50万起,号称“最快的MVP”,ZEEKR 009卖贵了吗?
当极氪009初次露面的时候,很多朋友都是被独特的设计所吸引,且不说其它地方的设计如何,单单是前脸的造型就别开生面,与一般的MPV车型截然不同。但是当极氪009上市的时候,很多朋友也是被其价格所惊讶。
11月1日,极氪汽车中大型MPV车型ZEEKR
009正式迎来了上市,新车基于SEA浩瀚架构打造,采用纯电驱动,共推出两款车型,官方指导价为49.90-58.80万元,CLTC续航里程分别为702km和822km,两款车型除了电池度数差异,其他一百余项配置全系标配。虽然是一款纯电MPV车型,但是当你拿它和竞品相比的时候,高达五十万的价格的确有一种莫名的勇气。即便是以纯电MPV的身份去衡量,其价格也是要比腾势D9和岚图梦想家、荣威iMAX8 EV高出不少,仅次于岚图梦想家的私人订制版。那么极氪009究竟是否值这个价格,我们先来看看产品表现!外观方面,新车前脸极具未来感,竖向排列的日行灯模拟了传统燃油车的中网样式,气质上更像是劳斯莱斯的中网设计风格。“光之泉”前脸拥有共154颗LED光源,还拥有个性可进化的灯语交互,一键触发“迎宾”功能。在飞机空气动力学静音风挡的加持下,ZEEKR 009的风阻系数为0.27Cd,这对于一款MPV车型来说十分难得。同时,极氪009采用了创新的隐藏式双A柱曲面玻璃设计,侧面造型方正魁梧,同样气场十足。虽然采用常见的悬浮式车顶设计,但C柱造型非常精巧别致,彰显出车侧的个性感。车辆尾部采用贯穿式的尾灯设计,中间是ZEEKR标志,尾灯两侧采用了7型的设计,1.76米“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源。内饰方面,极氪009的布局有着明显的家族化风格,官方将其命名为涟漪式驾控空间。黑白相间的配色使车内看起来简约而富有未来感。车内采用六座布局,全系标配Soft NAPPA全粒面头层真皮包覆的头等舱航空座椅,具备3挡强度、5种模式的SPA级座椅按摩功能,50cm超大尺寸腿托可进行65度电动四向调节。传统的MPV车型在安全性方面捉襟见肘,极氪009采用了无差别对待、六座都安全的“6S6S安全开发理念”整车车身扭转刚度达到36450N·m/deg,是传统MPV的3倍以上,并且在传统MPV最为薄弱的车尾,极氪通过7200吨巨型压铸机,打造全球量产最大一体式压铸后端铝车身(长1.4m,宽1.6m),在遇到冲击时变形量可减少16%,弯曲刚度提升11%,有效保护后部安全。此外,极氪009采用了三角形双A柱设计,配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘,配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘;在电池安全防护方面,极氪009首创“十宫格”电池防撞结构,采用行业最厚的铝制侧面防撞梁,在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲。动力方面,新车基于SEA浩瀚架构打造,全系标配高性能永磁同步电驱系统,前后双电机峰值功率达到544马力(400kW),峰值扭矩686牛·米,官方公布其0-100km/h加速时间为4.5秒,100-0km/h制动距离为36.9米。ZEEKR 009全系标配智能四驱,配备闪电切换技术,同时dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。新车搭载麒麟电池,其中WE版电池容量为116kWh,CLTC综合工况续航里程为702km,ME版电池容量为140kWh,续航里程可达822km。快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟。在中大型纯电动MPV市场上,已经上市的车型有腾势D9、大通MIFA 9、岚图梦想家以及荣威iMAX8这几款车型,将是极氪009主要面临的竞争对手。虽然极氪品牌有着豪华的定位,但是通过价格对比,009依然会比竞品车型高出了一个档次,主销车型的价格超竞品10万元。诚然,极氪009在动力电池、用料做工、安全性能、设计配置等方面花费了不少的心思,这或许是极氪009卖50万价格的底气。从另一方面来说,极氪品牌或许是在极氪001销量大涨的前提下有了更大的自信,想把品牌形象通过MPV车型再拔高一些,这种策略当然也就反映在了价格上。与竞品10万元的价格差距,对于财大气粗的公司以及个人消费者来说或许不算什么,但是考虑到当下国内经济的整体发展情况,对于未来的市场预期,似乎消费者更愿意去选择同级别更加物美价廉的产品。此外从目前的市场反响来看,消费者普遍认为极氪009的价格是偏高的,与主流消费者的预算相背离。而对于新能源车型来说,一旦价格定了下来就难以更改,降价更是新能源车型的大忌,这点参考此前小鹏G9的上市价格调整。目前,中大型纯电动MPV并没有成为市场上的主流,抛开使用成本低这些显而易见的优势之外,其实硕大的体型在一些较为狭窄的停车位,非常考验驾驶技术,尤其是在你需要充电的时候,其停车位的布局本来就捉襟见肘。极氪009长宽高分别为5209/2024/1856(1867)mm,轴距3205mm。一般的停车位勉勉强强能够停下极氪009,那么剩下的前后、上下车空间几乎没有了,也就只有别墅或者是自建房的消费者,才能考虑该车型。MPV目前还未有向家庭消费者全面扩散的发展态势,尤其是像极氪009此类产品,更多的是服务于公司、政府和单位采购的车型,其实绿牌的优势并没有现在想象中的那么大,毕竟能够采购此类车型的公司并不会太受制于上牌、价格、使用成本的困扰,更多的是展示公司拥抱节能减排政策,走绿色发展道路的一种形象传达而已。目前MPV市场其实已经够拥挤了,各大品牌基本布局了一款重磅车型面向中高端市场,极氪009既不是MPV的先行者,更不是纯电MPV的先行者。过高的定价或许会成为发展之路的绊脚石,不过当汽车市场全面拥抱了新能源之后,或许会迎来转机。![](//pubimage.360doc.com/wz/default.gif)
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