SUV到底有多火？这些车企没了SUV都得倒闭！

近两年SUV在国内的火热大家是有目共睹的，不少品牌仅仅靠几款SUV车型便能够在竞争激烈的车市中存活下来，有些品牌过去也是有不少的轿车，只是面对SUV热销，其品牌中的SUV逐渐把轿车的影响力所吞噬，其展厅更是慢慢变成SUV专场。而这些品牌还不占少数，那到底有哪些品牌是这样呢？下面我们来看看。

 

 

长 城

第一个我们必须说一说国内长期销量榜首长城哈弗系列，哈弗已经是长城旗下的一个独立品牌，哈弗之所以成功或多或少因为它早期押宝SUV车型押对了，再加上近年来的品质提升其SUV车型从几万的H1到接近30万的哈弗H9都深受消费者钟爱，反观轿车方面大家几乎把它遗忘了。

陆 风

陆风与长城早期同样押宝在SUV当中，但其规模与品质却没有达到长城的规模一直不温不火。陆风最出名的肯定是与路虎揽胜极光相似的X7，不知道的人都以为陆风只有SUV但其实陆风早在2007年推出过一款轿车，只是销量惨不忍睹最后停产收场。另外现在在售的其实还有一款MPV车型叫风尚，至于这款风尚卖得是否好，大家从它在路上能见度就知道。

众 泰

众泰早期其实SUV并不算多但销量一直平平，近两年凭借众泰T600、SR7等与豪华车极为相似设计在汽车界名声大噪，厂家看到SUV巨大的市场于是纷纷推出多辆SUV 。就连其兄弟品牌汉腾推出的首款车型也都是SUV，能不能尽快开上豪华品牌SUV就看众泰了。而反观其销量是越来越低。

双 龙

大部分车友只记得双龙有雷斯特、柯兰多这类SUV，却把双龙主席这样的豪华大型车给遗忘了。这也不怪大家，以双龙主席的知名度、定位和价钱来看，那车在国内也只能走小众路线了。双龙主席的保有量在国内比顶级超跑保有量还低，所以展厅只有各种SUV也情有可原。

三 菱

三菱在全球除了SUV山猫帕杰罗出名之外，跑车EVO也是名声在外。在国内三菱曾经也是以动力充沛、操控扎实、品质可靠著称，时至今日仍然不少自主品牌在使用由三菱生产的引擎。曾经三菱的主销轿车翼神、蓝瑟、戈蓝却由于新车型推出频率低，逐渐给消费者所遗忘，东南三菱现在更是以自主车型其他车型为主。现在国内支撑广汽三菱只有劲炫ASX、帕杰罗·劲畅或进口欧蓝德撑这类SUV。

斯 巴 鲁

在国内说到斯巴鲁，大家印象最深的车型肯定只有森林人，但其实了解斯巴鲁的人知道斯巴鲁最出名的是水平对置引擎和全时四驱系统了，而这两个技术优势正是SUV不可或缺的；作为家用车型中搭载水平对置引擎和四驱系统的力狮销量却不温不火，性能车翼豹和轿跑BRZ更是满足小部分消费者。为了迎合中国市场对SUV的需求，斯巴鲁基于翼豹的衍生车型XV，在国内给定位成了紧凑级SUV，连跨界车傲虎最终也成了中型SUV。现在斯巴鲁主销车型更是这类SUV车型。

道 奇

道奇是最纯正的美国品牌之一，不止有着近百年的造车史，旗下车型也很丰富，从四门中大型房车Charger、肌肉车挑战者、牛仔们喜欢的Ram皮卡，到针对性能玩家设计的的数款SRT车型，可谓应有尽有。但在国内，最常见的道奇只有中型SUV酷威了，而且他并没有独立的销售展厅，与克莱斯勒旗下的车型一起销售。

宝 沃

宝沃曾是叱咤一时的汽车品牌，但却在1961年，由于资金链断裂而破产，如今，宝沃这个品牌被北汽福田收来，希望借助国内节节攀升的汽车销量，在中国市场进行复活。和几十年前不同，宝沃选择推出一系列SUV车型来迎合市场，成为了“SUV专卖店”。

此文为SUV大咖原创内容，特此声明

给大咖点赞又不会怀孕！