“金九”销量出炉：比亚迪再创记录，蔚来销量还不如淡季
近日，各车企也逐步公布了9月份的销量成绩，作为“金九银十”中的“金九”，很多车企的销量成绩都比较好看，但也有些还不如8月份这一淡季。大咖也根据各车企的销量成绩，来点评下它们的现况与未来。
作为国内的新能源龙头车企，比亚迪如今已经处在绝对断层的第一梯队，而9月份比亚迪也卖出了28.7万辆，再度创造销量新高。不过比亚迪今年的销量目标为300万辆，想要完成这一目标，接下来需要月销31万辆，难度可谓不小。不过比亚迪在年底也有不少“杀手锏”，首先是9月刚刚开始交付的宋L，目前销量才刚刚起步，还有一定的销量潜力。元PLUS冠军版也在9月中旬上市，销量也比旧款大有起色。此外，宋PLUS改款后虽然有一些争议，但9月销量也突破了4万台。比亚迪另外一招杀手锏则是降价，新款汉唐的优惠幅度已经有8000元左右，旧款更是高达4万元以上。而秦PLUS这类入门车型，同样也有5000元左右的优惠幅度。不过比亚迪想要年销300万辆也有一定阻力，例如订单火爆的豹5需要11月才开始交付，腾势N7和腾势N8面临小鹏G6、蔚来ES6等高性价比对手的竞争，表现同样不尽如人意。作为传统车企的新能源品牌，埃安近两年的销量表现十分抢眼，继8月份终端交付突破了5万辆之后，9月销量也突破了5万辆。埃安今年的目标为保50万辆、争60万辆，从目前态势来看，达成50万辆的目标难度不大。不过相较于比亚迪、理想这种多点开花的品牌，埃安的销量占比却较为特殊，旗下大多数销量都是由AION S和AION Y两款10万出头的车型提供，对于品牌而言显然不是什么好事。不过好在埃安已经推出了昊铂品牌，虽然昊铂GT在8月份只卖出了700多辆，但好在及时作出调整，9月份昊铂GT新增2款配置车型，售价均为25.99万元。同时，原710后驱超充版售价下调2万元，为23.99万元。在销量榜前十当中，有两个品牌的销量都出现了同比暴涨，销量比去年9月份翻了两番，这就是排名三、四位的理想和深蓝。首先看理想这边，目前旗下三款车型的月销量都突破了万辆，要知道这三台都是30万元以上的车型，竞争对手甚至是很多豪华SUV。值得注意的是，定位更低的理想L6也即将发布，未来该车将打入20-30万元，明年理想汽车的销量依旧值得看好。而深蓝汽车这边，去年同期只有深蓝SL03一款车型在售，而今年则推出了深蓝S7，并且这台车型月销量也突破万辆，因此深蓝汽车9月份的销量成绩十分可观。目前SL03和S7都采用了价格错位的方式进行竞争，除了能直面竞争以外，并无其它强力对手。虽然“金九”里大多数品牌的是传来捷报，但也有少数品牌的销量表现不佳，其中就有比8月份更惨淡的蔚来，以及比去年同期销量下滑明显的哪吒。首先蔚来这边，其蔚来9月交付15641辆，相比8月份环比下降19%。这主要是因为7月份权益变动以及8月份的促销政策，让蔚来在前两个月集中交付了一波，如今市场需求显得后劲不足。由于销量不佳，加上换电站、造手机、自研芯片和操作系统等大手笔投入，蔚来的财政状况才是真正值得担忧的地方。而哪吒这边，目前销量主力就是主打代步的哪吒AYA，虽然换代后带来了全新的内饰设计，并对其他配置进行了升级。但无奈同级别中出现了五菱缤果、比亚迪海鸥两款强力竞品，该车的销量依旧没能回归到巅峰时期，导致品牌销量不如去年。整体来看，今年9月份大多数品牌都是喜报频出，也说明了今年天平逐渐倒向新能源车型这边。而如今新能源车依旧处在“价格战”阶段，很多新能源车都有着不错的性价比，如果想买新能源车的话也可以在年底入手。
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