清仓啦，大减价啦！
走过路过，不要错过！
所谓清仓，顾名思义就是清理仓库
同样，在汽车市场我们也有一个词
叫~清库存！
又到了年底冲销量大关的时候
各大汽车经销商纷纷推出一大波的优惠活动！
除了想卖更多的车以外
还会“偷偷处理”库存车！
今天我们来谈谈~
面对层层套路~
库存车到底能不能买？
“库存车”其实没有明文法令的规定，但是在汽车行业却有“库存车”一说。一般来讲，库存车是指出厂后超过三个月（或者更长）还没销售的汽车。
库存车值得入手吗？
很多库存车其实都是在露天的地方日晒雨淋，长期下来，不仅车漆表面受损，很多零部件都会生锈、寿命降低。老司机都知道的一句话：“车不是开坏的，而是放坏的”。那这么说库存车是不值得买咯？
如果在理想状态下，一辆车的库存时间在三个月到半年，甚至一年，良心商家有给它“锻炼锻炼”以及进行养护的话，这样的车况还算比较良好，那面对打折、低价的优惠诱惑我想不到任何拒绝的理由。
其实，库存车它不是坏车，只是一些比较难以销售出去的车型，就好像不怎么受欢迎的高配低配车型，又或者是不怎么讨人喜欢的小众车型。作为生意人，经销商们都会想尽一切办法来止损，所以当我们遇到一辆车况较好，优惠吸引的库存车的时候，可以说真的是捡到一个大便宜啊。
那下面就跟大家讲讲，怎么样的库存车才算是好货！！
一般我们在主驾驶位或者副驾驶位的门边上都能看到一个铭牌，上面清晰注明了汽车的生产日期，对于库存的时间就更清楚了。
库存车停放时间一般都较长，经历了不少大风大雨之后都披上了肮脏的衣裳，我们应该让销售人员清洗干净，然后仔细检查外观有没有小刮痕，按道理几个月的库存车洗干净之后跟新车没什么区别的。
库存车长期在太阳的暴晒之下，那些橡胶质的东西特别容易损坏。检查门边上的密封条是否有老化以及发霉烂掉的情况，不然就会影响我们行车的密封性以及隔音性，检查雨刮条能否正常刮干净玻璃，为了保证驾驶安全性我们还需要检查轮胎的胎面，胎壁。
车辆长时间不开的话，蓄电池一直自行放电，有可能已经完全亏电了，所以我们需要检查电池能否正常使用，同时也要打开汽车上的灯光，音响，多媒体系统等电器，保证电子设备都能正常使用。
油液方面就主要检查防冻液，以及机油，如果防冻液不足或者变质应添加或者更换，机油是绝对要更换的。至于制动液，变速箱油液这些更换周期较长的问题不大。
至于底盘，就算是新车很多人都会忽略检查，为了保证底盘下的零部件是完好的，我们可以要求4S店把库存车升起进行检查。
最后，当然就是要亲身体验了，就算看上去再好的车，没有试驾感受过都是美中不足的，一辆车看上去再好，开起来不爽都是瞎扯淡的。
总的来说，库存车还是可以值得考虑的，我们在签订合同的时候，最好注明是库存车，这样子就算车子以后真有毛病我们也更好维权，还可以要求经销商延长质保期，毕竟心里面总有点不放心。提车之前，为了更好的安全性、稳定性，首先就应该对车辆进行保养！电瓶该换的换，油液该换的换，这些都可以要求经销商免费给我们做的。
大咖建议库存时间超过一年半的就别想了。好比如长时间卧病在床的人一样，问题多多。再大的优惠、丰厚的礼包都比不上自己的生命安全，所以在考虑库存车的时候，切忌冲动买车，不然后悔的还是自己。
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