又是咖啡又是狗，这些车名字够奇葩，买了它们小心被嘲笑
要说汽车圈取名成功的品牌，无疑是“巴依尔”改名成的“宝马”，言简意赅的名字让大多数人都耳熟能详。但关于取名这件事上，还是不少是翻车的案例，本篇文章大咖就找出几个例子，看看这些车型为何因为名字翻车。
如今的品牌里面，取名字最奔放的品牌非长城莫属了，其开创了“动物园”系列和“咖啡”系列，从营销方面来看，这改名的举措确实吸引了很多网友的眼球。其中长城WEY不仅改名为了魏牌，而且还将旗下车型全部都改名成了“咖啡系列”，例如VV5改成了玛奇朵、VV6改成了拿铁、VV7改成了摩卡。而最新推出的蓝山，同样也沿用了咖啡系列的定名，看来是要一条路走到黑了。除了魏品牌的咖啡系列以外，长城哈弗和欧拉更是开起了动物园，例如欧拉品牌下的好猫、黑猫、白猫、闪电猫、芭蕾猫；哈弗旗下的大狗、“二狗”、酷狗、赤兔、神兽。而且在配置命名上，大狗更是用上了哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、中华田园犬版、哮天犬版等狗名。想象一下，当你买了一辆大狗…而欧拉这边，除了命名上采用了猫系列以外，在颜色命名上同样也别出心裁，在欧拉好猫这款车型上推出了“原谅绿”配色。想象一下，当你买了一辆“原谅绿”好猫…老婆：是的，这颜色叫“原谅绿”，就是我给老公戴绿帽子，他还得原谅我的“原谅绿”。虽然看似很有新意，但中国没那么多人喝咖啡，即便喝咖啡的人也不一定懂咖啡的分类和品级，而猫系列、狗系列同样也很难让人记住它们，大多数网友对这些车型都无法进行准确的等级划分。相反，曾经的哈弗H2、哈弗H4、哈弗H6、哈弗H9，以及WEY VV5、VV6、VV7，普通人一眼就能看出它们级别的高低，知道哪一款便宜，哪一款更贵，更容易形成认知。最终从市场表现来看，在过去一年多的时间里，长城汽车市值跌去了近4000亿。从市值巅峰的6000多亿，而今只剩2200多亿的市值了。销量方面，在刚刚过去的2月，魏牌销量更是跌至1072辆。而1-2月份，长城汽车累计销量为13万辆，同比下滑28.9%，同样也颓势明显。在过去很长一段时间里，奇瑞都给到人一种“理工男”的形象，意思就是技术不错，但设计很拉胯。确实，奇瑞1.6T发动机无论是动力还是油耗，都达到了优秀的水准，但内外设计上却没有太大亮点。而奇瑞也在努力向流行审美靠齐，比如去年推出的欧萌达，它不仅设计上采用了全新设计语言，而且命名上也摆脱了瑞虎系列，采用了更加年轻可爱的名字。此外，奇瑞高端品牌星途也经历了一次改名行动，TXL变“凌云”、LX变“追风”、VX变“揽月”，但鉴于原先的命名没有太大逻辑，改为中国名后其实更容易记忆。虽然同样在命名上进行了改变，但奇瑞的主线产品并没有进行变动，例如瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8，甚至是即将上市的瑞虎9，瑞虎系列依旧没有太大的动摇。此外，轿车系列也依旧在用着艾瑞泽的名号，也算是打下了扎实的口碑。除了以上两个品牌在命名上放飞自我以外，还有不少车型都在命名上闹过笑话。例如特斯拉刚国产的时候，由于工厂建在上海，而上海话说特斯拉的发音与“他死啦”很像，加上车标被网友吐槽为“棺材钉”，因此在刹车失灵事件频发的时候，也屡屡被网友吐槽。东风悦达起亚旗下有一款车型名叫“秀尔”，而当时网络上有个梗叫“秀儿，是你吗”，也被不少网友取笑这车，最终这车由于销量不佳，上市4年就停产了。此外，神龙汽车旗下的DS也曾经被人称为“屌丝”，后面迫于压力就给DS起了个新的中文名”谛艾仕”，但新名字有些拗口而且不好记忆，后面也被弃用了。对于消费者而言，如今汽车市场上可以考虑的产品太多了，无论需求是什么，基本都会有几款车型符合要求。因此，名字的好坏也或多或少地决定了消费者是否考虑这台车型，而以上这些车型、品牌，也是目前网上讨论较多的例子，给网友提供了不少玩梗素材。
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