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说起韩系车，不少人都会觉得纳闷，虽然是合资品牌，但在品牌影响力上远不如日系、德系、美系等品牌，在性能上也没有什么太突出的优点，为什么还会卖得这么好呢？其实在现在的这个“看脸”时代，它不单“脸”长得好看（外观时尚），价格也往往比其他合资品牌又诱惑力（性价比高），再加上韩系车出色营销手段（明星、节目植入等），确认俘获了不少国人的信心，所以不少韩系车的销量，还真不输其他合资品牌。
而今天呢，《大咖找茬》这个栏目就要拿一款韩系车来“开刷”了，它就是上市后就一直保持热销的现代全新胜达，这款SUV在近期每个月都挤入SUV销量榜前十，可谓是韩系SUV的代表车型了，But……大咖在调研了广大车主的用车反馈之后，貌似比起销量，它的口碑却要糟糕一些。下面，大咖就来给大家盘点盘点全新途胜在购车和用车方面的不足吧。
1整体配置不高
全新胜达虽然相比其他同级车来说，在价格上比较有优势，但在配置上却被大多数车友抱怨为“寒碜”，特别是中低配车型，包括定速巡航、真皮座椅、导航、电动折叠后视镜、发动机启停系统、并线辅助灯其他同级车常见的配置都没有。
2前段加速乏力
这个主要是针对1.6T版本的车型，不少车友抱怨起步的时候动力比较肉，大咖在试驾过程当中也发现这个问题，但中后段加速感还不错，不过2.0L的车型却刚好相反，起步比较顺畅，但中后段加速感就一般般。
3变速箱反应迟钝
不少车友反馈，1.6T车型的双离合变速箱反应略为迟钝，经常一脚油门下去，大概1秒的时间后，才会感觉动力上来，实际上大咖在试驾的时候，粗略的算了一下，这个反应时间大概在0.5-1秒之间，不过在行驶当中其档位变化也是略有点延迟。
4低速顿挫感明显
这个问题主要集中在1.6T车型的7挡双离合变速箱上面，在低速状态下会存在一定的顿挫感，这也基本是双离合变速箱的通病了。
5变速箱发热
这个问题有部分车友抱怨过，甚至在一些汽车论坛还激烈的讨论过，虽然不算很普遍，但也确实存在这个问题，同样也是出自1.6T车型的7挡双离合变速箱，其在爬坡或者拥堵路段行驶的时候，会出现变速箱发热问题，目前厂家也没有具体解决方案，但也还没有出现质量问题，只是心理上让人有些担忧。
6底盘悬挂偏硬
大部分车友都反馈，全新途胜的底盘悬挂真的比较硬，这也确实是事实，大咖在试驾的过程当中，感觉在过减速带或者坑洼路面的时候，全新途胜的整体车身弹跳幅度比较大，颠簸感明显，确实比较影响驾乘的舒适性。
7新车异味较大
很多车友反馈，全新途胜的新车异味非常大，在大咖的试驾体验当中也感到到，相比大部分同级车来说，全新途胜的新车异味确实要大很多，这主要是内部材质的原因导致，对健康来说，可不是什么好事。
8中控系统不好用
全新途胜中控搭载的系统功能比较不算多，也说不上什么智能感，而且分辨率一般，反应速度也不快，甚至有车友说会出现经常死机状况，不少十来万的车型的中控系统表现都要比它好，另外内置地图也比较过时，更新麻烦。
9内饰做工一般
内饰做工一般是很多车友吐槽的地方，相比大部分同级车来说，全新途胜在内饰用料上面显得不是很厚道，硬质塑料用得比较多，质感较差，档次感也偏低，而且内饰设计风格有点偏女性化。
10车门内侧储物空间较小
全新途胜的车门内侧，不管是前车门还是后车门，下方储物槽空间比较小，仅能放置一瓶500ml的瓶装水，而上方的储物槽也比较小，不能放置手机，只能放置一些卡片和硬币。
11大灯亮度不足
全新途胜除了顶配车型采用了LED近光灯之外（远光还是卤素的），其他车型的远近光灯源全部采用了卤素大灯，导致其在夜间的照明效果一般般，大多数车友抱怨亮度不足。
12车身异响较多
有车友反馈，全新途胜的车窗、天窗等会在行驶当中产生比较明显的异响，根据大咖的试驾，得出的结论是由于车身组装不够紧密结实的原因，导致其在行驶途中特别是过颠簸路段的时候，车窗和车身一些部位就会产生碰撞异响。
13噪音偏大，胎噪比较明显
不少车友也反馈全新胜达在行驶当中噪音偏大的问题，主要是风噪和胎噪，特别是胎噪比较明显一些，这主要是其使用较为廉价的轮胎有关，而且整车在隔音上面的表现也一般般。
大咖点评
就同级车来说，全新途胜配置表现很一般，其优势就是在价格和优惠幅度上面，这点对消费者来说还是比较有诱惑力，虽然目前还没有暴露太大的质量问题，但其在做工、用料、组装工艺上面的表现确实偏差了一些，导致驾驶起来会感觉整车结构显得有些松散，扎实感不足，操控一般。综合来说，其实力相比其他品牌的同级车还是有点距离的，但更实惠的价格，也刚好弥补了它在这方面和品牌影响力上的差距。
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