰田世纪的尊贵，并不在于这辆车的售价，毕竟这辆车在1968年推出的时候，售价为100多万元人民币，与劳斯莱斯甚至宾利的车型相比，丰田世纪远远未达到“天价”的级别。但即便没有极其高昂的售价，这款车依然是尊贵的，因为这台车的产量非常低，而且是日本天皇的座驾，优先提供给日本的皇室使用，普通人即便有足够的金钱，想要买到一辆丰田世纪也很不容易。
（第一代丰田世纪）
丰田世纪的车身为全手工打造，对工匠的要求非常严格，所以有资格完成这项工作的工匠数量极少，导致这台车的产量很低。譬如为了让丰田世纪的C柱车漆光亮到能当成一面镜子来使用，除了对车漆的要求非常高以外，还要在油漆车间花上40多个小时来对其进行打磨抛光。管中规豹，可见一斑，由此能看出丰田世纪这款车的特别之处。
但相比之下，世纪SUV车型的定位与世纪轿车就有所不同了。据相关媒体报道，世纪SUV并非世纪的衍生车型，新车与现有的世纪之间可能没有任何关联，在平台、动力系统等方面都是独立的，以一款全新豪华SUV的身份面世。
既然是全新的平台，且与世纪没有任何关联，那么世纪SUV就很可能又是一辆流水线下的产品，这样做的好处是能够控制成本，让新车在全球更多市场销售。有意思的事，丰田在2021年已经在国内注册了“CENTURY”这一商标，结合这点信息来看，全新的世纪SUV很有可能会引进国内销售。
对于很多丰田粉丝来说，世纪这款车犹如图腾一般的存在。如今在“世纪”这一名号之下推出一款SUV车型，似乎有消费情怀之嫌。事实上，全新一代皇冠发布的时候，就已经有人发出类似的观点，毕竟在皇冠的IP之下，推出造型年轻运动甚至是跨界定位的车型，似乎不合常理。
但关于这样的质疑，大咖认为可以从另外一个角度来想。随着消费者审美发生改变，传统的旗舰车型也需要跟随时代的步伐做出大胆的新尝试，才能继续保持一个车系的竞争力。试想一下，如果皇冠、世纪这些车型都一直维持以往的造型，那么这些车型就注定只会成为少部分人的座驾。但如今世纪推出了SUV车型，也许在工艺上不如世纪轿车那般讲究，但却可以透过这款车将丰田特有的豪华理念传承下去，也未尝不是一件好事。
写在最后
保时捷推出SUV的时候也被质疑过，但是Macan、卡宴的高销量却让这个品牌活得更好，911跑车依旧真香。曾经不屑于做SUV的法拉利，最近也发布了旗下的第一款SUV-Purosangue，相信未来也会想Urus一样成为一辆销量不错的超跑SUV。既然如此，本来就是做家用车的丰田，基于世纪这个IP来打造SUV，其实并不过分，某程度上来说甚至是一件好事。
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