近日，网上流传一份关于五菱缤果“打击”比亚迪海鸥的话术资料。这份话术资料非常详细，包括空间、外观、续航、电池安全、车身安全等方面都有对应的话术，而从“说明”一项中不难看出，这是五菱经销商的培训资料。
事实上，各大品牌的经销商针对核心竞品设定相应的营销话术，这是再正常不过的事情，估计国内90%的经销商或者厂家都会做类似的事情。但这些资料一般都不会泄露出去，这次五菱的话术材料被网络广为流传，也算是一次失误了。
但我们关心谁设定了打击话术，也不关心谁是网络水军营销的始作俑者，毕竟这个事情一时半会说不清楚，也没几个品牌敢说自己从来没干过这样的缺德事儿。大咖反而挺好奇这些所谓的“话术”，真的能让消费者相信吗？我们抱着当个吃瓜群众的心态，一起来看看。
01
空间
话术里面罗列了缤果还海鸥的车身尺寸，以及各自的车内空间设计。诚然，缤果的尺寸和轴距确实比海鸥略大，而且海鸥后排座椅不支持比例放倒，这也算是一个小缺点。在空间方面不用多说，缤果确实是有优势的。
02
外观
外观方面，五菱主要突出缤果的复古、圆润设计，想突出这样的高级感。至于“打击”海鸥的话术，看起来就比较牵强，“中规中矩”、“不太好看”这样的话术都是非常虚的。相反，大咖倒觉得海鸥车身线条犀利动感，呈现俯冲姿态，颇有GK5飞度的味道，挺好看的。
03
续航
缤果续航最长为333km，海鸥全系车型纯电续航均为305km，说实话，这28km的差异，大咖认为实在不足以拿来说事儿。另外，“话术”当中还提到比亚迪续航虚标，这也是“欲加之罪”了，毕竟暂时还没有证据能说明人家海鸥续航虚标。再说了，缤果为了降低入门售价，推出了纯电续航203km的车型，这续航里程只能说相当让车主“焦虑”。相反，海鸥的顶配还有一款405km的版本，可比缤果的333km强多了。所以论续航，不见得缤果有优势。
04
电池安全
缤果这边说自己有“五重立体安全防护，五不怕，实力守护”，这都是营销话术罢了，每个厂家都有。另一方面则刻意收集网络流传的自燃事故来作为打击素材。大咖只想说：但凡纯电车都有自燃风险，缤果这边也别太早立Flag。
最后还有几个点，先不细说了。例如车身安全、售后保障、内饰质感，细看都站不住脚。要真正看出两款车的优劣，直接将同价位的车型进行对比就好了。海鸥2023款活力版，指导价7.38万元，五菱缤果2023款 333km快享版，指导价也是7.38万元。看看这两款车的配置有什么差距？
海鸥比缤果多了副驾气囊、前后排头部气囊、副驾安全带未系提醒、ESP系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、蓝牙钥匙、无钥匙启动、主驾无钥匙进入、远程启动、对外放电、仿皮座椅、前排中央扶手、10.1英寸多媒体屏幕、车联网系统、自动大灯、后视镜加热。但凡上网查一下，都知道谁的配置更有性价比。
写在最后
在经销商层面要设计相应的话术来“打击”对手，这是无可厚非的。但如果我是五菱的相关营销团队，我不会刻意将缤果这款车跟比亚迪海鸥进行捆绑。因为客观来看，无论品牌力还是产品力，五菱缤果都不见得有优势。
当然了，这些都是基于缤果的“话术”被曝光之后的讨论，如果没有发生这件事，反而不会有那么多让缤果显得相形见绌的对比呢。
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