一天卖出一万辆!比亚迪再破纪录,十月新能源车企销量发布
10月份刚刚过去,各大新能源车企就迫不及待地公布了最新的销量数据。面对新能源汽车这一块大蛋糕,很多车企牟足了劲,叠加十月份购车人群的增多和优惠政策促销的加大等因素,10月份的销量成绩大体呈现出上涨趋势。今天我们就来看看,各大车企的表现如何? 10月份,比亚迪的销量达到了历史新高的301833辆。这个成绩前无古人,平均单日销量1万台的表现,让其它车企羡煞不已。此消彼长,这其中大部分增长的市场份额,源自于传统合资车企。比亚迪王朝系列+海洋系列在10月共计售出289595辆,同比增长33.4%,成为比亚迪的核心支柱,且伴随着仰望、方程豹的蓄势待发,年底前的比亚迪还能创造怎样的高度,值得期待。 大咖点评: 比亚迪销量的势如破竹,一方面是汽车市场转型带来的巨大需求,叠加10月份买车人群的增多;另一方面主要是比亚迪自身的努力,三电技术的早早投入与积累、产品布局的完善且合理、产能供应的稳步提升和不断扩大的品牌影响力。毫无疑问,比亚迪已成为中国新能源汽车的新名片,未来或许会成为中国制造的新名片。根据广汽埃安最新发布的数据来看,广汽埃安10月销量为41503辆,同比增长38%。1-10月广汽埃安累计销量近40万辆,同比增长约85%,大幅领先于纯电市场增幅。截至10月,广汽埃安已完成全年销量目标(50万辆)的近80%,进度领跑市场。 大咖点评: 广汽埃安是目前新能源汽车市场上一股强劲的力量,在其它基于传统车企打造的新能源品牌中,广汽埃安的销量是为数不多能够跻身主流车企头部的一个,这与本身扎实的品质、丰富的产品等因素息息相关。年底销售高峰即将到来,随着AION S MAX、AION Y Plus新车型上量,以及昊铂HT将于11月中旬正式上市,广汽埃安50万辆的年度目标已基本锁定。如果说比亚迪是家用车市场当之无愧的领头羊,理想汽车则在高端新能源汽车市场,彻底地杀出了一片天,这种表现令BBA都能感受前所未有的危机。11月,理想汽车共计交付新车40422辆,同比增长302.1%,月交付首次突破四万辆大关。截至2023年10月31日,理想汽车全年累计交付284647辆。要知道,BBA的平均月销量才七八万台,这理想汽车已经超过它们的一半。 大咖点评: 对于理想汽车,很多人都经历了质疑冰箱彩电大沙发,理解冰箱彩电大沙发,到享受冰箱彩电大沙发的过程。也许对于很多有一定财富实力的中年消费者来说,BBA所能带来的面子,以远不如冰箱彩电大沙发,给家人带来的幸福笑容更为重要。上半年的小鹏汽车,还因为销量的下滑而面临铺天盖地的质疑声,好在进入到下半年之后这种声音终于销声匿迹。10月份,小鹏汽车交付量达到20002台,突破2万大关,环比增长31%创单月交付新高。销量的增长除了大环境之外,只要得益于小鹏G6的强势袭来。小鹏G6在10月份交付8741台,月交付量持续提升。小鹏G6过硬的产品力结合诚意的价格,吸引了众多消费者的关注,推动了小鹏汽车销量的增长。 大咖点评: 从低谷中走来,就不会再怕跌入到低谷中去,小鹏汽车10月份销量的增长是苦尽甘来。作为造车新势力,产品和销量终究是打破质疑的有力武器。目前小鹏汽车还有一定的增长空间,11月还会推出纯电智能大七座MPV车型小鹏X9,此外包括小鹏飞行汽车、机器人PX5等项目也在推进当中。零跑汽车作为造车新势力第二梯队的佼佼者,销量表现十分稳定。近日,零跑汽车发布了10月份的销量成绩,共交付了18202台,同比增增长159%,三季度提前实现毛利转正!作为造车新势力的后起之秀,零跑也曾经历过不温不火的时期,而后凭借T03、C11和C01实现了强势逆袭,并且纯电和增程两条腿走路十分稳健。 大咖点评: 零跑汽车能够突出重围,除了本身不断坚持的自研技术之外,高性价的产品优势也竞争力十足。毛利率的转正,一方面说明零跑汽车的销量迎来新的发展阶段,另一方面也说明零跑汽车的造车水平愈加成熟,控制成本也变得迎刃有余。目前零跑汽车还迎来了国际汽车集团-Stellantis战略合作伙伴的加入,助力零跑汽车在研究和销售、服务等方面持续发力,特别是进军国际市场的优势。蔚来汽车在9月份的销量迎来了不错的增长,主要是得益于此前降价带来的订单,10月份的销量得到了一个很好地延续。近日,蔚来公布了10月份销量状况,在刚刚过去的一个月中,蔚来共计交付新车16074辆,同比增长59.8%。2023年1-10月,蔚来共交付新车126,067台。 大咖点评: 虽然销量呈现出一定的上涨趋势,但是居安思危,其实蔚来品牌的发展不能算差,只不过和竞争对手理想的差距越来越大,何况这个销量数据一定程度还是依赖降价换来的。由于明年的工作重心将转到阿尔卑斯品牌,蔚来品牌短期内不会有新车型推出,对后面的销量局面不利,同时换电技术的投入推广也是一笔巨大的负担,甚至长期内都不会给蔚来带来盈利的可能。蔚来是一线造车新势力品牌中,充斥着最多不确定因素的一个。
作为长安汽车旗下的新能源品牌,深蓝汽车自诞生起受到了不少消费者的青睐,销量也是一路水涨船高。11月1日,深蓝汽车公布10月交付量,共计交付15513台。此外,深蓝SL03i、深蓝S7i将在近期完成上市,两款新车将会搭载高阶智驾辅助系统,将主要体现在驾驶辅助系统上。 大咖点评: 依托于长安的技术与资源,深蓝汽车的发展波澜不惊。虽然目前仅有一款轿车和SUV,但是产品符合主流消费者的需求,并且有着不错的性价比优势,有着大厂的背书显然更容易赢得消费者的信任。在另外一个子品牌启源的全面铺开下,深蓝也会面临内部竞争的压力。
目前合资品牌在新能源汽车领域的发展几乎是一片哀嚎,你甚至都看不到每个月它们发布的销量成绩,唯一能够撑起门面的车企只剩下上汽大众ID.家族。10月份,上汽大众ID.家族单月交付15060辆,同比增长192%。其中,ID.3单款车型的销量达到了1.2万辆,现金订单超1.7万。 大咖点评: 上汽大众ID.家族的热销,主要是给出了3-7万元的终端优惠。大幅度的优惠政策推出,性价比的凸显与原本品牌力的加成,成为了消费者最终选择它们的原因,再一次印证了没有卖不出去的车,只有不合适的价格!在当前激烈竞争的汽车市场上,大众这波以价换量的操作无可厚非,对比日系合资新能源车降价都无人问津的局面,上汽大众ID.家族显然更具优势。
作为吉利旗下的新品牌,主打中高端新能源市场的极氪汽车在10月份也取得了不俗的销量。11月1日,极氪汽车公布10月交付成绩,共计交付13077台。10月,极氪品牌交付、大定双创历史新高。上市两年多的极氪001,撑起了极氪品牌的发展,而极氪009和极氪X、极氪001 FR则是进一步强化品牌阵容。 大咖点评: 从品牌的定位来看,极氪在众多新能源汽车中独树一帜,它在年轻人的心目当中有着较高的影响力,并且每款车型的风格不尽相同,走差异化的路线以及非常有竞争力的价格,让极氪品牌面临的市场压力要小一些。当然,目前极氪也更需要一款针对主流家庭用户的纯电中型SUV,来进一步丰富消费者的选择。
近段时间问界品牌的热度大涨,主要得益于问界新M7的震撼上市,诚意的价格配置加上夸张式的品牌营销攻势,使得新车的订单铺天盖地地袭来。11月1日,问界全系10月共计交付12700辆,其中新款问界M7在10月完成10547辆交付成绩,并且在上市50天内累计大定突破80000辆,使得问界品牌又重新活跃在大众视野里。 大咖点评: 余承东口中反复强调的“遥遥领先”,正从数码圈刷到了汽车圈。问界新M7的热销甚至给理想、比亚迪品牌造成了不小的压力,目前的产能还需要稳步提升,才能应付订单的数量,而问界M9也即将与消费者见面,这款重磅的旗舰SUV究竟有多少黑科技的加持,又是否能进一步提升问界品牌的形象,也是十分值得期待。 得益于10月份汽车需求的激增,各大车企几乎都创造了品牌的交付纪录,看来金九银十的确是名副其实的传统。只不过,一个月的热销并不能说明什么,还得看品牌的持续发展状态。在年前依然会有一段巨大的需求期,同时各大车企也将会冲击年终销量。伴随着广州车展的即将到来,新能源汽车市场的竞争将会进入到白热化的阶段。 追风赶月莫停留
平芜尽处是春山
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