小鹏X9、传祺E8，7座MPV“大混战”，这些新车应该怎么选？
今年新能源市场可谓是打得昏天黑地，但细看不难发现，如今内卷严重的领域主要还是轿车和SUV。而反观MPV领域，如今的新能源车型并不算多，目前还是一片蓝海市场。因此如今也有不少车企蠢蠢欲动，包括一些造车新势力品牌。大咖也盘点即将上市新能源MPV，解读该市场未来的前景。尺寸：5293/1988/1785mm（轴距3160mm）小鹏目前在轿车、SUV领域已经有了5款车型，产品序列算是比较齐全，而MPV领域还处于空白。不过在10月24日的1024汽车科技日中，小鹏首款MPV——X9也迎来了首次亮相，该车将于11月登陆广州车展。从造型上看，该车采用了十分科幻的设计语言，前脸上还是标志性的贯穿式星环日间行车灯与分体式大灯组的设计，从尺寸上来看，该车属于中大型MPV行列，因此内饰豪华感和座椅配置应该也有不小的惊喜，值得期待。动力方面，小鹏X9将推出两驱和四驱两种动力，并成为全球率先标配后轮转向的MPV车型，操控表现也可以期待下。而从官方介绍来看，小鹏X9还采用了目前旗下最新的技术，包括全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP智能辅助驾驶等核心技术。相比于较为低调的小鹏X9，理想MAGA在营销方面则更为下功夫，5月份假想图流出时，李想就表示“真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼”。这种夸张言论也给这台车引来了不少关注，而如今理想MAGA官图也正式发布。理想MEGA拥有流畅的车身设计，官方也调侃它为“高铁”，虽然造型十分夸张，但这款车的风阻系数达到轿车级别。尺寸方面官方并未公布，该车预计有超过5300毫米的车长，定位大型MPV。加上理想在“奶爸车”上的丰富研发经验，车内的舒适性预计会挺不错的。目前理想MEGA的动力信息还未曝光，只知道新车会基于800V平台打造，搭载5C麒麟电池，这也让其成为理想首款纯电车型。其充电功率为500千瓦，充电22分钟续航600公里。而且新车还有一项黑科技，在充电时，还将会有充电机器人来自动插枪，车主无需下车。尺寸：5206/2024/1859mm（轴距3205mm）相比于其它豪华品牌，沃尔沃的新能源进展并不顺利。旗下众多车型虽然都推出了插电混动版本，但性价比和产品力并不高，而极星品牌同样销量也不佳。如今沃尔沃推出了首款纯电动MPV车型，预计售价58.8万元起。该车专供中国市场，也是看准了目前豪华品牌纯电MPV市场空白的情形。沃尔沃EM90采用全新无边界前脸，大灯和前包围进行了重新设计，侧面整体也是比较厚重的效果，突出一种豪华商务感。其车尾使用上下对称式L形尾灯组，VOLVO字母标识采用可点亮的方式呈现。从申报信息来看，新车配备了六座布局。值得一提的是，该车采用的是极氪009相同的SEA浩瀚架构，因此也被不少媒体看作是极氪009的换壳版。目前申报的车型将搭载最大功率200千瓦的单电机，后续有望推出双电机版本，续航方面参考极氪009，预计将在700km以上。尺寸：4920/1900/1760mm（轴距2930mm）如果说去年传祺的重心是在油电混动，那么今年传祺的重心则偏向于插电混动，其今年推出了传祺ES9、传祺E9、传祺E8三款插电混动车型。其中传祺E8在定位上会低一些，未来起售价或在20万元以内，将成为一款走量车型。传祺E8采用传祺全新的设计语言打造，内饰方面则趋向于整洁，搭载了高通骁龙8155芯片。座椅方面，新车采用2+2+3的座椅布局，由于成本受限，后排座椅为手动调节，但有座椅加热和充电口，而且第三排座椅可支持向后翻折90，空间灵活性不错。动力部分，传祺E8没有采用E9上的2.0T发动机，而是搭载2.0升插电式混合动力系统。但从动力性能上并不算弱，比起燃油车的2.0T发动机要更强。从定位来看，未来新车的竞品将是奥德赛、艾力绅等车型，如果价格合适的话，爆款的几率会很大。除了以上几台车型，今年上市的还有魏牌高山、传祺E9、合创V09等新能源MPV，对于消费者而言，明年可以选择的新能源MPV车型也会更多。而这类又省钱、又舒适、又豪华，并且颜值比起过去MPV也有不小提升的车型，或将成为下一个增量市场。
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