荣放只卖12万，丰田标这么不值钱？老车主：还不如国产车保值！

买车用车就找SUV大咖

要说到全球卖得最好的SUV，非丰田RAV4莫属，在30年的历史中，RAV4的全球用户超1200万。而在中国市场11年的历史当中，一汽丰田RAV4荣放的累计销量也已突破180万辆。

在国人的认知中，RAV4荣放的标签向来就是“20万元高保值SUV”，然而这样的标签却在今年被撕下来了，因为12万元的RAV4荣放来了。

12万买RAV4荣放

近日，网上传出了不少“12万元”买RAV4荣放的消息，原价17.68万元的RAV4荣放两驱都市版，4S店展厅直接挂牌“12.98万元”出售。当然了，把12.98万元说成12万元确实有些牵强。

但同样是4S店，目前如果是按揭提车的话，RAV4荣放的优惠幅度高达5.5万元以上，裸车价是能到12万元左右的，全款落地价也仅需13万多。

不过按照要求，车主需要分期5年，但满2年可以提前还清。即便算上利息的话，落地价也不过14万元左右，还是十分划算的。

当然了，作为最低配的RAV4荣放两驱都市版，在配置上确实有些惨不忍睹。该配置没有倒车雷达、倒车影像、车联网功能、无钥匙进入/启动，而且用的还是手动空调和手动座椅。

除了燃油版以外，双擎版目前也有5万多的优惠幅度，2023款双擎2.5L精英版全款落地约为18.5万元，分期落地价约为17.3万元。

值得一提的是，目前全球最便宜的RAV4荣放就在国内。作为参考，2024款RAV4在美国的起售价为30025美元，相当于21.7万元人民币起售。而在日本本土，RAV4的价格为293.8万日元，相当于13.7万元人民币。对比来看，如今RAV4在国内的价格还是很香的。

降价才能维持的门面

要知道从去年开始，一汽丰田就已经打响了价格战。亚洲龙目前有着5万元左右的优惠幅度；卡罗拉锐放目前有着4万元左右的优惠幅度；卡罗拉目前也有着4万元左右的优惠幅度；凌放HARRIER目前有着6万元左右的优惠幅度。

对比2023年之前的价格，一汽丰田如今的车价可以说是一降到底，甚至跟主打性价比的韩系车、美系车一个价。

然而，降价并没有带来太好的成效。今年4月份，一汽丰田共交付新车56536辆，相比2023年4月份，一汽丰田的销量71383辆，同比下滑20.79%。

目前来看，一汽丰田仅有两台车型能月销过万台，分别是RAV4荣放和卡罗拉锐放。可以看出，这两台SUV在优惠完后已经与国产SUV的价格齐平，对于不在意配置，只在意油耗、质量的消费者而言，这两台车确实比较适合作为家庭用车。

相比于这两台还能月销过万辆的车型，一汽丰田的其它车型的情况更加惨淡。其中定位更高端的凌放HARRIER和皇冠陆放，由于优惠完后的价格还是偏高，因此销量并没有太大起色。

而轿车的情况更是惨不忍睹，作为“全球汽车销量王”的卡罗拉虽然裸车价仅需8万多，但目前月销甚至不到5000台。优惠5万元的B+级轿车亚洲龙，目前月销也仅有3000多台。

但降价也带来了一个问题，那就是保值率崩盘。作为以保值率为卖点的RAV4荣放，如今二手车价同样也已经不坚挺。一年多车龄的RAV4荣放甚至卖不到10万元，相当于开一年多打了6折，保值率甚至不如一些国产车。

缺乏新的增长点

在当下这个时代，“半年一改款，三年一换代”已经是常态，但对于丰田这样的传统车企而言，它们显然没有适应当下的快节奏。

目前来看，一汽丰田旗下的新车动作实在是太少了，在2021年凌放HARRIER上市之后，一汽丰田时隔三年才推出新车，这台车就是全新普拉多。

虽然全新普拉多比起上一代有着不小的进步，但环顾四周，如今坦克400Hi4-T、方程豹豹5、深蓝G318等竞品并不比它差。加上45.98万起的售价过高，未来全新普拉多显然是无法承担走量的任务。

而其它家用车型，如卡罗拉、RAV4荣放、卡罗拉锐放等，目前国内也暂时没有换代计划。电动化领域，铂智3X已经归属了广汽丰田，一汽丰田暂时没有纯电新车的计划。

也就是说，未来一段时间内，一汽丰田旗下将会没有新的销量增长点，想要止住销量下滑的颓势，只能不断“降价、降价、降价”。

大咖总结

曾几何时，丰田“牛头标”也是身份的象征，对于很多老一辈的人而言，买丰田基本就是不会错的选择。然而如今年轻人却不认这一套了，一汽丰田在一些网友眼中，甚至成了“落后”的代名词。

当然了，俗话说“没有卖不出的车，只要卖不出的价”，要是卡罗拉卖6万元，RAV4荣放卖10万元，相信还是有不少网友会选择支持一台的。