近日,大咖从相关渠道获悉,有传闻称丰田世纪将会延伸出一款SUV车型,并将在2023年首发,而在车型定位上,新车将会对标劳斯莱斯库里南!
据日本媒体报道,世纪SUV将在2023年由日本爱知县的一家工厂生产,与在售的世纪轿车不同的是,世纪SUV将会在全球销售,这意味着新车很可能会官方引进到国内销售。
说起丰田的旗舰车型,可能很多人都会第一时间想到皇冠,如果把雷克萨斯也算入到丰田的话,那么顶级的车型便是雷克萨斯LS。然而丰田真正的顶级豪车既不是皇冠,也不是雷克萨斯LS,而是丰田世纪。
丰田世纪的尊贵,并不在于这辆车的售价,毕竟这辆车在1968年推出的时候,售价为100多万元人民币,与劳斯莱斯甚至宾利的车型相比,丰田世纪远远未达到“天价”的级别。但即便没有极其高昂的售价,这款车依然是尊贵的,因为这台车的产量非常低,而且是日本天皇的座驾,优先提供给日本的皇室使用,普通人即便有足够的金钱,想要买到一辆丰田世纪也很不容易。
(第一代丰田世纪)
丰田世纪的车身为全手工打造,对工匠的要求非常严格,所以有资格完成这项工作的工匠数量极少,导致这台车的产量很低。譬如为了让丰田世纪的C柱车漆光亮到能当成一面镜子来使用,除了对车漆的要求非常高以外,还要在油漆车间花上40多个小时来对其进行打磨抛光。管中规豹,可见一斑,由此能看出丰田世纪这款车的特别之处。
但相比之下,世纪SUV车型的定位与世纪轿车就有所不同了。据相关媒体报道,世纪SUV并非世纪的衍生车型,新车与现有的世纪之间可能没有任何关联,在平台、动力系统等方面都是独立的,以一款全新豪华SUV的身份面世。
既然是全新的平台,且与世纪没有任何关联,那么世纪SUV就很可能又是一辆流水线下的产品,这样做的好处是能够控制成本,让新车在全球更多市场销售。有意思的事,丰田在2021年已经在国内注册了“CENTURY”这一商标,结合这点信息来看,全新的世纪SUV很有可能会引进国内销售。
对于很多丰田粉丝来说,世纪这款车犹如图腾一般的存在。如今在“世纪”这一名号之下推出一款SUV车型,似乎有消费情怀之嫌。事实上,全新一代皇冠发布的时候,就已经有人发出类似的观点,毕竟在皇冠的IP之下,推出造型年轻运动甚至是跨界定位的车型,似乎不合常理。
但关于这样的质疑,大咖认为可以从另外一个角度来想。随着消费者审美发生改变,传统的旗舰车型也需要跟随时代的步伐做出大胆的新尝试,才能继续保持一个车系的竞争力。试想一下,如果皇冠、世纪这些车型都一直维持以往的造型,那么这些车型就注定只会成为少部分人的座驾。但如今世纪推出了SUV车型,也许在工艺上不如世纪轿车那般讲究,但却可以透过这款车将丰田特有的豪华理念传承下去,也未尝不是一件好事。
写在最后
保时捷推出SUV的时候也被质疑过,但是Macan、卡宴的高销量却让这个品牌活得更好,911跑车依旧真香。曾经不屑于做SUV的法拉利,最近也发布了旗下的第一款SUV-Purosangue,相信未来也会想Urus一样成为一辆销量不错的超跑SUV。既然如此,本来就是做家用车的丰田,基于世纪这个IP来打造SUV,其实并不过分,某程度上来说甚至是一件好事。
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