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2023.05.28 广东
针对“插混车型发动机长时间不工作”这一问题,目前比亚迪开发出了常压油箱的油气排放控制技术。这项技术已申请专利,专利名称为:用于混合动力车辆的控制方法、控制装置及混合动力车辆。通过专利查询得知,在比亚迪插混车辆处于电动模式时,根据预先建立的碳罐吸附模型确定碳罐吸附量。当炭罐吸附量过高时,车辆会从电动模式切换为混合动力模式,通过短时启动发动机冲洗炭罐,以进行碳罐脱附。通过这一技术,比亚迪插混车辆可以及时脱附碳罐,这样有效地避免了由于碳罐过载导致的燃油蒸汽泄漏等情况的发生,整车蒸汽排放超标的情况,保证碳罐能够长期处于有效工作状态。在长时间EV行驶下,6天左右会短时启动发动机,但得益于发动机出色的NVH性能,车内乘客的对发动机启动的感知并不算强,行车中可实现无感、快速完成汽油蒸汽脱附。脱附的同时,还实现高效发电、润滑养护发动机,实现了一举多得。总体来看,比亚迪有二十多年的插电式混动技术,具备很强的自主开发能力,有常压油箱,也有高压油箱的技术解决方案,这些方案都符合蒸发排放法规标准。此外,整车蒸发污染物排放也是一个复杂的系统工程,影响蒸发排放的因素很多。不仅仅是油箱的类型,发动机与油路设计、加油口设计、车辆使用情况等都会产生影响,因此不能通过是否采用常压油箱进行断论。大咖总结目前长城举报比亚迪的事件热度尚在,对于网友而言,孰是孰非如今并未盖棺定论。但大咖通过这篇文章也让大家了解到,比亚迪对于蒸汽排放有着扎实的技术支持,而且目前比亚迪的插混车型都通过了国六排放标准,排放范围在合法合规的范围之内,可以打消网上不少质疑。
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