风光580从去年6月上市以来，就累计销售103143辆，连续6个月月销过万。2017年1月的销量更是达到16485辆，成为整个东风系SUV的销量冠军、单车销量亚军，仅低于东风日产轩逸（1月销量31969辆），甚至是超过了东风本田CR-V、东风日产奇骏等主力合资SUV车型。风光580也一直创造着销量神话，这样形容应该不为过吧。
有这样的销量佳绩也是有原因的，和竞争对手相比，它的外观内饰各方面都不差，而且在价钱定位方面也占足优势。加之东风风光的新颖营销，也是品牌知名度在短时间内迅速提升的重要原因。所以很多消费者在和竞品车型比较之后，都选择了风光580。
不过随着车主群体的日益壮大，车辆大大小小各种问题逐渐暴露。大咖在各大汽车论坛上都能看到有不少车主反映风光580产品质量问题，共性问题包括多发性异响、转弯灯、雨刮和车门控制失灵，甚至出现发动机、变速箱和刹车等关键部件故障情况。
河南的丁先生在元旦就提了车，过了不久后发现升起右后窗玻璃时后备箱门会自动打开。跟4S店反应，结果是不能换车，只能拆车检测问题所在。本以为是小事一件，但没想到最后车子被进行了一次全车大拆，厂家包换全车底盘线路，但最后问题还是没有解决，4S店也查不出问题所在。
丁先生说他的车里程才1000公里，他一共跑了3次4S店，单程就75公里，一半都是在维修的路上了。
另外顾先生是风光580的第一批车主，在（2016年）5月30日给车上的牌照，提车立马就打不着火了，当时以为是自己操作失误，在一周后，车子熄火以后半天打不着火，检查后才发现一键启动感应不到钥匙。之后是把车放在4S店多天后，才解决了一键启动问题。
但这只是噩梦的开始，之后，顾先生的风光580因为车胎胎压检测不到、安全气囊报警、车窗卡顿、后车门无法打开等故障，多次找4S店维修。
由于仪表盘的安全气囊指示灯一直亮着，处于报警状态，安全气囊不能触发，最后检测出来是电脑程序出现问题。修好之后，车门钥匙感应不到了，后门打不开，最后检测原来是维修后忘了解码。”就这样，顾先生在一个月内为新买的爱车维修了5次，这名副其实就是1月5次郎呀！
还有一位已经用车7000公里的车主表示，买车后一直听到副驾位置有异响，自己也去维修站检查过。“可是维修技师告诉我东风的车都是那样的，我只好又找了家修理厂，老板说可能是发动机护罩的问题。后来，我购买了密封胶，把发动机护罩里面的那层隔音棉跟护罩用胶固定了一下，让发动机运转的时候不会影响到护罩，之后那个声音就没再出现。”就这样，消费者把自己变成了修车工。
由此可见，风光580的问题跟销量完全是成正比的，可靠性如此糟糕，风光580的销量为什么还能不断创造新高？但毕竟一个巴掌拍不响，很多选择这辆车的消费者在购车预算上就有限，不用10万元的价钱就能选到又宽又大的SUV，谁不乐意？加上比较给力的金融政策，整车还提供了7年15万公里的超长保修期。这样的购车选择，很多消费者都会很自然选择它。
其实在汽车市场上，有很多产品确实是真金白银拿出来造车。但有一部分却是把门面撑大，在上市前后不断造势，使得很多消费者选择这些产品。而风光580起家于微面，在可靠性和一致性上有所不足也很正常。所以购车预算并不多的消费者，在选车的时候要看清楚，不然就哑巴吃黄连，有苦说不出了。这里，大咖不禁要怀疑厂家是不是早有预谋，明知风光580质量马马虎虎，因此为其量身定制了一套“7年/15万公里的整车质保”，方便后期用车过程中车主进行维修。
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