在越野圈有这么一句话：“好胎能顶半把锁。”
的确，小伙伴们在评价一款SUV的越野性能时，更多的注意力集中在离地间隙、四驱、接近角、离去角、非承载车身......只有小部分户外发烧友懂得“升级轮胎”的重要性。
所以，今天大咖就来跟大家聊一聊轮胎那点事~~不久前，大咖跑了一款马来西亚参加将军轮胎发布会，当时还在朋友圈里大晒路虎卫士、丰田海拉克斯、日产途乐（哎呀，这些都是后话，一会说.....）
作为大陆马牌轮胎旗下的子品牌，相信大部分消费者对将军轮胎的了解甚少。其实这个品牌也算是百年劳资，诞生至今一直致力于SUV和越野车轮胎的生产和研发。此次宣布进军中国市场，正是看中咱国人对SUV的热衷，去年产销量900万可不是一个小数目。
这一次将军轮胎针对中国市场推出了三款不同系列的SUV轮胎，分别是适合城市SUV的HT5、适合硬派SUV的AT5，适合专业越野的MT5。
很开森，大咖在热带雨林试驾中拿到一开92年的路虎卫士，公认的越野神器之一。在面对泥泞湿地、湿滑陡坡、尖锐岩石、汹涌河流的复杂路况，不仅对对车子性能要求苛刻，轮胎选择更讲究。
湿滑泥泞路上，驾驶这台卫士显得游刃有余，轻点油门就能感受到充沛的低扭，轮胎几乎不会出现打滑现象。MT5轮面采用横向贯通的花纹，这样不仅能将泥巴尽快甩出，保持抓地力，在铺装路面上还能兼顾一定的排水功能。
在攀爬岩石时，未来避免轮胎被尖锐部位刺穿，MT5在胎侧设计有额外的花纹来增加强度，同时又可以成为“额外的台面”，获得更多的牵引力，促使车辆尽快从岩石上通过。值得一提的是，这款MT5轮胎还是美国进口的，足见其高端定位。
在随后的公路、非铺装路面综合试驾中，大咖驾驶的是一台年份已久的三菱帕杰罗，没有经过任何改装，仅仅是更换上AT5轮胎。在公路行驶中，这四条轮胎表现中规中矩，由于胎纹略微粗犷，会有胎噪偏大的现象。但是到到了非铺装路面（特别是湿滑路面），轮胎所表现出来的附着力令人满意，展现其兼顾越野和公路性能的一面。
在这款A45轮胎上可以看到类似MT5轮胎的侧向胎块设计，可以提供优异的牵引力和操控性。另外，厂家在这两款轮胎上运用了VAI四轮定位标识技术与RTM轮胎更换标识技术，提升用胎、换胎的便捷性，独有的鲨鱼皮仿生皮肤结构，在轮胎沟槽中设计导流槽，防止排水时发生湍流现象，可大幅提高排水效率，确保雨天驾驶的操控性和安全性。
一天的试驾体验并不以让大咖对这两款轮胎知根知底，不过却深深体会到一款好轮胎对于越野的重要性，能够帮助车辆应对恶劣的极限路况。
随着国内SUV数量的剧增，未来越野自驾游市场潜力巨大，外出撒野选择之前，给车辆安装一套合适的轮胎很多必要。大咖在网上和某宝搜了一下，目前将军轮胎在国内普及度并不算高。如何利用好马牌轮胎在国内的知名度和影响力，未来将军轮胎想要尽快打开越野轮胎细分市场，需要好好想想，在最短时间内打出品牌号召力和产品口碑，
联系客服
